Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: Bộ Xây dựng được giao nghiên cứu phương án đầu tư tối ưu
Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì nghiên cứu, đề xuất phương thức đầu tư phù hợp cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, bao gồm đầu tư công, đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) hoặc đầu tư kinh doanh và báo cáo kết quả trước ngày 10/1.
Theo thông báo kết luận ngày 4/1 của Thường trực Chính phủ, đối với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, Bộ Xây dựng được giao chỉ đạo Ban Quản lý dự án đường sắt hoàn thành việc lựa chọn tư vấn quốc tế chậm nhất trong tháng 1/2026. Đồng thời, báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án phải được lập và trình trước ngày 15/1 để làm cơ sở xem xét các bước triển khai tiếp theo.
Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành và cơ quan liên quan xây dựng hệ thống tiêu chí, quy trình đánh giá nhằm lựa chọn phương thức đầu tư hiệu quả, tối ưu, bảo đảm lợi ích của quốc gia và người dân, đồng thời phòng ngừa tham nhũng, tiêu cực. Trường hợp cần thiết phải bổ sung các cơ chế, chính sách đặc thù phù hợp với từng hình thức đầu tư, việc này phải được thực hiện đúng quy trình, quy định hiện hành, đánh giá đầy đủ tác động và báo cáo trước ngày 10/1.
Đáng chú ý, ngày 25/12, Tập đoàn Vingroup đã có văn bản gửi Chính phủ, đề nghị rút đăng ký đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam nhằm tập trung tối đa nguồn lực cho các dự án hạ tầng chiến lược trọng điểm khác. Quyết định này được đưa ra khoảng một tháng sau cuộc họp của Phó thủ tướng thường trực Nguyễn Hòa Bình với năm doanh nghiệp bày tỏ mong muốn tham gia dự án theo hình thức PPP, gồm Công ty TNHH Việt Nam 3000 – Tập đoàn đầu tư và phát triển Việt Nam, Công ty CP Tập đoàn Discovery, Công ty CP Vận tải đường sắt Việt Nam, Công ty CP Tập đoàn Trường Hải (THACO) và Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, dù số lượng hồ sơ doanh nghiệp gửi đến khá nhiều, nhưng không ít trường hợp mới dừng ở ý tưởng, chưa làm rõ phương án đầu tư, thiếu năng lực về tài chính và triển khai dự án. Thậm chí, có hồ sơ còn thiếu thông tin cơ bản, bao gồm cả địa chỉ liên hệ, gây khó khăn cho công tác đánh giá.
Sau khi Vingroup rút lui, cái tên được chú ý nhiều nhất là Công ty CP Tập đoàn Trường Hải. Trong báo cáo gửi Chính phủ trước đó, đại diện Trường Hải cho biết doanh nghiệp dự kiến tham gia 20% vốn đầu tư, 80% còn lại được huy động từ các nguồn vay. Bên cạnh nguồn vốn tự có, Trường Hải dự kiến thành lập các công ty chuyên trách để huy động vốn từ các doanh nghiệp, tập đoàn trong và ngoài nước nhằm triển khai dự án.
Trên cơ sở tính toán năng lực và nguồn lực, Tập đoàn Trường Hải đề xuất thời gian thực hiện các đoạn từ Hà Nội đến Vinh và từ TP.HCM đến Nha Trang là khoảng 5 năm, trong khi đoạn từ Nha Trang đến Vinh dự kiến kéo dài 7 năm.
Để chuẩn bị cho việc triển khai dự án trong năm 2026, Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng chịu trách nhiệm xác định chính xác hướng tuyến, mốc giới và trích lục địa chính nhằm xây dựng phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng đúng quy định, tránh thất thoát và lãng phí. Đồng thời, Bộ Xây dựng cần phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Ngoại giao cùng các bộ, ngành liên quan, với sự hỗ trợ của chuyên gia và tư vấn trong nước, quốc tế, để rà soát hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn của Việt Nam và kinh nghiệm quốc tế, từ đó lựa chọn công nghệ phù hợp nhất cho dự án, bao gồm các phương án chạy trên ray, chạy bằng từ trường hoặc chạy trong ống từ trường.
Bài mới
Theo chuyên gia, việc bất động sản gia tăng giá trị sau các cuộc “đại tái thiết” là kết quả của chất lượng sống được nâng cao và chính đô thị đó được tối ưu hóa giá trị, chứ không phụ thuộc vào việc mở rộng cơ học diện tích. Đó là lý do giá nhà tại Thượng Hải tăng khoảng 13 lần sau 25 năm tái quy hoạch, Hà Nội được dự báo không nằm ngoài quy luật này.
Với nhiều gia đình trẻ có nền tảng tài chính tốt, của hồi môn không còn nằm trong két dưới dạng vàng hay sổ tiết kiệm mà được chuyển hóa thành bất động sản gắn liền với đất. Green Garden Homes tại Vịnh Xanh (Vinhomes Ocean Park 3) đang trở thành lựa chọn của nhiều gia đình muốn vừa nâng tầm chất lượng sống, vừa tích sản cho thế hệ sau.
Với mức giá chỉ từ 15,8 tỷ đồng, Harmony Villas tại khu compound Vịnh Xanh (Ocean City) hướng đến nhóm khách hàng muốn nâng cấp từ căn hộ cao cấp lên một không gian sống rộng rãi và riêng tư hơn. Thiết kế biệt thự song lập ba mặt thoáng, nhiều tầng, sân vườn riêng cùng hệ tiện ích khổng lồ của Ocean City đáp ứng nhu cầu an cư của các gia đình nhiều thế hệ.
Bể bơi 4 mùa tại Vinhomes Golden City (Hải Phòng) chính thức khai trương ngày 11/7, trở thành tiện ích cao cấp tiếp theo được đưa vào vận hành trước thời điểm bàn giao nhà. Không chỉ mang đến không gian rèn luyện thể thao, chăm sóc sức khỏe và thư giãn cho cư dân, công trình còn đánh dấu thêm một bước tiến trong quá trình hoàn thiện chuẩn sống “all in one” tại Nam Hải Phòng.
Từ ngày 01/07/2026, SHB chính thức triển khai tính năng “Cảnh báo tài khoản nhận tiền có dấu hiệu nghi ngờ gian lận, lừa đảo” trên các kênh giao dịch điện tử, nhằm tăng cường an toàn giao dịch, hỗ trợ khách hàng chủ động phòng ngừa rủi ro trong bối cảnh các hình thức gian lận, lừa đảo tài chính ngày càng tinh vi.
Được phát triển theo mô hình bất động sản thương mại đa công năng, Boutique Home Tràng Cát đáp ứng đồng thời nhu cầu an cư, kinh doanh, đặt văn phòng và tạo dòng tiền. Trong bối cảnh Nam Hải Phòng bước vào chu kỳ tăng trưởng mới, sản phẩm trở thành lựa chọn đáng chú ý của giới đầu tư và doanh nghiệp.
Trước thời điểm đón những cư dân đầu tiên, Vinhomes Golden City liên tiếp đưa vào vận hành các tiện ích trọng điểm, tạo sức hút mạnh mẽ trên thị trường. Điểm nhấn là bể bơi bốn mùa dự kiến khai trương trong tháng 7, góp phần định hình chuẩn sống đẳng cấp tại đại đô thị hơn 240 ha ở trung tâm mới phía Nam Hải Phòng.
Với Hà Nội, vươn cao không chỉ là câu chuyện của các tòa tháp, mà là cách thành phố tổ chức lại tài nguyên không gian trong một giai đoạn phát triển mới. Khi không gian ngầm, mặt đất và tầng cao được quy hoạch đồng bộ, đô thị có thêm dư địa để vừa đáp ứng nhu cầu sống hiện đại, vừa gìn giữ những lớp di sản đã làm nên bản sắc Thủ đô.











