Bộ Xây dựng kiến nghị mở rộng cao tốc Bắc – Nam thêm 6 làn xe, vốn đầu tư vượt 152.000 tỷ đồng
Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng phương án đầu tư mở rộng 1.144 km cao tốc Bắc – Nam phía Đông với tổng kinh phí hơn 152.000 tỷ đồng. Trong đó, ưu tiên mở rộng các đoạn thuộc trục Hà Nội – TP.HCM lên 6 làn xe đạt chuẩn, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải và tránh lãng phí do đầu tư dàn trải nhiều giai đoạn.
Theo báo cáo mới đây của Bộ Xây dựng, toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông dài khoảng 2.063 km, từ cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) đến TP. Cà Mau. Trong đó, 1.443 km đã được đưa vào khai thác, 597 km đang thi công và dự kiến hoàn thành phần lớn vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, phần lớn các đoạn tuyến hiện nay chỉ có quy mô 4 làn xe, chưa đạt tiêu chuẩn đường cao tốc hoàn chỉnh.
Một số đoạn tuyến đang được nghiên cứu, triển khai đầu tư theo quy mô cao tốc hoàn chỉnh như: Cầu Giẽ - Ninh Bình, Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hoà Liên, TP.HCM - Long Thành, TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Trên toàn tuyến cao tốc này, ngoài những đoạn đang được mở rộng, đến hết năm 2025 có khoảng 1.222 km có quy mô 4 làn hạn chế, tập trung chủ yếu ở các đoạn tuyến: Mai Sơn - Cam Lộ, Quảng Ngãi - Vĩnh Hảo và Mỹ Thuận - Cà Mau.
Bộ Xây dựng đã đề xuất trước mắt tập trung ưu tiên mở rộng đáp ứng quy chuẩn đường cao tốc cho các đoạn tuyến thuộc đoạn Hà Nội – TP.HCM.
Trong tổng số 1.144 km đề xuất mở rộng, có 18 dự án thành phần đã và đang được triển khai theo các Nghị quyết của Quốc hội. Cụ thể, gồm 8 dự án thuộc giai đoạn 2017 – 2020 và 10 dự án thuộc giai đoạn 2021 – 2025.
Để tránh tình trạng đầu tư nhiều lần gây lãng phí, Bộ Xây dựng đề xuất mở rộng các đoạn tuyến này lên quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh theo quy hoạch, với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 152.102 tỷ đồng.
Theo phương án phân tích tài chính, trường hợp tách riêng thành các dự án thành phần như triển khai trước đây và đầu tư BOT toàn bộ 18 dự án thành phần, kết quả tính toán sơ bộ phương án tài chính cho thấy, có 4 dự án thành phần đầu tư công giai đoạn 2017 - 2020, chiều dài 255 km, tổng mức khoảng 26.718 tỷ đồng.
4 đoạn này bao gồm đoạn Mai Sơn - QL 45, QL 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Phan Thiết - Dầu Giây) là các tuyến cửa ngõ, nhu cầu vận tải cao nhất, thời gian thu phí hoàn vốn khoảng 3 - 13 năm, không cần ngân sách nhà nước hỗ trợ.
Ngoài ra, 3 dự án BOT đã triển khai trong cùng giai đoạn (dài 178 km, tổng vốn khoảng 25.343 tỷ đồng), gồm các đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt, Nha Trang – Cam Lâm và Cam Lâm – Vĩnh Hảo, hiện gặp khó khăn trong việc huy động thêm nguồn lực để nâng cấp lên 6 làn xe.
Đối với 11 dự án đầu tư công còn lại (trong đó có 10 dự án giai đoạn 2021 – 2025 và 1 dự án thành phần giai đoạn 2017 - 2020, tổng chiều dài 71 1km), tổng mức đầu tư khoảng hơn 100.000 tỷ đồng, cơ bản là các đoạn tuyến có nhu cầu vận tải không cao.
Trường hợp đầu tư PPP phần mở rộng, thời gian thu phí hoàn vốn trung bình khoảng 27 năm, thậm chí có dự án khó khăn về phương án tài chính (Quy Nhơn - Chí Thạnh) nên cần ngân sách nhà nước hỗ trợ.
Do vốn đầu tư công đã và đang triển khai chiếm khoảng 57% tổng mức đầu tư quy mô 6 làn xe và để đáp ứng mục tiêu đẩy mạnh giải ngân đầu tư công, Bộ Xây dựng đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét tiếp tục đầu tư mở rộng bằng vốn đầu tư công, sau khi hoàn thành sẽ thu phí theo yêu cầu của Quốc hội.
Trên cơ sở phân tích, Bộ Xây dựng cũng kiến nghị lãnh đạo Chính phủ xem xét, cho phép tổ chức thu phí các đoạn tuyến đầu tư công theo quy định để hoàn trả vào ngân sách trung ương (dự kiến tổ chức thu phí từ tháng 1/2026).
Trường hợp lựa chọn được nhà đầu tư triển khai đầu tư mở rộng theo PPP sẽ bàn giao công tác thu phí.
Quá trình thu phí, căn cứ vào tình hình thực tế sẽ triển khai các đoạn tuyến theo phương thức PPP. Trong đó, xem xét nghiên cứu phương án hình thành một số dự án có quy mô lớn (khu vực phía Bắc và khu vực phía Nam).
Đọc thêm
Nhằm triển khai kế hoạch sản xuất kinh doanh và đầu tư xây dựng năm 2025, Bộ Xây dựng vừa yêu cầu Tổng công ty Xi măng Việt Nam (Vicem) tập trung đầu tư, hoàn thiện dự án Trung tâm điều hành và giao dịch Vicem
Ngày 19/6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã ký ban hành Quyết định số 872/QĐ-BXD, công bố các thủ tục hành chính được sửa đổi, bổ sung, thay thế và bãi bỏ trong lĩnh vực nhà ở, kinh doanh bất động sản. Việc điều chỉnh được thực hiện theo quy định phân quyền, phân cấp trong quản lý nhà nước thuộc phạm vi của Bộ Xây dựng.
Một liên minh doanh nghiệp vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam với cam kết sở hữu nguồn vốn lên tới 100 tỷ USD. Tuy nhiên, trụ sở của công ty đại diện lại nằm sâu trong một con hẻm nhỏ ở TP. Cần Thơ, nơi người dân địa phương hầu như không biết đến sự hiện diện của doanh nghiệp này.
Tin liên quan
Trong quý II/2025, thị trường bất động sản Lâm Đồng ghi nhận sự sôi động rõ rệt với gần 7.000 giao dịch được thực hiện, tăng gần 1,5 lần so với quý đầu năm. Sự quan tâm của các tập đoàn lớn như Tân Hoàng Minh và Hưng Thịnh với loạt đề xuất đầu tư dự án quy mô hàng nghìn hecta cũng đang góp phần làm nóng thị trường.
Hội đồng nhân dân tỉnh Ninh Bình vừa thông qua Nghị quyết số 64/NQ-HĐND, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng Trung tâm hành chính tập trung của tỉnh tại phường Ninh Khánh, TP. Hoa Lư.
Với loạt ưu đãi lên tới hơn 170 triệu đồng, hiện tại là thời điểm vàng để người dùng sở hữu VinFast VF 7 - mẫu xe đậm chất thể thao từ thiết kế tới vận hành.
Bài mới
Theo chuyên gia, việc bất động sản gia tăng giá trị sau các cuộc “đại tái thiết” là kết quả của chất lượng sống được nâng cao và chính đô thị đó được tối ưu hóa giá trị, chứ không phụ thuộc vào việc mở rộng cơ học diện tích. Đó là lý do giá nhà tại Thượng Hải tăng khoảng 13 lần sau 25 năm tái quy hoạch, Hà Nội được dự báo không nằm ngoài quy luật này.
Với nhiều gia đình trẻ có nền tảng tài chính tốt, của hồi môn không còn nằm trong két dưới dạng vàng hay sổ tiết kiệm mà được chuyển hóa thành bất động sản gắn liền với đất. Green Garden Homes tại Vịnh Xanh (Vinhomes Ocean Park 3) đang trở thành lựa chọn của nhiều gia đình muốn vừa nâng tầm chất lượng sống, vừa tích sản cho thế hệ sau.
Với mức giá chỉ từ 15,8 tỷ đồng, Harmony Villas tại khu compound Vịnh Xanh (Ocean City) hướng đến nhóm khách hàng muốn nâng cấp từ căn hộ cao cấp lên một không gian sống rộng rãi và riêng tư hơn. Thiết kế biệt thự song lập ba mặt thoáng, nhiều tầng, sân vườn riêng cùng hệ tiện ích khổng lồ của Ocean City đáp ứng nhu cầu an cư của các gia đình nhiều thế hệ.
Bể bơi 4 mùa tại Vinhomes Golden City (Hải Phòng) chính thức khai trương ngày 11/7, trở thành tiện ích cao cấp tiếp theo được đưa vào vận hành trước thời điểm bàn giao nhà. Không chỉ mang đến không gian rèn luyện thể thao, chăm sóc sức khỏe và thư giãn cho cư dân, công trình còn đánh dấu thêm một bước tiến trong quá trình hoàn thiện chuẩn sống “all in one” tại Nam Hải Phòng.
Từ ngày 01/07/2026, SHB chính thức triển khai tính năng “Cảnh báo tài khoản nhận tiền có dấu hiệu nghi ngờ gian lận, lừa đảo” trên các kênh giao dịch điện tử, nhằm tăng cường an toàn giao dịch, hỗ trợ khách hàng chủ động phòng ngừa rủi ro trong bối cảnh các hình thức gian lận, lừa đảo tài chính ngày càng tinh vi.
Được phát triển theo mô hình bất động sản thương mại đa công năng, Boutique Home Tràng Cát đáp ứng đồng thời nhu cầu an cư, kinh doanh, đặt văn phòng và tạo dòng tiền. Trong bối cảnh Nam Hải Phòng bước vào chu kỳ tăng trưởng mới, sản phẩm trở thành lựa chọn đáng chú ý của giới đầu tư và doanh nghiệp.
Trước thời điểm đón những cư dân đầu tiên, Vinhomes Golden City liên tiếp đưa vào vận hành các tiện ích trọng điểm, tạo sức hút mạnh mẽ trên thị trường. Điểm nhấn là bể bơi bốn mùa dự kiến khai trương trong tháng 7, góp phần định hình chuẩn sống đẳng cấp tại đại đô thị hơn 240 ha ở trung tâm mới phía Nam Hải Phòng.
Với Hà Nội, vươn cao không chỉ là câu chuyện của các tòa tháp, mà là cách thành phố tổ chức lại tài nguyên không gian trong một giai đoạn phát triển mới. Khi không gian ngầm, mặt đất và tầng cao được quy hoạch đồng bộ, đô thị có thêm dư địa để vừa đáp ứng nhu cầu sống hiện đại, vừa gìn giữ những lớp di sản đã làm nên bản sắc Thủ đô.

















