Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam chính thức đổi chủ đầu tư
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định giao Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, thay cho Ban Quản lý dự án Đường sắt như trước đây.
Quyết định này nhằm bảo đảm tiến độ và tính liên tục trong công tác chuẩn bị đầu tư đối với dự án hạ tầng quy mô đặc biệt lớn này.
Theo quyết định của Bộ Xây dựng, Ban Quản lý dự án Thăng Long có trách nhiệm tiếp nhận và tiếp tục triển khai các nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư, trong đó trọng tâm là lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Ban Thăng Long chịu trách nhiệm toàn diện về chất lượng, tiến độ và hiệu quả đầu tư, đồng thời chủ động phối hợp với các cơ quan, tổ chức liên quan để tiếp nhận đầy đủ các kết quả nghiên cứu đã được thực hiện trước đó, bảo đảm tận dụng tối đa cơ sở dữ liệu, tài liệu sẵn có trong quá trình hoàn thiện hồ sơ dự án.
Đối với Ban Quản lý dự án Đường sắt, sau khi bàn giao nhiệm vụ chủ đầu tư cho Ban Thăng Long, đơn vị này có trách nhiệm hoàn tất các thủ tục cần thiết và ký kết hợp đồng với nhà thầu của gói thầu VT-01, là gói tư vấn quản lý dự án giai đoạn chuẩn bị đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Sau khi hoàn thành các công việc liên quan, toàn bộ nội dung và hồ sơ sẽ được chuyển giao đầy đủ cho Ban Quản lý dự án Thăng Long tiếp tục triển khai theo quy định.
Bộ Xây dựng yêu cầu quá trình chuyển giao giữa hai ban phải được thực hiện chặt chẽ, liên tục, bảo đảm không làm gián đoạn công tác chuẩn bị đầu tư, nhất là trong bối cảnh dự án đang bước vào giai đoạn then chốt về thủ tục và định hướng triển khai.
Ban Quản lý dự án Thăng Long là đơn vị trực thuộc Bộ Xây dựng, hiện đang được giao quản lý một số dự án hạ tầng giao thông lớn, trong đó có dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Thời gian qua, ban này đã được Bộ Xây dựng tin tưởng giao làm chủ đầu tư nhiều công trình giao thông quan trọng, tích lũy kinh nghiệm trong quản lý các dự án có quy mô và yêu cầu kỹ thuật cao.
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng, tương đương khoảng 67 tỷ USD, với chiều dài toàn tuyến khoảng 1.541 km. Tuyến đường sắt có điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TPHCM). Theo quy hoạch, toàn tuyến sẽ bố trí 23 nhà ga, trong đó có 5 ga hàng hóa, nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách và logistics trong dài hạn.
Theo kế hoạch, Chính phủ dự kiến khởi công hai đoạn ưu tiên là Hà Nội – Vinh và TPHCM – Nha Trang trong năm 2026. Các đoạn còn lại sẽ được triển khai khởi công từ năm 2028 và phấn đấu cơ bản hoàn thành toàn tuyến vào năm 2035.
Hiện nay, Bộ Xây dựng đang tiếp tục triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư quan trọng của dự án, bao gồm việc lựa chọn hình thức đầu tư, lựa chọn tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, làm cơ sở để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương đầu tư và phương án triển khai dự án trong thời gian tới.
Đọc thêm
Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì nghiên cứu, đề xuất phương thức đầu tư phù hợp cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, bao gồm đầu tư công, đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) hoặc đầu tư kinh doanh và báo cáo kết quả trước ngày 10/1.
Khu tái định cư tại phường Đồng Văn (TP. Tam Điệp, tỉnh Ninh Bình) – công trình đầu tiên phục vụ công tác giải phóng mặt bằng cho Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đã hoàn tất mọi điều kiện để khởi công với tổng mức đầu tư gần 10 tỷ đồng.
Tin liên quan
Dự kiến ngày 19/8 tới, tỉnh Gia Lai sẽ khởi công 4 khu tái định cư đầu tiên trong tổng số 39 khu dành cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Tuyến đi qua địa bàn tỉnh dài hơn 115 km, ảnh hưởng đến hơn 4.400 hộ dân và cần giải phóng mặt bằng hơn 323 ha.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam dự kiến khởi công vào tháng 12/2026. Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương khẩn trương hoàn tất hồ sơ, cắm mốc chỉ giới phục vụ giải phóng mặt bằng để kịp bàn giao đất đúng tiến độ.
Bài mới
Hà Nội, ngày 02/06/2026, tại lễ trao Giải thưởng Quốc gia lần thứ 2, Công ty Cổ phần Vinhomes (Mã CK: VHM) đã được vinh danh đặc biệt - Doanh nghiệp bất động sản dẫn đầu Việt Nam, đồng thời chiếm vi thế áp đảo với 8 dự án thuộc các hạng mục “nhất Việt Nam”, khẳng định tầm vóc vượt trội của một doanh nghiệp tiên phong kiến tạo thị trường.
Liên danh Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh - THACO - Hòa Phát vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội đề xuất đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, trong đó kiến nghị hoàn tất thẩm định, phê duyệt phương án vị trí hướng tuyến quy hoạch tỷ lệ 1/500 trước ngày 15/6/2026 để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo của dự án.
Xu hướng tiêu dùng gắn với trải nghiệm văn hóa đang thúc đẩy sự xuất hiện của nhiều mô hình bán lẻ mới tại Việt Nam. Trong bối cảnh đó, ngày 19/05/2026, Vincom Retail ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược (MOU) với K-Box Global nhằm phát triển các tổ hợp mua sắm – giải trí mang phong cách Hàn Quốc tại hệ thống Vincom.
Vincom Retail và Central Retail Việt Nam vừa ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược (MoU), đánh dấu việc Đại siêu thị GO! – thương hiệu bán lẻ chủ lực của Central Retail – lần đầu tiên hiện diện trong hệ thống trung tâm thương mại Vincom. Điểm đến đầu tiên của mô hình hợp tác này sẽ là Vincom Plaza Đan Phượng, dự án trung tâm thương mại mới tại khu vực phía Tây Thủ đô.
Có dịp về các xã Ngọc Hồi, Thường Tín hay Thượng Phúc,… những ngày giữa tháng 5, không khó để nhận ra nhịp sống miền quê phía Nam Hà Nội đang hối hả chuyển mình. Bên chén nước chè vốn bàn chuyện thời tiết, mùa vụ, người ta rôm rả nhắc về chuyện “nộp hồ sơ”, “đi làm công trường”, “lĩnh lương hàng chục triệu”.
Ngày cuối tuần, bất chấp cái nắng như đổ lửa của TP.HCM, hàng trăm khách hàng vẫn đổ về sự kiện “Nắm bắt vận hội - Đón đầu kỷ nguyên xanh” tại Cần Giờ. Và đúng như tên gọi sự kiện, Vinhomes Green Paradise đã “mở đường” cho hàng trăm khách hàng đón vận hội, nắm thời cơ, chốt đơn nhanh cho những sản phẩm Top 1 thị trường.
Chỉ 1 ngày sau khi Vingroup thông báo tuyển dụng 20.000 lao động cho dự án Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội, hàng nghìn người dân các xã gần dự án đã đổ về đăng ký việc làm. Cơ hội người dân được “đổi đời” trên chính quê hương cũng là minh chứng cho trách nhiệm xã hội của Vingroup, khi không người dân nào bị bỏ lại phía sau trong quá trình đô thị hóa.
















