Hà Nội dự kiến xây sân bay thứ hai, đầu tư gần 3 triệu tỷ đồng cho hạ tầng đến năm 2045
Hà Nội dự kiến xây dựng sân bay thứ hai với vốn khoảng 150.000 tỷ đồng trong giai đoạn 2036–2045, nằm trong kế hoạch đầu tư gần 3 triệu tỷ đồng cho các dự án hạ tầng giao thông theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô.
Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, giai đoạn 2026 – 2045 vừa được thông qua, Hà Nội sẽ triển khai hàng loạt chương trình, dự án hạ tầng quy mô rất lớn, trọng tâm là giao thông, nhằm tái cấu trúc không gian đô thị, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và giải quyết căn bản các điểm nghẽn về ùn tắc, kết nối vùng.
Tổng thể cả giai đoạn, thành phố dự kiến triển khai khoảng 20 dự án hạ tầng trọng điểm, với tổng nguồn vốn đầu tư gần 3 triệu tỷ đồng, huy động từ ngân sách Nhà nước, khu vực tư nhân và vốn FDI.
Giai đoạn 2036 – 2045: Xây sân bay thứ hai, đầu tư mạnh cho hàng không
Trong giai đoạn 2036 – 2045, Hà Nội dự kiến triển khai 6 dự án hạ tầng lớn với tổng vốn khoảng 288.140 tỷ đồng, trong đó riêng lĩnh vực hàng không chiếm tỷ trọng đáng kể. Đáng chú ý nhất là dự án xây dựng sân bay thứ hai của Thủ đô với tổng mức đầu tư khoảng 150.000 tỷ đồng, nhằm chia sẻ áp lực khai thác ngày càng gia tăng cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Cùng với đó, sân bay Hòa Lạc sẽ được cải tạo, nâng cấp với tổng vốn khoảng 36.000 tỷ đồng, trong khi sân bay Gia Lâm dự kiến được đầu tư 10.000 tỷ đồng. Việc cùng lúc triển khai ba dự án sân bay cho thấy định hướng phát triển hệ thống hàng không đa cực, gắn với không gian đô thị mở rộng về phía Tây và phía Bắc Thủ đô.
Ngoài hạ tầng hàng không, Hà Nội cũng sẽ đầu tư tuyến cao tốc Chợ Bến – Yên Mỹ với tổng vốn khoảng 16.000 tỷ đồng và xây dựng trục Đỗ Xá – Quan Sơn dài khoảng 15 km, rộng 40 m, tổng mức đầu tư hơn 1.140 tỷ đồng.
Giai đoạn 2026 – 2035: Đường sắt đô thị và vành đai làm trục xương sống
Ở giai đoạn trước đó, từ 2026 – 2035, Hà Nội sẽ tập trung triển khai 14 dự án hạ tầng lớn, chủ yếu là các công trình giao thông khung. Nổi bật là hệ thống đường sắt đô thị với 14 tuyến, tổng chiều dài gần 1.000 km, tổng mức đầu tư ước khoảng 1,5 triệu tỷ đồng, được xác định là xương sống của vận tải hành khách công cộng Thủ đô.
Song song với đường sắt đô thị, thành phố sẽ đầu tư xây dựng Vành đai 4.5 dài khoảng 75 km và Vành đai 5 dài khoảng 105 km, với mặt cắt ngang từ 100 m đến 120 m, nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông liên kết vùng và giảm tải cho khu vực nội đô.
Hà Nội cũng tiếp tục cải tạo, mở rộng nhiều tuyến giao thông huyết mạch như trục đường phía Nam mở rộng từ 40 m lên 80 m; cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ mở rộng từ 6 làn lên 10–12 làn xe với tổng vốn khoảng 15.000 tỷ đồng; Quốc lộ 1A mở rộng lên 70–90 m; Quốc lộ 21 và Quốc lộ 32 mở rộng lên 50–70 m. Về hạ tầng vượt sông, thành phố dự kiến xây dựng 16 cầu qua sông Hồng và 4 cầu qua sông Đà, với quy mô từ 4 đến 8 làn xe.
Đọc thêm
Trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Hà Nội dự kiến hình thành 5 khu đô thị mới quy mô gần 50.000 ha, tổng vốn đầu tư khoảng 4 triệu tỷ đồng, gắn với kế hoạch di dời hơn 860.000 dân khỏi khu vực nội đô.
Chuỗi sự kiện “Đổi xăng lấy điện - Cùng VinFast kiến tạo tương lai xanh” của VinFast đã mang tới trải nghiệm trọn vẹn khi người dùng có thể định giá xe xăng cũ, lái thử nhiều mẫu xe máy điện VinFast và hoàn tất thủ tục mua xe ngay trong ngày.
Dự án Khu công viên công nghệ số và hỗn hợp do FPT đầu tư tại Hà Nội có quy mô gần 200 ha, vốn hơn 2 tỷ USD, dự kiến tạo không gian làm việc cho khoảng 60.000 nhân lực công nghệ.
Thị trường ghi nhận tới gần 4.000 căn hộ có mức giá 120 triệu đồng/m2, đánh dấu lượng mở bán kỷ lục của phân khúc căn hộ cao cấp tại Hà Nội.
Bài mới
Theo chuyên gia, việc bất động sản gia tăng giá trị sau các cuộc “đại tái thiết” là kết quả của chất lượng sống được nâng cao và chính đô thị đó được tối ưu hóa giá trị, chứ không phụ thuộc vào việc mở rộng cơ học diện tích. Đó là lý do giá nhà tại Thượng Hải tăng khoảng 13 lần sau 25 năm tái quy hoạch, Hà Nội được dự báo không nằm ngoài quy luật này.
Với nhiều gia đình trẻ có nền tảng tài chính tốt, của hồi môn không còn nằm trong két dưới dạng vàng hay sổ tiết kiệm mà được chuyển hóa thành bất động sản gắn liền với đất. Green Garden Homes tại Vịnh Xanh (Vinhomes Ocean Park 3) đang trở thành lựa chọn của nhiều gia đình muốn vừa nâng tầm chất lượng sống, vừa tích sản cho thế hệ sau.
Với mức giá chỉ từ 15,8 tỷ đồng, Harmony Villas tại khu compound Vịnh Xanh (Ocean City) hướng đến nhóm khách hàng muốn nâng cấp từ căn hộ cao cấp lên một không gian sống rộng rãi và riêng tư hơn. Thiết kế biệt thự song lập ba mặt thoáng, nhiều tầng, sân vườn riêng cùng hệ tiện ích khổng lồ của Ocean City đáp ứng nhu cầu an cư của các gia đình nhiều thế hệ.
Bể bơi 4 mùa tại Vinhomes Golden City (Hải Phòng) chính thức khai trương ngày 11/7, trở thành tiện ích cao cấp tiếp theo được đưa vào vận hành trước thời điểm bàn giao nhà. Không chỉ mang đến không gian rèn luyện thể thao, chăm sóc sức khỏe và thư giãn cho cư dân, công trình còn đánh dấu thêm một bước tiến trong quá trình hoàn thiện chuẩn sống “all in one” tại Nam Hải Phòng.
Từ ngày 01/07/2026, SHB chính thức triển khai tính năng “Cảnh báo tài khoản nhận tiền có dấu hiệu nghi ngờ gian lận, lừa đảo” trên các kênh giao dịch điện tử, nhằm tăng cường an toàn giao dịch, hỗ trợ khách hàng chủ động phòng ngừa rủi ro trong bối cảnh các hình thức gian lận, lừa đảo tài chính ngày càng tinh vi.
Được phát triển theo mô hình bất động sản thương mại đa công năng, Boutique Home Tràng Cát đáp ứng đồng thời nhu cầu an cư, kinh doanh, đặt văn phòng và tạo dòng tiền. Trong bối cảnh Nam Hải Phòng bước vào chu kỳ tăng trưởng mới, sản phẩm trở thành lựa chọn đáng chú ý của giới đầu tư và doanh nghiệp.
Trước thời điểm đón những cư dân đầu tiên, Vinhomes Golden City liên tiếp đưa vào vận hành các tiện ích trọng điểm, tạo sức hút mạnh mẽ trên thị trường. Điểm nhấn là bể bơi bốn mùa dự kiến khai trương trong tháng 7, góp phần định hình chuẩn sống đẳng cấp tại đại đô thị hơn 240 ha ở trung tâm mới phía Nam Hải Phòng.
Với Hà Nội, vươn cao không chỉ là câu chuyện của các tòa tháp, mà là cách thành phố tổ chức lại tài nguyên không gian trong một giai đoạn phát triển mới. Khi không gian ngầm, mặt đất và tầng cao được quy hoạch đồng bộ, đô thị có thêm dư địa để vừa đáp ứng nhu cầu sống hiện đại, vừa gìn giữ những lớp di sản đã làm nên bản sắc Thủ đô.















