Lâm Đồng xin dừng đầu tư sân bay Phan Thiết theo hình thức BOT, chuyển sang đầu tư trực tiếp
Tỉnh Lâm Đồng đề xuất chấm dứt hình thức đầu tư theo hợp đồng BOT đối với dự án sân bay Phan Thiết, hạng mục hàng không dân dụng, để chuyển sang đầu tư theo quy định của Luật Đầu tư, sau nhiều năm dự án chậm tiến độ.
Ngày 27/10, HĐND tỉnh Lâm Đồng tổ chức kỳ họp thứ 4 (kỳ họp chuyên đề) nhằm xem xét và thông qua một số nội dung thuộc thẩm quyền. Tại kỳ họp, các đại biểu đã thảo luận và biểu quyết thông qua 13 nghị quyết quan trọng, liên quan trực tiếp đến các lĩnh vực ngân sách, đầu tư công, chính sách an sinh xã hội, đất đai, tổ chức bộ máy và chế độ, chính sách cho lực lượng vũ trang địa phương.
Đáng chú ý, HĐND tỉnh đã thông qua nghị quyết dừng chủ trương đầu tư dự án xây dựng sân bay Phan Thiết, hạng mục hàng không dân dụng theo hình thức hợp đồng BOT. Quyết định này nhằm tháo gỡ vướng mắc kéo dài và tạo cơ sở pháp lý để chuyển đổi sang hình thức đầu tư phù hợp hơn.
Theo hồ sơ, năm 2014, UBND tỉnh Bình Thuận (cũ) được Thủ tướng Chính phủ giao thực hiện dự án đầu tư xây dựng sân bay Phan Thiết, hạng mục hàng không dân dụng theo hình thức BOT. Cùng năm, dự án được phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi tại Quyết định số 4236/QĐ-UBND ngày 29/12/2014 của UBND tỉnh Bình Thuận, với quy mô sân bay cấp 4C, tổng mức đầu tư gần 1.694 tỷ đồng.
Đến năm 2018, theo Quyết định số 1925/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng sau khi sắp xếp bộ máy), sân bay Phan Thiết được quy hoạch là Cảng hàng không quốc nội cấp 4E, có chức năng dùng chung dân dụng và quân sự. Sân bay được thiết kế với một đường cất cánh dài 3.050 m và nhà ga hành khách công suất 2 triệu lượt khách mỗi năm.
Cảng hàng không Phan Thiết cũng được xác định là công trình quốc phòng sử dụng lưỡng dụng, thuộc hệ thống sân bay quân sự Phan Thiết. Quy hoạch này được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 159/QĐ-TTr ngày 13/8/2025.
Tuy nhiên, sau 9 năm kể từ ngày ký hợp đồng BOT, dự án vẫn chưa được triển khai xây dựng, mới dừng lại ở các bước chuẩn bị đầu tư và giải phóng mặt bằng. Tiến độ ì ạch khiến dự án không thể đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng hàng không của khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Trước thực tế đó, ngày 29/8 vừa qua, UBND tỉnh Lâm Đồng đã có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ, đề nghị cho phép chấm dứt hình thức đầu tư BOT theo Luật PPP, đồng thời chuyển sang hình thức đầu tư theo Luật Đầu tư, để có thể kêu gọi nhà đầu tư mới và triển khai dự án nhanh hơn.
Cùng thời điểm này, Công ty Cổ phần Cảng hàng không Mặt Trời cũng đã gửi văn bản tới UBND tỉnh Lâm Đồng, bày tỏ nguyện vọng được tham gia đầu tư dự án sân bay Phan Thiết. Doanh nghiệp đề xuất chuyển đổi hình thức đầu tư từ BOT sang đầu tư kinh doanh trực tiếp, phù hợp với Luật Đầu tư hiện hành và đảm bảo tính khả thi về tài chính.
Đọc thêm
UBND TP.HCM vừa trình Chính phủ bốn phương án kết nối đường sắt giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, nhằm hình thành trục giao thông chiến lược cho vùng đô thị TP.HCM - Đồng Nai. Trong đó, phương án ưu tiên là kết hợp tuyến metro số 2 với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành để triển khai sớm.
Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản số 1 vừa thông báo tổ chức đấu giá quyền sử dụng một mảnh đất tại khu đô thị mới ngã 5 Sân bay Cát Bi, thuộc đường Lê Hồng Phong, phường Gia Viên, TP Hải Phòng. Khu đất có diện tích 425 m², được đưa ra đấu giá với mức khởi điểm hơn 67,11 tỷ đồng.
Tin liên quan
Tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt phương án khởi công ba khu công nghiệp gần sân bay quốc tế Long Thành vào ngày 19/12/2025. Với tổng quy mô hơn 2.244 ha, các dự án đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và hoàn thiện các thủ tục cuối cùng để đảm bảo tiến độ.
Tỉnh Đồng Nai đang đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để chuẩn bị khởi công đồng loạt 3 khu công nghiệp vào ngày 19/12/2025. Các dự án có tổng quy mô khoảng 2.244 ha, tọa lạc gần sân bay Long Thành.
Bài mới
Hà Nội, ngày 02/06/2026, tại lễ trao Giải thưởng Quốc gia lần thứ 2, Công ty Cổ phần Vinhomes (Mã CK: VHM) đã được vinh danh đặc biệt - Doanh nghiệp bất động sản dẫn đầu Việt Nam, đồng thời chiếm vi thế áp đảo với 8 dự án thuộc các hạng mục “nhất Việt Nam”, khẳng định tầm vóc vượt trội của một doanh nghiệp tiên phong kiến tạo thị trường.
Liên danh Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh - THACO - Hòa Phát vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội đề xuất đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, trong đó kiến nghị hoàn tất thẩm định, phê duyệt phương án vị trí hướng tuyến quy hoạch tỷ lệ 1/500 trước ngày 15/6/2026 để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo của dự án.
Xu hướng tiêu dùng gắn với trải nghiệm văn hóa đang thúc đẩy sự xuất hiện của nhiều mô hình bán lẻ mới tại Việt Nam. Trong bối cảnh đó, ngày 19/05/2026, Vincom Retail ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược (MOU) với K-Box Global nhằm phát triển các tổ hợp mua sắm – giải trí mang phong cách Hàn Quốc tại hệ thống Vincom.
Vincom Retail và Central Retail Việt Nam vừa ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược (MoU), đánh dấu việc Đại siêu thị GO! – thương hiệu bán lẻ chủ lực của Central Retail – lần đầu tiên hiện diện trong hệ thống trung tâm thương mại Vincom. Điểm đến đầu tiên của mô hình hợp tác này sẽ là Vincom Plaza Đan Phượng, dự án trung tâm thương mại mới tại khu vực phía Tây Thủ đô.
Có dịp về các xã Ngọc Hồi, Thường Tín hay Thượng Phúc,… những ngày giữa tháng 5, không khó để nhận ra nhịp sống miền quê phía Nam Hà Nội đang hối hả chuyển mình. Bên chén nước chè vốn bàn chuyện thời tiết, mùa vụ, người ta rôm rả nhắc về chuyện “nộp hồ sơ”, “đi làm công trường”, “lĩnh lương hàng chục triệu”.
Ngày cuối tuần, bất chấp cái nắng như đổ lửa của TP.HCM, hàng trăm khách hàng vẫn đổ về sự kiện “Nắm bắt vận hội - Đón đầu kỷ nguyên xanh” tại Cần Giờ. Và đúng như tên gọi sự kiện, Vinhomes Green Paradise đã “mở đường” cho hàng trăm khách hàng đón vận hội, nắm thời cơ, chốt đơn nhanh cho những sản phẩm Top 1 thị trường.
Chỉ 1 ngày sau khi Vingroup thông báo tuyển dụng 20.000 lao động cho dự án Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội, hàng nghìn người dân các xã gần dự án đã đổ về đăng ký việc làm. Cơ hội người dân được “đổi đời” trên chính quê hương cũng là minh chứng cho trách nhiệm xã hội của Vingroup, khi không người dân nào bị bỏ lại phía sau trong quá trình đô thị hóa.
















