Lâm Đồng xin dừng đầu tư sân bay Phan Thiết theo hình thức BOT, chuyển sang đầu tư trực tiếp
Tỉnh Lâm Đồng đề xuất chấm dứt hình thức đầu tư theo hợp đồng BOT đối với dự án sân bay Phan Thiết, hạng mục hàng không dân dụng, để chuyển sang đầu tư theo quy định của Luật Đầu tư, sau nhiều năm dự án chậm tiến độ.
Ngày 27/10, HĐND tỉnh Lâm Đồng tổ chức kỳ họp thứ 4 (kỳ họp chuyên đề) nhằm xem xét và thông qua một số nội dung thuộc thẩm quyền. Tại kỳ họp, các đại biểu đã thảo luận và biểu quyết thông qua 13 nghị quyết quan trọng, liên quan trực tiếp đến các lĩnh vực ngân sách, đầu tư công, chính sách an sinh xã hội, đất đai, tổ chức bộ máy và chế độ, chính sách cho lực lượng vũ trang địa phương.
Đáng chú ý, HĐND tỉnh đã thông qua nghị quyết dừng chủ trương đầu tư dự án xây dựng sân bay Phan Thiết, hạng mục hàng không dân dụng theo hình thức hợp đồng BOT. Quyết định này nhằm tháo gỡ vướng mắc kéo dài và tạo cơ sở pháp lý để chuyển đổi sang hình thức đầu tư phù hợp hơn.
Theo hồ sơ, năm 2014, UBND tỉnh Bình Thuận (cũ) được Thủ tướng Chính phủ giao thực hiện dự án đầu tư xây dựng sân bay Phan Thiết, hạng mục hàng không dân dụng theo hình thức BOT. Cùng năm, dự án được phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi tại Quyết định số 4236/QĐ-UBND ngày 29/12/2014 của UBND tỉnh Bình Thuận, với quy mô sân bay cấp 4C, tổng mức đầu tư gần 1.694 tỷ đồng.
Đến năm 2018, theo Quyết định số 1925/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng sau khi sắp xếp bộ máy), sân bay Phan Thiết được quy hoạch là Cảng hàng không quốc nội cấp 4E, có chức năng dùng chung dân dụng và quân sự. Sân bay được thiết kế với một đường cất cánh dài 3.050 m và nhà ga hành khách công suất 2 triệu lượt khách mỗi năm.
Cảng hàng không Phan Thiết cũng được xác định là công trình quốc phòng sử dụng lưỡng dụng, thuộc hệ thống sân bay quân sự Phan Thiết. Quy hoạch này được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 159/QĐ-TTr ngày 13/8/2025.
Tuy nhiên, sau 9 năm kể từ ngày ký hợp đồng BOT, dự án vẫn chưa được triển khai xây dựng, mới dừng lại ở các bước chuẩn bị đầu tư và giải phóng mặt bằng. Tiến độ ì ạch khiến dự án không thể đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng hàng không của khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Trước thực tế đó, ngày 29/8 vừa qua, UBND tỉnh Lâm Đồng đã có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ, đề nghị cho phép chấm dứt hình thức đầu tư BOT theo Luật PPP, đồng thời chuyển sang hình thức đầu tư theo Luật Đầu tư, để có thể kêu gọi nhà đầu tư mới và triển khai dự án nhanh hơn.
Cùng thời điểm này, Công ty Cổ phần Cảng hàng không Mặt Trời cũng đã gửi văn bản tới UBND tỉnh Lâm Đồng, bày tỏ nguyện vọng được tham gia đầu tư dự án sân bay Phan Thiết. Doanh nghiệp đề xuất chuyển đổi hình thức đầu tư từ BOT sang đầu tư kinh doanh trực tiếp, phù hợp với Luật Đầu tư hiện hành và đảm bảo tính khả thi về tài chính.
Đọc thêm
UBND TP.HCM vừa trình Chính phủ bốn phương án kết nối đường sắt giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, nhằm hình thành trục giao thông chiến lược cho vùng đô thị TP.HCM - Đồng Nai. Trong đó, phương án ưu tiên là kết hợp tuyến metro số 2 với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành để triển khai sớm.
Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản số 1 vừa thông báo tổ chức đấu giá quyền sử dụng một mảnh đất tại khu đô thị mới ngã 5 Sân bay Cát Bi, thuộc đường Lê Hồng Phong, phường Gia Viên, TP Hải Phòng. Khu đất có diện tích 425 m², được đưa ra đấu giá với mức khởi điểm hơn 67,11 tỷ đồng.
Tin liên quan
Tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt phương án khởi công ba khu công nghiệp gần sân bay quốc tế Long Thành vào ngày 19/12/2025. Với tổng quy mô hơn 2.244 ha, các dự án đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và hoàn thiện các thủ tục cuối cùng để đảm bảo tiến độ.
Tỉnh Đồng Nai đang đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để chuẩn bị khởi công đồng loạt 3 khu công nghiệp vào ngày 19/12/2025. Các dự án có tổng quy mô khoảng 2.244 ha, tọa lạc gần sân bay Long Thành.
Bài mới
Theo chuyên gia, việc bất động sản gia tăng giá trị sau các cuộc “đại tái thiết” là kết quả của chất lượng sống được nâng cao và chính đô thị đó được tối ưu hóa giá trị, chứ không phụ thuộc vào việc mở rộng cơ học diện tích. Đó là lý do giá nhà tại Thượng Hải tăng khoảng 13 lần sau 25 năm tái quy hoạch, Hà Nội được dự báo không nằm ngoài quy luật này.
Với nhiều gia đình trẻ có nền tảng tài chính tốt, của hồi môn không còn nằm trong két dưới dạng vàng hay sổ tiết kiệm mà được chuyển hóa thành bất động sản gắn liền với đất. Green Garden Homes tại Vịnh Xanh (Vinhomes Ocean Park 3) đang trở thành lựa chọn của nhiều gia đình muốn vừa nâng tầm chất lượng sống, vừa tích sản cho thế hệ sau.
Với mức giá chỉ từ 15,8 tỷ đồng, Harmony Villas tại khu compound Vịnh Xanh (Ocean City) hướng đến nhóm khách hàng muốn nâng cấp từ căn hộ cao cấp lên một không gian sống rộng rãi và riêng tư hơn. Thiết kế biệt thự song lập ba mặt thoáng, nhiều tầng, sân vườn riêng cùng hệ tiện ích khổng lồ của Ocean City đáp ứng nhu cầu an cư của các gia đình nhiều thế hệ.
Bể bơi 4 mùa tại Vinhomes Golden City (Hải Phòng) chính thức khai trương ngày 11/7, trở thành tiện ích cao cấp tiếp theo được đưa vào vận hành trước thời điểm bàn giao nhà. Không chỉ mang đến không gian rèn luyện thể thao, chăm sóc sức khỏe và thư giãn cho cư dân, công trình còn đánh dấu thêm một bước tiến trong quá trình hoàn thiện chuẩn sống “all in one” tại Nam Hải Phòng.
Từ ngày 01/07/2026, SHB chính thức triển khai tính năng “Cảnh báo tài khoản nhận tiền có dấu hiệu nghi ngờ gian lận, lừa đảo” trên các kênh giao dịch điện tử, nhằm tăng cường an toàn giao dịch, hỗ trợ khách hàng chủ động phòng ngừa rủi ro trong bối cảnh các hình thức gian lận, lừa đảo tài chính ngày càng tinh vi.
Được phát triển theo mô hình bất động sản thương mại đa công năng, Boutique Home Tràng Cát đáp ứng đồng thời nhu cầu an cư, kinh doanh, đặt văn phòng và tạo dòng tiền. Trong bối cảnh Nam Hải Phòng bước vào chu kỳ tăng trưởng mới, sản phẩm trở thành lựa chọn đáng chú ý của giới đầu tư và doanh nghiệp.
Trước thời điểm đón những cư dân đầu tiên, Vinhomes Golden City liên tiếp đưa vào vận hành các tiện ích trọng điểm, tạo sức hút mạnh mẽ trên thị trường. Điểm nhấn là bể bơi bốn mùa dự kiến khai trương trong tháng 7, góp phần định hình chuẩn sống đẳng cấp tại đại đô thị hơn 240 ha ở trung tâm mới phía Nam Hải Phòng.
Với Hà Nội, vươn cao không chỉ là câu chuyện của các tòa tháp, mà là cách thành phố tổ chức lại tài nguyên không gian trong một giai đoạn phát triển mới. Khi không gian ngầm, mặt đất và tầng cao được quy hoạch đồng bộ, đô thị có thêm dư địa để vừa đáp ứng nhu cầu sống hiện đại, vừa gìn giữ những lớp di sản đã làm nên bản sắc Thủ đô.















