Đăng nhập qua Zalo
Đăng nhập qua Google
- Cộng đồng
-
Đáng chú ý51 Thành viên · 2.256 Bài viết -
Thị trường Hôm nay45 Thành viên · 1.911 Bài viết -
Mở bán - Đấu giá - Sự kiện bất động sản43 Thành viên · 619 Bài viết -
Review Dự án43 Thành viên · 122 Bài viết -
Nội thất - Trang trí nhà cửa34 Thành viên · 32 Bài viết -
Nhà đẹp - Kiến trúc hay31 Thành viên · 205 Bài viết -
Diễn đàn Cư dân27 Thành viên · 60 Bài viết -
Tâm sự Mua nhà32 Thành viên · 46 Bài viết -
Pháp lý Bất động sản - Vấn đề số 128 Thành viên · 43 Bài viết -
Kiến thức- Kinh nghiệm Đầu tư Bất động sản29 Thành viên · 8 Bài viết -
Dịch vụ Gia đình24 Thành viên · 8 Bài viết -
Rao vặt Nhà đất32 Thành viên · 36 Bài viết -
Cùng Thảo luận26 Thành viên · 110 Bài viết
TP.HCM đề xuất 4 kịch bản đường sắt kết nối sân bay Sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành
UBND TP.HCM vừa trình Chính phủ bốn phương án kết nối đường sắt giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, nhằm hình thành trục giao thông chiến lược cho vùng đô thị TP.HCM - Đồng Nai. Trong đó, phương án ưu tiên là kết hợp tuyến metro số 2 với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành để triển khai sớm.
UBND TP.HCM vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc kết nối đường sắt giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, được xem là trục giao thông chiến lược để trung chuyển hành khách trong tương lai.
Theo UBND TP, dựa trên các quy hoạch hiện hành, việc kết nối có thể thực hiện thông qua mạng lưới đường sắt đô thị với bốn phương án sơ bộ:
Phương án 1 là kết nối thông qua tuyến metro số 2 (Tham Lương - Bến Thành, Bến Thành - Thủ Thiêm) và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Theo đó, hành khách từ sân bay Tân Sơn Nhất sẽ di chuyển đến ga Bà Quẹo bằng metro số 2, sau đó tiếp tục đi theo tuyến Thủ Thiêm - Long Thành để đến sân bay Long Thành.
Phương án 2 sử dụng tuyến metro số 6 và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Hành khách sẽ di chuyển từ sân bay Tân Sơn Nhất theo tuyến metro số 6, rồi nối ray với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành tại nút giao Phú Hữu để tiếp tục hành trình.
Phương án 3 là đi theo tuyến metro số 4 đến ga Bến Thành, sau đó chuyển sang tuyến metro số 2 (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm) rồi tiếp tục kết nối với tuyến Thủ Thiêm - Long Thành.
Phương án 4 kết hợp các tuyến metro số 2 (Tham Lương - Bến Thành), metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) kéo dài qua Đồng Nai, metro số 2 của Đồng Nai và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Theo đó, hành khách từ Tân Sơn Nhất đi metro số 2 đến ga Bến Thành, sau đó chuyển sang metro số 1 kéo dài qua Đồng Nai để nối với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Ưu tiên phương án metro số 2 kết nối tuyến Thủ Thiêm - Long Thành
Trong số này, UBND TP đánh giá phương án kết nối qua metro số 2 + đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành là khả thi và thuận lợi nhất để triển khai sớm.
Đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm dài khoảng 6 km được quy hoạch đi ngầm dọc theo đường Hàm Nghi và Mai Chí Thọ, giúp hạn chế công tác giải phóng mặt bằng và đẩy nhanh tiến độ thi công. Trong khi đó, tuyến Thủ Thiêm -Long Thành sẽ chạy dọc theo hành lang cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3, chủ yếu đi qua khu vực đất trống, tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai nhanh.
Tuyến đường sắt này có lợi thế kết nối trực tiếp với trung tâm TP.HCM tại ga Bến Thành – điểm giao của bốn tuyến metro số 1, 2, 3 và 4, đóng vai trò trung tâm trong mạng lưới giao thông đô thị.
Khi tuyến metro số 6 được đầu tư hoàn thiện, hệ thống sẽ đi qua cả ba nhà ga T1, T2 và T3 của sân bay Tân Sơn Nhất, đồng thời liên thông với metro số 2 tại ga Bà Quẹo và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành, hình thành hành lang vận tải liên hoàn giữa hai sân bay, giúp giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô.
UBND TP.HCM cho biết sẽ ưu tiên đẩy nhanh phương án kết nối này, đảm bảo đồng bộ tiến độ, hạ tầng và yếu tố kỹ thuật, đồng thời lựa chọn công nghệ hiện đại, có khả năng mở rộng trong tương lai. Thành phố cũng kiến nghị Chính phủ cho phép ưu tiên triển khai hai tuyến metro số 2 và Thủ Thiêm - Long Thành, song song với việc tiếp tục đầu tư tuyến metro số 6 để tăng cường năng lực kết nối vùng.
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), sân bay Long Thành dự kiến vận hành từ năm 2026. Khi đó, nếu Tân Sơn Nhất khai thác toàn bộ chuyến bay nội địa (khoảng 29,5 triệu khách/năm) và Long Thành phục vụ chuyến bay quốc tế (hơn 19 triệu khách/năm), lượng hành khách trung chuyển giữa hai sân bay ước đạt 1,5 triệu lượt/năm, tương đương hơn 4.000 người mỗi ngày.
Đọc thêm
Khánh Hòa: ‘Siết chặt’ hoạt động môi giới và sàn giao dịch bất động sản; Giá NOXH Hà Nội cao bất thường, Bộ Xây dựng yêu cầu thanh tra; Hưng Yên đón Khu công nghiệp mới 2.300 tỷ đồng... là những thông tin nổi bật của điểm tin BĐS - tài chính hôm nay (10/10).
Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng với tổng vốn đầu tư hơn 8,3 tỷ USD đang bước vào giai đoạn giải phóng mặt bằng quy mô lớn, liên quan đến hơn 7.500 hộ dân và 3.160 ha đất. Dự kiến, 110 khu tái định cư sẽ được xây dựng, khởi công đồng loạt từ tháng 12/2025.
Tập đoàn Đèo Cả vừa đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng – Hội An theo mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông (TOD), triển khai bằng hình thức đối tác công tư (PPP). Dự án được kỳ vọng sẽ hoàn thành vào năm 2030, mở ra bước đột phá trong hạ tầng giao thông và phát triển đô thị khu vực miền Trung.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 462/TB-VPCP, truyền đạt kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp liên quan đến tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật trong lĩnh vực đường sắt, đặc biệt là đối với các tuyến đường sắt tốc độ cao và tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.
Tin liên quan
Liên danh Taseco Land – HNG Holdings dự kiến bắt đầu triển khai khu đô thị mới tại phường Hương Mạc và phường Phù Khê, TP Từ Sơn (cũ) vào tháng 11/2026, sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng và bàn giao đất.
Phiên đấu giá sẽ diễn ra ngày 6/11/2025, với mức giá khởi điểm từ 4 triệu đồng/m2 cho 13 lô đất tại xã Ngọc Lâm.
Đầu tháng 11 tới, ba xã Liên Minh, Giao Minh và Hải Anh (tỉnh Ninh Bình) sẽ tổ chức đấu giá 200 lô đất ở vị trí dân cư tập trung. Giá khởi điểm dao động từ 600 triệu đồng đến hơn 6 tỷ đồng mỗi lô, tùy vị trí và diện tích.
Bài mới
Làng Đại học rộng 200ha được xem là tiện ích hiếm có, đưa Vinhomes Global Gate Hạ Long trở thành bến đỗ an cư lý tưởng cho những gia đình tìm kiếm môi trường giáo dục hoàn hảo cho con em. Tại đây, những thế hệ kế cận được thừa hưởng hệ sinh thái tri thức tinh hoa ngay ngưỡng cửa, mở ra lộ trình phát triển bền vững giữa một cộng đồng văn minh và hiện đại.
Giá nhà tăng nhanh vượt xa thu nhập, nguồn cung vừa túi tiền khan hiếm cùng áp lực chi phí sinh hoạt khiến giấc mơ an cư của nhiều người trẻ ngày càng xa tầm với.
Từ sáng tới giờ có rất nhiều tranh luận bùng nổ về việc này, dưới vô cùng nhiều khía cạnh. Mình đã tham khảo và tổng hợp thành 1 số nhóm vấn đề để mọi người tham khảo:
Trong vài năm gần đây, “workcation” (làm việc từ xa kết hợp với du lịch, nghỉ dưỡng) dần trở thành lựa chọn của cộng đồng trí thức trẻ thế hệ mới. Khi công việc không còn bị giới hạn bởi văn phòng cố định, nhu cầu sở hữu một không gian vừa ở và tận hưởng, vừa đủ tiện nghi để làm việc đang trở thành xu hướng.
Thay vì chạy theo lợi nhuận ngắn hạn, khách hàng phía Bắc đang hướng sự quan tâm vào những dự án có khả năng tạo ra giá trị ổn định, lâu dài.
Một thành phố mà hàng trăm nghìn căn hộ tối om vì chủ nhà chỉ chờ tăng giá thì về bản chất đang bị “đông lạnh thanh khoản sống”.
Cái điểm dừng của những giấc mơ nghèo năm xưa nay đã thành "siêu giao lộ" của sự thịnh vượng Masterise Homes đang dựng lên một "kỳ quan" mới: Lumière Hanoi Seasons Garden.
Ngân hàng Sài Gòn – Hà Nội (SHB) công bố kết quả kinh doanh quý I/2026 với nhiều chỉ tiêu tăng trưởng tích cực. Trong đó, lợi nhuận trước thuế đạt 4.656 tỷ đồng, tăng gần 7% so với cùng kỳ và hoàn thành 26% kế hoạch năm.
Từ thiết kế bề thế, nội thất cao cấp cho tới chi phí vận hành tối ưu hơn hẳn xe xăng cùng phân khúc, VinFast VF 9 đang được nhiều người dùng Việt xem là một khoản đầu tư thông minh cho cả công việc lẫn gia đình.
Ngày càng nhiều người dùng Việt đang chuyển đổi từ xe xăng sang xe máy điện VinFast. Không chỉ giúp giảm áp lực tiền nhiên liệu và bảo dưỡng, xe điện còn mang đến trải nghiệm di chuyển nhẹ nhàng, tiện lợi hơn và phù hợp với xu hướng giao thông xanh tại các đô thị.
Ngày 07/05/2026 - Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-Green và Tổng Công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) công bố thỏa thuận hợp tác chiến lược nhằm hướng đến mục tiêu triển khai hơn 3.000 tủ đổi pin xe máy điện tại chuỗi cửa hàng xăng dầu của PVOIL trên toàn quốc.
Khi thị trường xe máy điện Việt Nam tăng trưởng nhanh, hậu mãi và hạ tầng hỗ trợ trở thành hai yếu tố quan trọng trong quyết định mua xe.
Nhờ chính sách hỗ trợ từ Green SM, nhiều tài xế có thể bắt đầu công việc ngay cả khi chưa có vốn, từng bước ổn định thu nhập và hướng tới làm chủ phương tiện. Song song đó, cơ chế phân bổ cuốc xe hằng ngày, đồng thời bù tiền cho các cuốc chưa đạt mức tối thiểu, giúp tài xế duy trì nguồn thu và chủ động hơn về tài chính.
Ban ngày là dòng khách trên đại lộ, buổi tối là không gian lưu trú phía sau, và theo thời gian là giá trị được bồi đắp cùng hạ tầng. Tại Vinhomes Wonder City, shophouse không vận hành theo một dòng tiền, mà theo ba lớp giá trị song hành.
Tập đoàn Sun Group hôm nay (23/4) đã chính thức khánh thành Bệnh viện Mặt Trời Phú Quốc - bệnh viện chất lượng đẳng cấp 5 sao, cũng là công trình đầu tiên trong chuỗi dự án phục vụ APEC 2027.
Xu hướng “Tropical Urban Living” đang tái định nghĩa chuẩn sống đô thị, khi đưa thiên nhiên vào trung tâm của mọi thiết kế và trải nghiệm. Đón đầu dòng chảy này, The Sentosa tại Vinhomes Star City (Thanh Hóa) được quy hoạch với không gian sống xanh rộng lớn, tiện ích đồng bộ, kết hợp hài hòa giữa nhu cầu an cư và trải nghiệm nghỉ dưỡng, thu hút các gia đình trẻ.
