Thái Nguyên đề xuất hai tuyến cao tốc mới gần 40.000 tỷ đồng, mở trục kết nối vùng trung du
Thái Nguyên đề xuất bổ sung hai tuyến cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên và Thái Nguyên – Tuyên Quang với tổng vốn gần 40.000 tỷ đồng, kỳ vọng mở trục kết nối mới, thúc đẩy liên kết vùng và tạo dư địa phát triển công nghiệp, logistics, bất động sản trung du.
UBND tỉnh Thái Nguyên vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị xem xét, chỉ đạo bổ sung hai tuyến cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên và Thái Nguyên – Tuyên Quang vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ và Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đề xuất, việc hình thành hai tuyến cao tốc mới sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, kết nối các tuyến cao tốc hiện hữu tại khu vực trung du và miền núi phía Bắc như CT.10 (Đồng Đăng – Trà Lĩnh), CT.07 (Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng), CT.15 (Tuyên Quang – Hà Giang), CT.05 (Hà Nội – Lào Cai) và CT.03 (Hà Nội – Hòa Bình – Sơn La – Điện Biên).
Cụ thể, tuyến cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên có tổng chiều dài khoảng 120 km, trong đó đoạn qua địa phận Thái Nguyên dài khoảng 50 km. Tuyến có điểm đầu tại nút giao với cao tốc CT.10 thuộc tỉnh Lạng Sơn và điểm cuối tại nút giao với cao tốc CT.07 trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên. Dự án được đề xuất đầu tư với quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h, tổng mức đầu tư khoảng 29.000 tỷ đồng.
Trong khi đó, tuyến cao tốc Thái Nguyên – Tuyên Quang có chiều dài khoảng 70 km, trong đó đoạn qua Thái Nguyên dài khoảng 30 km, kết nối từ cao tốc CT.07 đến cao tốc CT.15. Tuyến này cũng được quy hoạch quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 11.000 tỷ đồng.
Theo lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên, những năm qua địa phương đã chủ động đầu tư và phối hợp với các tỉnh lân cận để phát triển các tuyến giao thông liên kết vùng, qua đó cải thiện khả năng thông thương và kết nối với vùng Thủ đô Hà Nội. Tuy nhiên, năng lực kết nối của Thái Nguyên với các tỉnh trung du và miền núi phía Bắc vẫn còn hạn chế, chưa tương xứng với tiềm năng phát triển công nghiệp và dịch vụ logistics.
Việc bổ sung hai tuyến cao tốc mới vào quy hoạch được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông xuyên suốt, kết nối Thái Nguyên với hệ thống cửa khẩu quốc tế tại Lạng Sơn, đồng thời tăng khả năng liên thông với các tỉnh Tuyên Quang, Bắc Kạn và các địa phương lân cận. Qua đó, tạo dư địa phát triển các khu công nghiệp, cảng cạn, trung tâm logistics và các khu đô thị mới dọc theo hành lang cao tốc.
Giới phân tích cho rằng, nếu được phê duyệt và triển khai đúng tiến độ, hai tuyến cao tốc này không chỉ giúp giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu, mà còn đóng vai trò là động lực thúc đẩy liên kết vùng, thu hút dòng vốn đầu tư trong và ngoài nước vào khu vực trung du và miền núi phía Bắc trong giai đoạn tới.
Đọc thêm
UBND tỉnh Lâm Đồng quyết định thu hồi hơn 1.400 ha đất đã giao cho Công ty Sài Gòn - Đại Ninh do dự án khu đô thị chậm triển khai trong nhiều năm.
Sở hữu giá lăn bánh dễ tiếp cận hàng đầu phân khúc nhưng lại có số lượng trang bị, tiện nghi, an toàn dồi dào cùng khả năng vận hành xuất sắc, VinFast VF 6 hiện đang là dòng xe không có đối thủ ở phân khúc xe gầm cao cỡ B.
Hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn tại TP.HCM và vùng lân cận dự kiến khởi công từ cuối 2025–2026, tạo động lực mở rộng không gian đô thị và thị trường bất động sản vệ tinh.
Dự án nhà ở xã hội tại khu dân cư Tân Phát, phường Minh Xuân có tổng mức đầu tư gần 580 tỷ đồng đã được lựa chọn nhà đầu tư, dự kiến hoàn thành vào quý IV/2026.
Bài mới
Làng Đại học rộng 200ha được xem là tiện ích hiếm có, đưa Vinhomes Global Gate Hạ Long trở thành bến đỗ an cư lý tưởng cho những gia đình tìm kiếm môi trường giáo dục hoàn hảo cho con em. Tại đây, những thế hệ kế cận được thừa hưởng hệ sinh thái tri thức tinh hoa ngay ngưỡng cửa, mở ra lộ trình phát triển bền vững giữa một cộng đồng văn minh và hiện đại.
Trong vài năm gần đây, “workcation” (làm việc từ xa kết hợp với du lịch, nghỉ dưỡng) dần trở thành lựa chọn của cộng đồng trí thức trẻ thế hệ mới. Khi công việc không còn bị giới hạn bởi văn phòng cố định, nhu cầu sở hữu một không gian vừa ở và tận hưởng, vừa đủ tiện nghi để làm việc đang trở thành xu hướng.
Nhờ chính sách hỗ trợ từ Green SM, nhiều tài xế có thể bắt đầu công việc ngay cả khi chưa có vốn, từng bước ổn định thu nhập và hướng tới làm chủ phương tiện. Song song đó, cơ chế phân bổ cuốc xe hằng ngày, đồng thời bù tiền cho các cuốc chưa đạt mức tối thiểu, giúp tài xế duy trì nguồn thu và chủ động hơn về tài chính.
Xu hướng “Tropical Urban Living” đang tái định nghĩa chuẩn sống đô thị, khi đưa thiên nhiên vào trung tâm của mọi thiết kế và trải nghiệm. Đón đầu dòng chảy này, The Sentosa tại Vinhomes Star City (Thanh Hóa) được quy hoạch với không gian sống xanh rộng lớn, tiện ích đồng bộ, kết hợp hài hòa giữa nhu cầu an cư và trải nghiệm nghỉ dưỡng, thu hút các gia đình trẻ.



















