Đề xuất vay 1,55 tỷ USD làm metro Hà Đông – Xuân Mai, kéo dài tuyến Cát Linh – Hà Đông
Tuyến đường sắt đô thị số 2A đoạn Hà Đông – Xuân Mai, với chiều dài khoảng 20 km và tổng mức đầu tư dự kiến hơn 1,55 tỷ USD, đang được đề xuất thu xếp vốn vay từ Ngân hàng Đầu tư Cơ sở hạ tầng châu Á để triển khai trong thời gian tới.
Theo thông tin được công bố, Bộ Tài chính vừa có công văn gửi lãnh đạo Chính phủ đề xuất sử dụng khoản vay của Ngân hàng Đầu tư Cơ sở hạ tầng châu Á (AIIB) để tài trợ cho Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 2A (đoạn Hà Đông – Xuân Mai), TP Hà Nội. Khoản vay dự kiến từ AIIB có giá trị khoảng 1.514 triệu USD, song con số cụ thể sẽ tiếp tục được nghiên cứu, xác định chính xác hơn trong các bước chuẩn bị đầu tư tiếp theo.
Đây là đoạn tuyến kéo dài của tuyến Cát Linh - Hà Đông đã đưa vào khai thác thương mại từ tháng 11/2021. Tuyến mới dự kiến có chiều dài khoảng 20 km, chủ yếu đi trên cao dọc theo dải phân cách giữa của Quốc lộ 6. Theo phương án sơ bộ, dự án sẽ bố trí 12 nhà ga trên cao cùng 1 depot (khu tập kết, bảo dưỡng đoàn tàu) với diện tích khoảng 10 ha.
Hướng tuyến đi qua 4 phường, xã của TP Hà Nội gồm phường Yên Nghĩa, phường Chương Mỹ, xã Phú Nghĩa và xã Xuân Mai. Điểm đầu là ga Yên Nghĩa – hiện là ga cuối của tuyến 2A đoạn Cát Linh – Hà Đông – thuộc địa phận phường Yên Nghĩa; điểm cuối là ga Xuân Mai, thuộc địa phận xã Xuân Mai, khu vực đô thị vệ tinh Xuân Mai.
Theo Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị của Thủ đô, tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án được xác định khoảng 1,551 tỷ USD. Trong đó, chi phí đầu tư xây dựng chiếm khoảng 1,514 tỷ USD; chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 37 triệu USD.
Bộ Tài chính kiến nghị Chính phủ giao cơ quan này thông báo và đề nghị AIIB xây dựng kế hoạch cung cấp nguồn vốn ODA và vốn vay ưu đãi phù hợp với tiến độ chuẩn bị và triển khai dự án. Đồng thời, đề xuất giao UBND TP Hà Nội tổ chức thực hiện dự án theo đúng quy định của Luật Đầu tư công, Luật Quản lý nợ công và các quy định pháp luật liên quan.
Theo phân công dự kiến, UBND TP Hà Nội sẽ chịu trách nhiệm toàn diện trong việc chuẩn bị đầu tư, tổ chức quản lý, sử dụng và giải ngân nguồn vốn vay từ AIIB cũng như các nguồn vốn viện trợ và ngân sách nhà nước tham gia dự án; bảo đảm hiệu quả đầu tư, hạn chế tối đa thất thoát và lãng phí trong quá trình thực hiện.
Về phía nhà tài trợ, AIIB đã có các thư đề ngày 17/10/2025, 29/10/2025 và 30/10/2025 thể hiện sự quan tâm và khẳng định sẽ xem xét cung cấp khoản vay cho dự án. Đáng chú ý, tại thư ngày 29/10/2025, ngân hàng này thông báo Hội đồng xét duyệt đã cam kết khoản vay đề xuất cho Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 2A (đoạn Hà Đông – Xuân Mai) ở mức 1,56 tỷ USD.
Đọc thêm
UBND TP.HCM vừa chấp thuận cho Tập đoàn Masterise nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư tuyến metro số 3 bằng nguồn vốn tư nhân. Việc chấp thuận chỉ dừng ở mức cho phép nghiên cứu, không đồng nghĩa với việc giao Masterise làm chủ đầu tư hay chấp thuận triển khai dự án.
Hòa Bình thử tải mô hình cao tốc – metro đa tầng đầu tiên ở Việt Nam, chịu lực vượt chuẩn, thi công 10 ngày, hướng tới thí điểm tuyến Trung tâm Hội nghị Quốc gia – Hòa Lạc.
Tin liên quan
Ngày 15/1/2026 tới, TP.HCM sẽ khởi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Đây được xem là cú hích mạnh thúc đẩy làn sóng ly tâm về cực tăng trưởng mới phía Tây Bắc, nơi đại đô thị Vinhomes Green City đang gây chú ý với những sản phẩm nhà phố được bao bọc bởi thiên nhiên xanh, tiện ích cao cấp, hội tụ cả giá trị an cư, đầu tư và tích sản vượt trội.
Tập đoàn Vingroup, thông qua Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed vừa đề xuất điều chỉnh hướng tuyến dự án metro nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ.
Bài mới
Hà Nội, ngày 02/06/2026, tại lễ trao Giải thưởng Quốc gia lần thứ 2, Công ty Cổ phần Vinhomes (Mã CK: VHM) đã được vinh danh đặc biệt - Doanh nghiệp bất động sản dẫn đầu Việt Nam, đồng thời chiếm vi thế áp đảo với 8 dự án thuộc các hạng mục “nhất Việt Nam”, khẳng định tầm vóc vượt trội của một doanh nghiệp tiên phong kiến tạo thị trường.
Liên danh Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh - THACO - Hòa Phát vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội đề xuất đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, trong đó kiến nghị hoàn tất thẩm định, phê duyệt phương án vị trí hướng tuyến quy hoạch tỷ lệ 1/500 trước ngày 15/6/2026 để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo của dự án.
Xu hướng tiêu dùng gắn với trải nghiệm văn hóa đang thúc đẩy sự xuất hiện của nhiều mô hình bán lẻ mới tại Việt Nam. Trong bối cảnh đó, ngày 19/05/2026, Vincom Retail ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược (MOU) với K-Box Global nhằm phát triển các tổ hợp mua sắm – giải trí mang phong cách Hàn Quốc tại hệ thống Vincom.
Vincom Retail và Central Retail Việt Nam vừa ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược (MoU), đánh dấu việc Đại siêu thị GO! – thương hiệu bán lẻ chủ lực của Central Retail – lần đầu tiên hiện diện trong hệ thống trung tâm thương mại Vincom. Điểm đến đầu tiên của mô hình hợp tác này sẽ là Vincom Plaza Đan Phượng, dự án trung tâm thương mại mới tại khu vực phía Tây Thủ đô.
Có dịp về các xã Ngọc Hồi, Thường Tín hay Thượng Phúc,… những ngày giữa tháng 5, không khó để nhận ra nhịp sống miền quê phía Nam Hà Nội đang hối hả chuyển mình. Bên chén nước chè vốn bàn chuyện thời tiết, mùa vụ, người ta rôm rả nhắc về chuyện “nộp hồ sơ”, “đi làm công trường”, “lĩnh lương hàng chục triệu”.
Ngày cuối tuần, bất chấp cái nắng như đổ lửa của TP.HCM, hàng trăm khách hàng vẫn đổ về sự kiện “Nắm bắt vận hội - Đón đầu kỷ nguyên xanh” tại Cần Giờ. Và đúng như tên gọi sự kiện, Vinhomes Green Paradise đã “mở đường” cho hàng trăm khách hàng đón vận hội, nắm thời cơ, chốt đơn nhanh cho những sản phẩm Top 1 thị trường.
Chỉ 1 ngày sau khi Vingroup thông báo tuyển dụng 20.000 lao động cho dự án Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội, hàng nghìn người dân các xã gần dự án đã đổ về đăng ký việc làm. Cơ hội người dân được “đổi đời” trên chính quê hương cũng là minh chứng cho trách nhiệm xã hội của Vingroup, khi không người dân nào bị bỏ lại phía sau trong quá trình đô thị hóa.
















