Đề xuất vay 1,55 tỷ USD làm metro Hà Đông – Xuân Mai, kéo dài tuyến Cát Linh – Hà Đông
Tuyến đường sắt đô thị số 2A đoạn Hà Đông – Xuân Mai, với chiều dài khoảng 20 km và tổng mức đầu tư dự kiến hơn 1,55 tỷ USD, đang được đề xuất thu xếp vốn vay từ Ngân hàng Đầu tư Cơ sở hạ tầng châu Á để triển khai trong thời gian tới.
Theo thông tin được công bố, Bộ Tài chính vừa có công văn gửi lãnh đạo Chính phủ đề xuất sử dụng khoản vay của Ngân hàng Đầu tư Cơ sở hạ tầng châu Á (AIIB) để tài trợ cho Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 2A (đoạn Hà Đông – Xuân Mai), TP Hà Nội. Khoản vay dự kiến từ AIIB có giá trị khoảng 1.514 triệu USD, song con số cụ thể sẽ tiếp tục được nghiên cứu, xác định chính xác hơn trong các bước chuẩn bị đầu tư tiếp theo.
Đây là đoạn tuyến kéo dài của tuyến Cát Linh - Hà Đông đã đưa vào khai thác thương mại từ tháng 11/2021. Tuyến mới dự kiến có chiều dài khoảng 20 km, chủ yếu đi trên cao dọc theo dải phân cách giữa của Quốc lộ 6. Theo phương án sơ bộ, dự án sẽ bố trí 12 nhà ga trên cao cùng 1 depot (khu tập kết, bảo dưỡng đoàn tàu) với diện tích khoảng 10 ha.
Hướng tuyến đi qua 4 phường, xã của TP Hà Nội gồm phường Yên Nghĩa, phường Chương Mỹ, xã Phú Nghĩa và xã Xuân Mai. Điểm đầu là ga Yên Nghĩa – hiện là ga cuối của tuyến 2A đoạn Cát Linh – Hà Đông – thuộc địa phận phường Yên Nghĩa; điểm cuối là ga Xuân Mai, thuộc địa phận xã Xuân Mai, khu vực đô thị vệ tinh Xuân Mai.
Theo Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị của Thủ đô, tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án được xác định khoảng 1,551 tỷ USD. Trong đó, chi phí đầu tư xây dựng chiếm khoảng 1,514 tỷ USD; chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 37 triệu USD.
Bộ Tài chính kiến nghị Chính phủ giao cơ quan này thông báo và đề nghị AIIB xây dựng kế hoạch cung cấp nguồn vốn ODA và vốn vay ưu đãi phù hợp với tiến độ chuẩn bị và triển khai dự án. Đồng thời, đề xuất giao UBND TP Hà Nội tổ chức thực hiện dự án theo đúng quy định của Luật Đầu tư công, Luật Quản lý nợ công và các quy định pháp luật liên quan.
Theo phân công dự kiến, UBND TP Hà Nội sẽ chịu trách nhiệm toàn diện trong việc chuẩn bị đầu tư, tổ chức quản lý, sử dụng và giải ngân nguồn vốn vay từ AIIB cũng như các nguồn vốn viện trợ và ngân sách nhà nước tham gia dự án; bảo đảm hiệu quả đầu tư, hạn chế tối đa thất thoát và lãng phí trong quá trình thực hiện.
Về phía nhà tài trợ, AIIB đã có các thư đề ngày 17/10/2025, 29/10/2025 và 30/10/2025 thể hiện sự quan tâm và khẳng định sẽ xem xét cung cấp khoản vay cho dự án. Đáng chú ý, tại thư ngày 29/10/2025, ngân hàng này thông báo Hội đồng xét duyệt đã cam kết khoản vay đề xuất cho Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 2A (đoạn Hà Đông – Xuân Mai) ở mức 1,56 tỷ USD.
Đọc thêm
UBND TP.HCM vừa chấp thuận cho Tập đoàn Masterise nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư tuyến metro số 3 bằng nguồn vốn tư nhân. Việc chấp thuận chỉ dừng ở mức cho phép nghiên cứu, không đồng nghĩa với việc giao Masterise làm chủ đầu tư hay chấp thuận triển khai dự án.
Hòa Bình thử tải mô hình cao tốc – metro đa tầng đầu tiên ở Việt Nam, chịu lực vượt chuẩn, thi công 10 ngày, hướng tới thí điểm tuyến Trung tâm Hội nghị Quốc gia – Hòa Lạc.
Tin liên quan
Ngày 15/1/2026 tới, TP.HCM sẽ khởi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Đây được xem là cú hích mạnh thúc đẩy làn sóng ly tâm về cực tăng trưởng mới phía Tây Bắc, nơi đại đô thị Vinhomes Green City đang gây chú ý với những sản phẩm nhà phố được bao bọc bởi thiên nhiên xanh, tiện ích cao cấp, hội tụ cả giá trị an cư, đầu tư và tích sản vượt trội.
Tập đoàn Vingroup, thông qua Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed vừa đề xuất điều chỉnh hướng tuyến dự án metro nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ.
Bài mới
Theo chuyên gia, việc bất động sản gia tăng giá trị sau các cuộc “đại tái thiết” là kết quả của chất lượng sống được nâng cao và chính đô thị đó được tối ưu hóa giá trị, chứ không phụ thuộc vào việc mở rộng cơ học diện tích. Đó là lý do giá nhà tại Thượng Hải tăng khoảng 13 lần sau 25 năm tái quy hoạch, Hà Nội được dự báo không nằm ngoài quy luật này.
Với nhiều gia đình trẻ có nền tảng tài chính tốt, của hồi môn không còn nằm trong két dưới dạng vàng hay sổ tiết kiệm mà được chuyển hóa thành bất động sản gắn liền với đất. Green Garden Homes tại Vịnh Xanh (Vinhomes Ocean Park 3) đang trở thành lựa chọn của nhiều gia đình muốn vừa nâng tầm chất lượng sống, vừa tích sản cho thế hệ sau.
Với mức giá chỉ từ 15,8 tỷ đồng, Harmony Villas tại khu compound Vịnh Xanh (Ocean City) hướng đến nhóm khách hàng muốn nâng cấp từ căn hộ cao cấp lên một không gian sống rộng rãi và riêng tư hơn. Thiết kế biệt thự song lập ba mặt thoáng, nhiều tầng, sân vườn riêng cùng hệ tiện ích khổng lồ của Ocean City đáp ứng nhu cầu an cư của các gia đình nhiều thế hệ.
Bể bơi 4 mùa tại Vinhomes Golden City (Hải Phòng) chính thức khai trương ngày 11/7, trở thành tiện ích cao cấp tiếp theo được đưa vào vận hành trước thời điểm bàn giao nhà. Không chỉ mang đến không gian rèn luyện thể thao, chăm sóc sức khỏe và thư giãn cho cư dân, công trình còn đánh dấu thêm một bước tiến trong quá trình hoàn thiện chuẩn sống “all in one” tại Nam Hải Phòng.
Từ ngày 01/07/2026, SHB chính thức triển khai tính năng “Cảnh báo tài khoản nhận tiền có dấu hiệu nghi ngờ gian lận, lừa đảo” trên các kênh giao dịch điện tử, nhằm tăng cường an toàn giao dịch, hỗ trợ khách hàng chủ động phòng ngừa rủi ro trong bối cảnh các hình thức gian lận, lừa đảo tài chính ngày càng tinh vi.
Được phát triển theo mô hình bất động sản thương mại đa công năng, Boutique Home Tràng Cát đáp ứng đồng thời nhu cầu an cư, kinh doanh, đặt văn phòng và tạo dòng tiền. Trong bối cảnh Nam Hải Phòng bước vào chu kỳ tăng trưởng mới, sản phẩm trở thành lựa chọn đáng chú ý của giới đầu tư và doanh nghiệp.
Trước thời điểm đón những cư dân đầu tiên, Vinhomes Golden City liên tiếp đưa vào vận hành các tiện ích trọng điểm, tạo sức hút mạnh mẽ trên thị trường. Điểm nhấn là bể bơi bốn mùa dự kiến khai trương trong tháng 7, góp phần định hình chuẩn sống đẳng cấp tại đại đô thị hơn 240 ha ở trung tâm mới phía Nam Hải Phòng.
Với Hà Nội, vươn cao không chỉ là câu chuyện của các tòa tháp, mà là cách thành phố tổ chức lại tài nguyên không gian trong một giai đoạn phát triển mới. Khi không gian ngầm, mặt đất và tầng cao được quy hoạch đồng bộ, đô thị có thêm dư địa để vừa đáp ứng nhu cầu sống hiện đại, vừa gìn giữ những lớp di sản đã làm nên bản sắc Thủ đô.















