Điểm tin BĐS - tài chính 25/6: Long An tìm nhà đầu tư cho hai dự án đô thị gần 1,3 tỷ USD

Đà Nẵng đầu tư hơn 1.570 tỷ đồng cải thiện cụm nút giao cầu Hòa Xuân

UBND TP Đà Nẵng vừa phê duyệt dự án cải thiện cụm nút giao thông tại cầu Hòa Xuân với tổng mức đầu tư hơn 1.571 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, nhằm giảm ùn tắc và nâng cao năng lực lưu thông khu vực phía Nam thành phố. Dự án được chia làm hai giai đoạn, thực hiện từ nay đến năm 2029.

Theo đó, thành phần một là công tác giải phóng mặt bằng do Trung tâm Phát triển quỹ đất đảm trách, với tổng vốn khoảng 130 tỷ đồng. Thành phần hai gồm xây dựng hạ tầng kỹ thuật do Ban Quản lý dự án giao thông và nông nghiệp thực hiện, với vốn đầu tư hơn 1.440 tỷ đồng.

Dự án sẽ giữ nguyên cầu Hòa Xuân hiện tại, đồng thời xây thêm một liên cầu mới ở hạ lưu để tăng khả năng kết nối. Tại nút giao Cách Mạng Tháng Tám – Thăng Long, sẽ xây dựng hầm chui và các đường gom hai bên. Khu vực Hòa Xuân sẽ được tổ chức lại mặt bằng giao thông và mở tuyến đường ven sông kết nối Giáng Hương 1 với Tôn Thất Dương Kỵ. Ngoài ra, đường Lê Thanh Nghị sẽ được mở rộng, cải tạo cầu Đò Xu và bổ sung làn rẽ phải ra đường Cách Mạng Tháng Tám.

Dự kiến cuối năm 2025, dự án sẽ được khởi công sau khi hoàn tất các thủ tục đầu tư và thiết kế kỹ thuật. Đây được xem là bước đi chiến lược trong việc hiện đại hóa hạ tầng giao thông Đà Nẵng, đồng bộ với quy hoạch phát triển thành phố đến năm 2030.

Đề xuất đẩy mạnh phân cấp, phân quyền trong hoạt động đấu thầu, lựa chọn nhà đầu tư

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 115/2024/NĐ-CP, với mục tiêu tăng cường phân cấp, phân quyền trong hoạt động đấu thầu và lựa chọn nhà đầu tư. Đây là bước chuẩn bị quan trọng trước khi Luật Đấu thầu 2023 chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2025.

Theo dự thảo, các thủ tục trong đấu thầu sẽ được tinh gọn, rút ngắn thời gian thẩm định, đẩy mạnh đấu thầu điện tử, đồng thời tăng tính tự chủ cho các địa phương, chủ đầu tư và cơ quan được giao tổ chức lựa chọn nhà đầu tư. Bộ Tài chính cũng đề xuất thay đổi phương thức lựa chọn nhà đầu tư theo hướng kết hợp kỹ thuật và giá, ưu tiên các doanh nghiệp đổi mới sáng tạo, có cam kết chuyển giao công nghệ.

Đáng chú ý, dự thảo lần này cũng tăng cường cơ chế hậu kiểm, giám sát và xử lý nghiêm các hành vi gian lận, thông thầu, bỏ giá thấp bất thường, nhằm đảm bảo công bằng, minh bạch và nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công.

Việc sửa đổi nghị định được kỳ vọng sẽ tạo hành lang pháp lý thông thoáng, góp phần cải cách thể chế và thúc đẩy phát triển kinh tế theo hướng hiện đại, minh bạch và bền vững.

Long An tìm nhà đầu tư cho hai dự án đô thị gần 1,3 tỷ USD

UBND tỉnh Long An vừa phát đi thông báo mời gọi đầu tư cho hai dự án khu đô thị lớn tại huyện Cần Giuộc và Bến Lức, với tổng mức đầu tư lên tới gần 35.000 tỷ đồng, tương đương 1,3 tỷ USD. Đây là động thái cho thấy quyết tâm đẩy mạnh phát triển hạ tầng đô thị, đón đầu xu hướng giãn dân và mở rộng không gian đô thị vùng ven TP.HCM.

Dự án khu đô thị mới Long Hậu tại Cần Giuộc có diện tích 227 ha, dân số dự kiến gần 26.000 người, được quy hoạch đồng bộ với hàng nghìn căn nhà ở thấp tầng và chung cư, trong đó có tỷ lệ đáng kể dành cho nhà ở xã hội. Trong khi đó, khu dân cư đô thị phía Bắc sông Bến Lức – Chợ Đệm có quy mô lớn hơn, phục vụ hơn 33.000 cư dân, với đa dạng loại hình nhà ở và quỹ đất dành cho công trình công cộng, tái định cư và bãi đỗ xe.

Việc Long An đồng loạt mời gọi đầu tư vào các dự án đô thị quy mô lớn diễn ra trong bối cảnh tỉnh này đang chuẩn bị sáp nhập với Tây Ninh theo Nghị quyết của Quốc hội, hình thành một đơn vị hành chính mới với quy mô dân số khoảng 3,2 triệu người. Với lợi thế địa lý giáp TP.HCM và hạ tầng ngày càng hoàn thiện, Long An đang trở thành điểm đến hấp dẫn của nhiều nhà đầu tư bất động sản lớn, góp phần thúc đẩy phát triển đô thị vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Tuyến cao tốc Hồ Tràm - Sân bay Long Thành dự kiến đầu tư theo phương thức đối tác công tư

Dự án cao tốc đô thị Hồ Tràm – Sân bay Long Thành vừa được UBND tỉnh Bà Rịa–Vũng Tàu công bố hôm 20–24/6/2025. Tuyến dài khoảng 41 km, dự kiến xây dựng 4 làn xe trong giai đoạn đầu (đến 2030) với vận tốc thiết kế từ 100–120 km/h, sau đó mở rộng lên 6 làn trong giai đoạn sau 2030. Tổng mức đầu tư ước khoảng 17.000 tỉ đồng, bao gồm khoảng 4.500 tỉ dành cho giải phóng mặt bằng bằng ngân sách nhà nước; phần còn lại sẽ được kêu gọi theo phương thức đối tác công–tư (PPP).

Cao tốc này bắt đầu từ nút giao Vành đai 4 và DT 991 (TP Phú Mỹ), hướng qua các nút giao quan trọng như Quốc lộ 56, 55 và kết thúc tại DT 994 – đường ven biển huyện Xuyên Mộc (Hồ Tràm)  . Đây là tuyến kết nối chiến lược giữa sân bay Long Thành và khu vực du lịch biển đông bắc tỉnh, được xem là “đặc khu giao thông” nhằm thúc đẩy phát triển hạ tầng, du lịch, công nghiệp và logistics cho vùng Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ.

Dự án đã được HĐND tỉnh thông qua và đưa vào danh mục ưu tiên quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021–2030 (tầm nhìn đến 2050), theo quyết định của Thủ tướng theo hướng đẩy nhanh thủ tục, áp dụng mô hình PPP và gắn liền với phát triển đô thị dọc tuyến theo mô hình TOD.

Có thể nói, cao tốc Hồ Tràm – Long Thành sẽ là động lực quan trọng không chỉ trong việc kết nối giao thông mà còn góp phần kiến tạo không gian phát triển đô thị, thúc đẩy liên kết vùng, nhất là giữa khu du lịch biển và sân bay quốc tế trong khu vực.

Hà Nội đề xuất xây nhà máy đốt rác phát điện hơn 7.530 tỷ đồng tại Sóc Sơn

UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố chủ trương đầu tư dự án nhà máy đốt rác phát điện với tổng vốn hơn 7.530 tỷ đồng tại khu phía Bắc Khu liên hợp xử lý chất thải Sóc Sơn. Đây là dự án trọng điểm nhằm giải quyết bài toán rác thải đô thị, đồng thời góp phần phát triển năng lượng tái tạo và cải thiện môi trường sống tại khu vực cửa ngõ phía Bắc Thủ đô.

Dự án dự kiến thực hiện theo phương thức đối tác công – tư (PPP), trong đó ngân sách thành phố bố trí hơn 1.100 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng, phần còn lại kêu gọi từ nhà đầu tư tư nhân. Nhà máy có công suất xử lý 2.400 tấn rác mỗi ngày, bao gồm 2.250 tấn rác sinh hoạt và 150 tấn bùn khô từ các nhà máy xử lý nước thải. Điểm nổi bật là nhà máy có thể phát điện lên tới 60 MW, được kỳ vọng sẽ đóng góp vào nguồn điện sạch và giảm áp lực lên các bãi chôn lấp rác thải truyền thống.

Ngoài hạng mục chính là hệ thống đốt rác bằng công nghệ lò ghi hiện đại, dự án còn tích hợp các công trình phụ trợ như hệ thống sấy bùn, đường dây điện đấu nối với lưới điện quốc gia, trạm cấp nước thô và hệ thống giao thông nội bộ. Theo kế hoạch, dự án sẽ được khởi công từ quý III/2024 và hoàn thành, đưa vào vận hành trong quý IV/2029.

Việc đầu tư nhà máy đốt rác phát điện không chỉ nhằm xử lý hiệu quả lượng rác sinh hoạt ngày càng tăng, mà còn góp phần giải quyết lượng rác tồn đọng tại bãi rác Nam Sơn – điểm nóng môi trường kéo dài nhiều năm qua. Dự án cũng là một phần trong chiến lược dài hạn của Hà Nội về phát triển đô thị xanh – sạch – bền vững và thu hút đầu tư vào lĩnh vực hạ tầng môi trường. Nội dung này sẽ được xem xét, thông qua tại kỳ họp HĐND thành phố vào ngày 27/6 tới.