Điểm tin BĐS - tài chính 3/8: Đồng Nai sắp khởi công 3 khu công nghiệp lớn với tổng diện tích khoảng 2.250 ha

Giá sơ cấp căn hộ tại Hà Nội trung bình ở mức 91 triệu đồng/m

Theo báo cáo mới nhất của Savills Việt Nam, trong quý II/2025, giá bán sơ cấp căn hộ tại Hà Nội đạt mức trung bình khoảng 91 triệu đồng/m², thiết lập mức đỉnh mới trong lịch sử thị trường.

Mức giá này tăng 16% so với quý trước và tăng tới 40% so với cùng kỳ năm 2024, phản ánh xu hướng tăng giá mạnh trong các phân khúc cao cấp, hạng sang.

Nguồn cung sơ cấp đang tập trung chủ yếu vào phân khúc cao – siêu cao cấp với vị trí đắc địa, pháp lý rõ ràng và chất lượng xây dựng cao. Hơn nữa, các dự án tại khu Tây Hồ Tây hay các đại đô thị như Vinhomes Smart City, Ocean Park đang cạn hàng, đẩy mặt bằng giá chung lên rất cao.

Mặc dù nguồn cung căn hộ mới trong nửa đầu năm 2025 tăng mạnh (gần 14.900 căn), tức tăng hơn 120% so với cùng kỳ năm trước, nhưng lượng giao dịch khoảng 5.200 căn trong quý II vẫn không đủ hấp thụ để cân bằng cung – cầu, khiến giá khó giảm trong ngắn hạn.

Chuyên gia Savills dự báo giá có thể không hạ nhiệt cho đến năm 2026 trở đi, khi thị trường đón thêm nguồn cung lớn từ các dự án mới (ước tính khoảng 58.100 căn từ 58 dự án đến năm 2027). Những khu vực xa trung tâm với quỹ đất rộng mở và chi phí thấp hơn có thể là gốc điều tiết giá trong tương lai.

Thị trường bất động sản Đà Nẵng phục hồi nhờ đầu tư công

Sở Xây dựng Đà Nẵng đã trình UBND TP phê duyệt 9 phân khu đô thị mới, bao phủ toàn bộ 6 quận và phần thuộc huyện Hòa Vang. Đây là cơ sở pháp lý quan trọng để tháo gỡ vướng mắc thủ tục, tạo thuận lợi cho các dự án mới và thúc đẩy đầu tư phát triển mạnh mẽ.

Trong năm 2024, thành phố cấp phép 85 dự án tư nhân với tổng vốn đầu tư hơn 61.000 tỷ đồng. Phân khúc chung cư cao tầng – đặc biệt căn hộ nằm dọc sông Hàn tại hai quận Sơn Trà và Ngũ Hành Sơn – là trung tâm thu hút nguồn vốn lớn và đóng vai trò chủ đạo dẫn dắt thị trường.

Trong quý II/2025, tỷ lệ hấp thụ căn hộ sơ cấp đạt mức 52%, chủ yếu đến từ các dự án đã có pháp lý minh bạch và đã bàn giao. Các dự án ven sông Hàn tiếp tục thu hút sự quan tâm lớn từ người mua.

Giá bán sơ cấp không có biến động lớn so với đợt mở bán trước đó. Nhiều dự án tiếp tục áp dụng chính sách chiết khấu, hỗ trợ thanh toán nhanh và ân hạn lãi vay ngân hàng nhằm thu hút người mua trong bối cảnh chi phí đầu vào tăng.

Các chính sách pháp lý mới và đầu tư công đang được triển khai là động lực quan trọng, tạo hành lang pháp lý rõ ràng để kích thích nguồn cung và sức cầu. Với sự cải thiện liên tục trong quy hoạch và tài chính đầu tư, thị trường Đà Nẵng được đánh giá có tiềm năng phục hồi mạnh mẽ và bền vững trong thời gian tới.

Đồng Nai sắp khởi công 3 khu công nghiệp lớn với tổng diện tích khoảng 2.250 ha

Tỉnh Đồng Nai dự kiến khởi công vào ngày 19/8/2025 ba khu công nghiệp nằm gần sân bay Long Thành, với tổng diện tích khoảng 2.250 ha. 

Khu công nghiệp Long Đức 3 có diện tích hơn 244 ha, vốn đầu tư hạ tầng vào khoảng 1.600 tỉ đồng; Bàu Cạn – Tân Hiệp (giai đoạn 1) và Xuân Quế – Sông Nhạn (giai đoạn 1), mỗi khu khoảng 1.000 ha, vốn đầu tư hạ tầng kỹ thuật khoảng 9.000 tỉ đồng mỗi dự án.

Trong cuộc làm việc ngày 1/8, ông Võ Tấn Đức – Chủ tịch UBND tỉnh, đã chỉ đạo các cơ quan, địa phương và nhà đầu tư gấp rút hoàn thiện hồ sơ, xử lý bồi thường giải phóng mặt bằng, thành lập hội đồng thẩm định giá đất và bố trí tái định cư. Tất cả phải hoàn tất trước ngày 15/8 để kịp tiến độ khởi công. 

Các khu công nghiệp này được xem là động lực phát triển công nghiệp trọng điểm vùng Đông Nam bộ, đặc biệt nằm gần sân bay quốc tế Long Thành, nên có vai trò quan trọng trong thu hút đầu tư công nghiệp, logistics và hỗ trợ phát triển vùng phụ cận.

Đồng Nai là địa phương dẫn đầu cả nước về phát triển công nghiệp với hơn 31 khu công nghiệp đã hoạt động trên tổng diện tích khoảng 13.000–13.100 ha, tỷ lệ lấp đầy khoảng 82%. Quỹ đất công nghiệp đã gần đầy, nên việc mở thêm ba KCN trên nằm trong nhóm 3 dự án đang hoàn tất thủ tục thành lập Rất được kỳ vọng để giải quyết "cơn khát" quỹ đất công nghiệp. 

Hải Phòng thu hồi đất gần 1.226 ha để phục vụ 49 dự án, công trình

Tại kỳ họp thứ 29 HĐND TP Hải Phòng (giữa năm 2025), thành phố chính thức thông qua danh mục gồm 49 dự án, công trình cần thu hồi đất trong năm nay, với tổng diện tích gần 1.226 ha.

Một số dự án có quy mô thu hồi lớn gồm: Khu công nghiệp Hoàng Diệu khoảng 250 ha tại xã Gia Lộc, Gia Phúc; Khu công nghiệp Trấn Dương – Hòa Bình (giai đoạn 1) gần 208 ha; Khu công nghiệp Thủy Nguyên (giai đoạn 1): khoảng 204 ha tại các phường Nam Triệu, Hòa Bình và Bạch Đằng.

Nghị quyết cũng bao gồm việc điều chỉnh diện tích thu hồi của một số dự án, cụ thể tại các xã Thái Sơn (nay là An Khánh), Quang Trung (nay An Quang), cùng một số phường như Thiên Hương, Lê Ích Mộc, Việt Khê và Kinh Môn.

UBND TP được giao chỉ đạo tổ chức thu hồi, chuyển mục đích sử dụng đất theo đúng trình tự pháp lý, đồng thời công khai, minh bạch. Những dự án không còn khả thi hoặc đất đã được thu hồi sẽ được rà soát loại khỏi danh mục; hoàn thiện việc lựa chọn và triển khai nhà đầu tư phù hợp, tránh lãng phí tài nguyên và ngân sách.

Huế sẽ có tuyến đường tốc độ cao La Sơn – Chân Mây

Tỉnh Thừa Thiên Huế chuẩn bị có thêm một tuyến giao thông chiến lược khi Bộ Giao thông Vận tải và các địa phương khởi công dự án mở rộng tuyến đường La Sơn – Hòa Liên. Đây là đoạn nằm trong tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đóng vai trò then chốt trong việc hoàn thiện kết nối vùng giữa các tỉnh Trung Bộ, đặc biệt với khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 65 km, được đầu tư bằng ngân sách nhà nước với kinh phí trên 3.000 tỷ đồng. Tuyến sẽ được nâng cấp từ 2 lên 4 làn xe, mặt đường rộng 22 mét, đảm bảo vận tốc lưu thông từ 60 đến 80 km/h, đáp ứng tiêu chuẩn cao tốc, giảm áp lực cho Quốc lộ 1 và tăng cường tính kết nối liên vùng.

Theo kế hoạch, việc mở rộng tuyến La Sơn – Hòa Liên sẽ hoàn thành trong năm 2025. Các địa phương liên quan đang gấp rút triển khai công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và hỗ trợ thi công để đảm bảo đúng tiến độ. Việc hoàn thành dự án này không chỉ cải thiện năng lực vận tải, mà còn mở ra cơ hội lớn cho phát triển logistics và thu hút đầu tư vào khu vực.

Ngoài giá trị về mặt giao thông, tuyến cao tốc La Sơn – Chân Mây còn có ý nghĩa chiến lược trong phát triển kinh tế – xã hội và quốc phòng – an ninh. Khi kết nối đồng bộ với các tuyến như Cam Lộ – La Sơn hay Hòa Liên – Túy Loan, khu vực Trung Trung Bộ sẽ hình thành mạng lưới cao tốc hiện đại, rút ngắn thời gian di chuyển và giảm chi phí vận chuyển hàng hóa.

Dự án được kỳ vọng là cú hích mới cho phát triển vùng động lực Huế – Đà Nẵng – Quảng Trị, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi để khai thác tiềm năng du lịch, cảng biển và công nghiệp ở khu vực miền Trung.