Sân bay Rạch Giá sẽ "lột xác" trước 2027 để đón APEC
Tỉnh Kiên Giang đề xuất Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) nghiên cứu và đầu tư nâng cấp Cảng hàng không Rạch Giá theo quy hoạch, với mục tiêu hoàn tất trước năm 2027 nhằm phục vụ hội nghị APEC.
Lãnh đạo tỉnh Kiên Giang vừa có buổi làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) nhằm trao đổi về công tác quản lý và khai thác các cảng hàng không trên địa bàn tỉnh.
Liên quan đến dự án mở rộng Cảng hàng không Rạch Giá, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thanh Nhàn cho biết, ngoài việc nâng cấp sân bay, tỉnh cũng định hướng quy hoạch các khu vực lân cận thành khu đô thị sân bay đa chức năng. Đồng thời, đang nghiên cứu bổ sung các dịch vụ kết nối với các điểm du lịch như Phú Quốc, Hà Tiên... Hiện dự án đang trong giai đoạn hoàn thiện quy hoạch để tiến hành kêu gọi đầu tư.
Theo thông tin từ Sở Xây dựng tỉnh Kiên Giang, Cảng hàng không Rạch Giá thuộc cấp 3C, được xây dựng từ năm 1960 và từng được cải tạo, nâng cấp hai lần, gần nhất là vào năm 2014 với việc gia cố kết cấu tầng phủ mềm. Hiện sân bay vẫn đang hoạt động với lượng hành khách khai thác giảm dần qua từng năm: Năm 2022 là 51.254 lượt, năm 2023 còn 33.390 lượt và năm 2024 là 9.536 lượt.
Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, Cảng hàng không Rạch Giá được định hướng trở thành cảng hàng không nội địa đạt cấp 4C và là sân bay quân sự cấp II. Dự kiến công suất đến năm 2030 đạt 0,5 triệu hành khách/năm và đến năm 2050 đạt 1 triệu hành khách/năm.
Tỉnh Kiên Giang đề nghị ACV nghiên cứu đầu tư nâng cấp sân bay theo quy hoạch, trong đó có việc xây dựng đường cất hạ cánh mới có khả năng tiếp nhận máy bay Airbus A321, thu hút nhiều hãng hàng không vào khai thác. Nhà ga hành khách cũng cần được đầu tư để đảm bảo công suất 1 triệu lượt khách/năm, và toàn bộ dự án cần hoàn thành trước năm 2027 nhằm phục vụ hội nghị APEC.
Đối với Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, ông Vũ Thế Phiệt - Chủ tịch HĐQT ACV cho biết, doanh nghiệp đã hoàn tất việc rà soát toàn bộ tài sản kết cấu hạ tầng, đồng thời đo đạc và xác định rõ phạm vi ranh giới giữa tài sản nhà nước và tài sản doanh nghiệp. Điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình chuyển giao các tài sản thuộc sở hữu nhà nước.
Hiện nay, Cảng hàng không Phú Quốc đạt cấp 4E, với một đường cất hạ cánh có khả năng tiếp nhận các loại máy bay lớn như A350 và B787. Công suất khai thác đạt khoảng 4 triệu lượt hành khách và 5.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Theo quy hoạch của Bộ Xây dựng, giai đoạn 2021-2030, sân bay Phú Quốc sẽ có công suất khoảng 10 triệu hành khách và 25.000 tấn hàng hóa/năm. Tầm nhìn đến năm 2050, công suất được nâng lên khoảng 18 triệu hành khách và 50.000 tấn hàng hóa/năm.
Chính phủ cũng đã giao UBND tỉnh Kiên Giang chủ trì lựa chọn nhà đầu tư trong nước và tổ chức triển khai dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Việc mở rộng cần đảm bảo phù hợp với chức năng là sân bay dùng chung dân dụng - quân sự và phục vụ tốt cho hội nghị APEC 2027.
Đọc thêm
Phân khu số 2 Đô thị Lam Sơn - Sao Vàng (huyện Thọ Xuân, Thanh Hóa) có quy mô 2.281 ha, được định hướng phát triển thành khu đô thị hỗn hợp đa chức năng.
TP.HCM quyết định tạm dừng triển khai các dự án xây mới, cải tạo, nâng cấp trụ sở làm việc nếu vẫn đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư nhưng chưa khởi công, nhằm rà soát, tiết kiệm và sử dụng hiệu quả ngân sách.
Một khu đô thị mới quy mô hơn 84 ha tại phường Kỳ Trinh (thị xã Kỳ Anh) đang được lên kế hoạch đấu thầu để lựa chọn nhà đầu tư. Đáng chú ý, thị xã Kỳ Anh dự kiến sẽ trở thành thành phố trực thuộc tỉnh Hà Tĩnh trong năm 2025.
Cụm công nghiệp Lương Sơn 2 tại TP. Sông Công (Thái Nguyên) có quy mô 68 ha, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 1.140 tỷ đồng.
Tin liên quan
Dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với tổng vốn đầu tư 22.000 tỷ đồng đang trở thành tâm điểm chú ý khi hai “ông lớn” là IPPG của ông Johnathan Hạnh Nguyễn và Sun Group cùng đề xuất tham gia theo hình thức PPP, hướng đến mục tiêu phục vụ Hội nghị APEC 2027.
DPQC dự kiến bổ sung hàng nghìn biệt thự nghỉ dưỡng và mở rộng casino tại siêu tổ hợp du lịch 2 tỷ USD trên đảo Phú Quốc, hướng tới trở thành điểm đến giải trí và nghỉ dưỡng hàng đầu khu vực.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 01, thống nhất giao UBND tỉnh Kiên Giang lựa chọn nhà đầu tư trong nước thực hiện dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Dự án được triển khai nhằm đáp ứng yêu cầu phục vụ Hội nghị cấp cao APEC năm 2027 và định hướng phát triển sân bay đến năm 2050.
Bài mới
Làng Đại học rộng 200ha được xem là tiện ích hiếm có, đưa Vinhomes Global Gate Hạ Long trở thành bến đỗ an cư lý tưởng cho những gia đình tìm kiếm môi trường giáo dục hoàn hảo cho con em. Tại đây, những thế hệ kế cận được thừa hưởng hệ sinh thái tri thức tinh hoa ngay ngưỡng cửa, mở ra lộ trình phát triển bền vững giữa một cộng đồng văn minh và hiện đại.
Trong vài năm gần đây, “workcation” (làm việc từ xa kết hợp với du lịch, nghỉ dưỡng) dần trở thành lựa chọn của cộng đồng trí thức trẻ thế hệ mới. Khi công việc không còn bị giới hạn bởi văn phòng cố định, nhu cầu sở hữu một không gian vừa ở và tận hưởng, vừa đủ tiện nghi để làm việc đang trở thành xu hướng.
Nhờ chính sách hỗ trợ từ Green SM, nhiều tài xế có thể bắt đầu công việc ngay cả khi chưa có vốn, từng bước ổn định thu nhập và hướng tới làm chủ phương tiện. Song song đó, cơ chế phân bổ cuốc xe hằng ngày, đồng thời bù tiền cho các cuốc chưa đạt mức tối thiểu, giúp tài xế duy trì nguồn thu và chủ động hơn về tài chính.
Xu hướng “Tropical Urban Living” đang tái định nghĩa chuẩn sống đô thị, khi đưa thiên nhiên vào trung tâm của mọi thiết kế và trải nghiệm. Đón đầu dòng chảy này, The Sentosa tại Vinhomes Star City (Thanh Hóa) được quy hoạch với không gian sống xanh rộng lớn, tiện ích đồng bộ, kết hợp hài hòa giữa nhu cầu an cư và trải nghiệm nghỉ dưỡng, thu hút các gia đình trẻ.






















