Việt Nam sắp có thêm hai sân bay mới tại Măng Đen và Vân Phong để thúc đẩy kết nối vùng và phát triển kinh tế.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất bổ sung hai sân bay Măng Đen (Quảng Ngãi) và Vân Phong Quảng Ngãi) vào quy hoạch tổng thể cảng hàng không quốc gia, nhằm tăng cường kết nối vùng, thúc đẩy du lịch – logistics và phát triển kinh tế – xã hội tại Tây Nguyên và Nam Trung Bộ.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ Xây dựng điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, với kế hoạch bổ sung hai sân bay mới là Măng Đen (Quảng Ngãi) và Vân Phong (Khánh Hòa) vào mạng lưới cảng hàng không quốc gia. Quy hoạch này nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển vùng, tăng cường kết nối và khai thác hiệu quả các tiềm năng kinh tế, du lịch và logistics tại Bắc Trung Bộ, Duyên hải miền Trung và Tây Nguyên.
Sân bay Vân Phong được định hướng trở thành trung tâm dịch vụ – logistics chiến lược, hỗ trợ phát triển kinh tế biển hiện đại của Khánh Hòa. Trong khi đó, Măng Đen được xác định là khu du lịch quốc gia, đồng thời tăng cường kết nối Tây Nguyên với duyên hải miền Trung. Các quy hoạch cấp tỉnh và vùng đều đã dành quỹ đất cho hai sân bay này, khẳng định đây là hạ tầng động lực cần ưu tiên đầu tư.
Theo phương án dự kiến, Cảng hàng không Măng Đen sẽ phát triển theo cấp sân bay 4C, quy mô khoảng 350 ha, với tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng. Cảng hàng không Vân Phong dự kiến đạt cấp sân bay 4E, diện tích hơn 497 ha, tổng mức đầu tư trên 9.200 tỷ đồng. Hai dự án khi hoàn thành sẽ cải thiện đáng kể khả năng kết nối, thúc đẩy du lịch và logistics, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội, đồng thời góp phần nâng cao hiệu quả quốc phòng – an ninh tại Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Bộ Xây dựng đã thẩm định các đề án nghiên cứu liên quan, và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã đồng thuận chủ trương đưa hai sân bay này vào quy hoạch tổng thể. Việc bổ sung Măng Đen và Vân Phong được đánh giá là cần thiết để đảm bảo quy hoạch cảng hàng không phù hợp với định hướng phát triển quốc gia, thu hút đầu tư tư nhân, nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông, và phát triển hệ thống sân bay đồng bộ, hiện đại, bền vững.
Các dự án này hứa hẹn sẽ là bước đột phá quan trọng trong kết nối hạ tầng hàng không, mở rộng không gian phát triển du lịch, dịch vụ và logistics, đồng thời tạo tiền đề vững chắc cho sự phát triển kinh tế – xã hội tại Tây Nguyên và Nam Trung Bộ trong những năm tới.
Đọc thêm
UBND TP. Hà Nội đã thông qua nhiệm vụ quy hoạch phân khu đô thị XB-5 với quy mô gần 4.000 ha, hướng tới phát triển khu vực thành tổ hợp đa chức năng gồm đất ở, du lịch, công nghiệp và hạ tầng kỹ thuật.
Đồng Nai yêu cầu xử lý dứt điểm các vướng mắc và bàn giao mặt bằng đúng tiến độ để khởi công ba khu công nghiệp vào ngày 19/12. Các dự án có tổng diện tích hơn 2.200 ha, đều nằm gần sân bay quốc tế Long Thành.
Tỉnh Lâm Đồng đề xuất chấm dứt hình thức đầu tư theo hợp đồng BOT đối với dự án sân bay Phan Thiết, hạng mục hàng không dân dụng, để chuyển sang đầu tư theo quy định của Luật Đầu tư, sau nhiều năm dự án chậm tiến độ.
Tin liên quan
Từ ngày 23 đến 25/9, tỉnh Bắc Ninh đã chi trả hơn 1.100 tỷ đồng tiền đền bù, hỗ trợ cho hơn 2.200 hộ dân có đất bị thu hồi phục vụ dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Đây là bước đi quan trọng nhằm đẩy nhanh tiến độ khởi công sân bay, dự kiến hoàn thành vào năm 2026, trở thành động lực phát triển mới cho địa phương và vùng Thủ đô.
Liên danh CTCP Đầu tư hạ tầng DonaCoop và Tập đoàn VinaCapital vừa trình tỉnh Đồng Nai phương án tuyến metro kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) kiến nghị xây dựng trung tâm logistics hàng không gắn với khu phi thuế quan ngay tại sân bay quốc tế Long Thành, hướng tới biến nơi đây thành điểm trung chuyển hàng hóa trọng yếu của khu vực ASEAN.
Bài mới
Hà Nội, ngày 02/06/2026, tại lễ trao Giải thưởng Quốc gia lần thứ 2, Công ty Cổ phần Vinhomes (Mã CK: VHM) đã được vinh danh đặc biệt - Doanh nghiệp bất động sản dẫn đầu Việt Nam, đồng thời chiếm vi thế áp đảo với 8 dự án thuộc các hạng mục “nhất Việt Nam”, khẳng định tầm vóc vượt trội của một doanh nghiệp tiên phong kiến tạo thị trường.
Liên danh Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh - THACO - Hòa Phát vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội đề xuất đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, trong đó kiến nghị hoàn tất thẩm định, phê duyệt phương án vị trí hướng tuyến quy hoạch tỷ lệ 1/500 trước ngày 15/6/2026 để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo của dự án.
Xu hướng tiêu dùng gắn với trải nghiệm văn hóa đang thúc đẩy sự xuất hiện của nhiều mô hình bán lẻ mới tại Việt Nam. Trong bối cảnh đó, ngày 19/05/2026, Vincom Retail ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược (MOU) với K-Box Global nhằm phát triển các tổ hợp mua sắm – giải trí mang phong cách Hàn Quốc tại hệ thống Vincom.
Vincom Retail và Central Retail Việt Nam vừa ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược (MoU), đánh dấu việc Đại siêu thị GO! – thương hiệu bán lẻ chủ lực của Central Retail – lần đầu tiên hiện diện trong hệ thống trung tâm thương mại Vincom. Điểm đến đầu tiên của mô hình hợp tác này sẽ là Vincom Plaza Đan Phượng, dự án trung tâm thương mại mới tại khu vực phía Tây Thủ đô.
Có dịp về các xã Ngọc Hồi, Thường Tín hay Thượng Phúc,… những ngày giữa tháng 5, không khó để nhận ra nhịp sống miền quê phía Nam Hà Nội đang hối hả chuyển mình. Bên chén nước chè vốn bàn chuyện thời tiết, mùa vụ, người ta rôm rả nhắc về chuyện “nộp hồ sơ”, “đi làm công trường”, “lĩnh lương hàng chục triệu”.
Ngày cuối tuần, bất chấp cái nắng như đổ lửa của TP.HCM, hàng trăm khách hàng vẫn đổ về sự kiện “Nắm bắt vận hội - Đón đầu kỷ nguyên xanh” tại Cần Giờ. Và đúng như tên gọi sự kiện, Vinhomes Green Paradise đã “mở đường” cho hàng trăm khách hàng đón vận hội, nắm thời cơ, chốt đơn nhanh cho những sản phẩm Top 1 thị trường.
Chỉ 1 ngày sau khi Vingroup thông báo tuyển dụng 20.000 lao động cho dự án Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội, hàng nghìn người dân các xã gần dự án đã đổ về đăng ký việc làm. Cơ hội người dân được “đổi đời” trên chính quê hương cũng là minh chứng cho trách nhiệm xã hội của Vingroup, khi không người dân nào bị bỏ lại phía sau trong quá trình đô thị hóa.


















