Việt Nam sắp có thêm hai sân bay mới tại Măng Đen và Vân Phong để thúc đẩy kết nối vùng và phát triển kinh tế.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất bổ sung hai sân bay Măng Đen (Quảng Ngãi) và Vân Phong Quảng Ngãi) vào quy hoạch tổng thể cảng hàng không quốc gia, nhằm tăng cường kết nối vùng, thúc đẩy du lịch – logistics và phát triển kinh tế – xã hội tại Tây Nguyên và Nam Trung Bộ.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ Xây dựng điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, với kế hoạch bổ sung hai sân bay mới là Măng Đen (Quảng Ngãi) và Vân Phong (Khánh Hòa) vào mạng lưới cảng hàng không quốc gia. Quy hoạch này nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển vùng, tăng cường kết nối và khai thác hiệu quả các tiềm năng kinh tế, du lịch và logistics tại Bắc Trung Bộ, Duyên hải miền Trung và Tây Nguyên.
Sân bay Vân Phong được định hướng trở thành trung tâm dịch vụ – logistics chiến lược, hỗ trợ phát triển kinh tế biển hiện đại của Khánh Hòa. Trong khi đó, Măng Đen được xác định là khu du lịch quốc gia, đồng thời tăng cường kết nối Tây Nguyên với duyên hải miền Trung. Các quy hoạch cấp tỉnh và vùng đều đã dành quỹ đất cho hai sân bay này, khẳng định đây là hạ tầng động lực cần ưu tiên đầu tư.
Theo phương án dự kiến, Cảng hàng không Măng Đen sẽ phát triển theo cấp sân bay 4C, quy mô khoảng 350 ha, với tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng. Cảng hàng không Vân Phong dự kiến đạt cấp sân bay 4E, diện tích hơn 497 ha, tổng mức đầu tư trên 9.200 tỷ đồng. Hai dự án khi hoàn thành sẽ cải thiện đáng kể khả năng kết nối, thúc đẩy du lịch và logistics, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội, đồng thời góp phần nâng cao hiệu quả quốc phòng – an ninh tại Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Bộ Xây dựng đã thẩm định các đề án nghiên cứu liên quan, và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã đồng thuận chủ trương đưa hai sân bay này vào quy hoạch tổng thể. Việc bổ sung Măng Đen và Vân Phong được đánh giá là cần thiết để đảm bảo quy hoạch cảng hàng không phù hợp với định hướng phát triển quốc gia, thu hút đầu tư tư nhân, nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông, và phát triển hệ thống sân bay đồng bộ, hiện đại, bền vững.
Các dự án này hứa hẹn sẽ là bước đột phá quan trọng trong kết nối hạ tầng hàng không, mở rộng không gian phát triển du lịch, dịch vụ và logistics, đồng thời tạo tiền đề vững chắc cho sự phát triển kinh tế – xã hội tại Tây Nguyên và Nam Trung Bộ trong những năm tới.
Đọc thêm
UBND TP. Hà Nội đã thông qua nhiệm vụ quy hoạch phân khu đô thị XB-5 với quy mô gần 4.000 ha, hướng tới phát triển khu vực thành tổ hợp đa chức năng gồm đất ở, du lịch, công nghiệp và hạ tầng kỹ thuật.
Đồng Nai yêu cầu xử lý dứt điểm các vướng mắc và bàn giao mặt bằng đúng tiến độ để khởi công ba khu công nghiệp vào ngày 19/12. Các dự án có tổng diện tích hơn 2.200 ha, đều nằm gần sân bay quốc tế Long Thành.
Tỉnh Lâm Đồng đề xuất chấm dứt hình thức đầu tư theo hợp đồng BOT đối với dự án sân bay Phan Thiết, hạng mục hàng không dân dụng, để chuyển sang đầu tư theo quy định của Luật Đầu tư, sau nhiều năm dự án chậm tiến độ.
Tin liên quan
Từ ngày 23 đến 25/9, tỉnh Bắc Ninh đã chi trả hơn 1.100 tỷ đồng tiền đền bù, hỗ trợ cho hơn 2.200 hộ dân có đất bị thu hồi phục vụ dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Đây là bước đi quan trọng nhằm đẩy nhanh tiến độ khởi công sân bay, dự kiến hoàn thành vào năm 2026, trở thành động lực phát triển mới cho địa phương và vùng Thủ đô.
Liên danh CTCP Đầu tư hạ tầng DonaCoop và Tập đoàn VinaCapital vừa trình tỉnh Đồng Nai phương án tuyến metro kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) kiến nghị xây dựng trung tâm logistics hàng không gắn với khu phi thuế quan ngay tại sân bay quốc tế Long Thành, hướng tới biến nơi đây thành điểm trung chuyển hàng hóa trọng yếu của khu vực ASEAN.
Bài mới
Theo chuyên gia, việc bất động sản gia tăng giá trị sau các cuộc “đại tái thiết” là kết quả của chất lượng sống được nâng cao và chính đô thị đó được tối ưu hóa giá trị, chứ không phụ thuộc vào việc mở rộng cơ học diện tích. Đó là lý do giá nhà tại Thượng Hải tăng khoảng 13 lần sau 25 năm tái quy hoạch, Hà Nội được dự báo không nằm ngoài quy luật này.
Với nhiều gia đình trẻ có nền tảng tài chính tốt, của hồi môn không còn nằm trong két dưới dạng vàng hay sổ tiết kiệm mà được chuyển hóa thành bất động sản gắn liền với đất. Green Garden Homes tại Vịnh Xanh (Vinhomes Ocean Park 3) đang trở thành lựa chọn của nhiều gia đình muốn vừa nâng tầm chất lượng sống, vừa tích sản cho thế hệ sau.
Với mức giá chỉ từ 15,8 tỷ đồng, Harmony Villas tại khu compound Vịnh Xanh (Ocean City) hướng đến nhóm khách hàng muốn nâng cấp từ căn hộ cao cấp lên một không gian sống rộng rãi và riêng tư hơn. Thiết kế biệt thự song lập ba mặt thoáng, nhiều tầng, sân vườn riêng cùng hệ tiện ích khổng lồ của Ocean City đáp ứng nhu cầu an cư của các gia đình nhiều thế hệ.
Bể bơi 4 mùa tại Vinhomes Golden City (Hải Phòng) chính thức khai trương ngày 11/7, trở thành tiện ích cao cấp tiếp theo được đưa vào vận hành trước thời điểm bàn giao nhà. Không chỉ mang đến không gian rèn luyện thể thao, chăm sóc sức khỏe và thư giãn cho cư dân, công trình còn đánh dấu thêm một bước tiến trong quá trình hoàn thiện chuẩn sống “all in one” tại Nam Hải Phòng.
Từ ngày 01/07/2026, SHB chính thức triển khai tính năng “Cảnh báo tài khoản nhận tiền có dấu hiệu nghi ngờ gian lận, lừa đảo” trên các kênh giao dịch điện tử, nhằm tăng cường an toàn giao dịch, hỗ trợ khách hàng chủ động phòng ngừa rủi ro trong bối cảnh các hình thức gian lận, lừa đảo tài chính ngày càng tinh vi.
Được phát triển theo mô hình bất động sản thương mại đa công năng, Boutique Home Tràng Cát đáp ứng đồng thời nhu cầu an cư, kinh doanh, đặt văn phòng và tạo dòng tiền. Trong bối cảnh Nam Hải Phòng bước vào chu kỳ tăng trưởng mới, sản phẩm trở thành lựa chọn đáng chú ý của giới đầu tư và doanh nghiệp.
Trước thời điểm đón những cư dân đầu tiên, Vinhomes Golden City liên tiếp đưa vào vận hành các tiện ích trọng điểm, tạo sức hút mạnh mẽ trên thị trường. Điểm nhấn là bể bơi bốn mùa dự kiến khai trương trong tháng 7, góp phần định hình chuẩn sống đẳng cấp tại đại đô thị hơn 240 ha ở trung tâm mới phía Nam Hải Phòng.
Với Hà Nội, vươn cao không chỉ là câu chuyện của các tòa tháp, mà là cách thành phố tổ chức lại tài nguyên không gian trong một giai đoạn phát triển mới. Khi không gian ngầm, mặt đất và tầng cao được quy hoạch đồng bộ, đô thị có thêm dư địa để vừa đáp ứng nhu cầu sống hiện đại, vừa gìn giữ những lớp di sản đã làm nên bản sắc Thủ đô.

















