Vingroup "xuống tiền lớn" ven trục huyết mạch cắt 7 vành đai Hà Nội

Những năm gần đây, cùng với việc hiện thực hóa quy hoạch mở rộng đô thị trung tâm Hà Nội đến Vành đai 4, hệ thống giao thông khu vực phía tây thành phố đã có nhiều thay đổi đáng kể với sự xuất hiện của hàng loạt dự án lớn.

Nổi bật trong số đó là tuyến Vành đai 4 Vùng Thủ đô, hiện đang được thi công với mục tiêu hoàn thành vào năm 2027. Nhiều đoạn của tuyến đường này đã cơ bản thành hình và được thảm nhựa đường song hành.

Bên cạnh đó, Hà Nội cũng đang từng bước khép kín Vành đai 3,5. Thành phố hiện đang hoàn thiện các hạng mục cuối của đoạn nối từ Đại lộ Thăng Long đến quốc lộ 32 (QL32). Riêng đoạn QL32 đến cầu Thượng Cát đã được phê duyệt và bố trí vốn để triển khai.

Đối với cầu Thượng Cát, Hà Nội vừa phê duyệt dự án thành phần 2, bao gồm việc xây cầu và đường dẫn hai bên, đánh dấu bước tiến quan trọng để sớm khởi công công trình này.

Ngoài 2 tuyến vành đai quan trọng trên, thành phố cũng đang phát triển trục giao thông hướng tâm Tây Thăng Long - một trong hai trục giao thông huyết mạch còn lại ở phía tây (trong khi trục Hồ Tây - Ba Vì chưa được triển khai). Hiện khu vực này đã có bốn trục hướng tâm lớn gồm Đại lộ Thăng Long, QL6 và QL32.

Sau khi hoàn thành, trục Tây Thăng Long sẽ kết nối trực tiếp từ đô thị vệ tinh Sơn Tây đến hồ Tây, đồng thời cắt qua toàn bộ bảy tuyến vành đai của Hà Nội, từ Vành đai 1 đến Vành đai 5.

Về tiến độ, trục Tây Thăng Long được chia thành nhiều phân đoạn. Hiện nay, đoạn đi qua khu đô thị Tây Hồ Tây đã hoàn thành.

Hạng mục hầm chui tại nút giao giữa Tây Thăng Long và Vành đai 3 đã được HĐND TP. Hà Nội thông qua vào cuối năm ngoái, dự kiến hoàn thành năm 2027. Đoạn từ Vành đai 3 đến Vành đai 3,5 cũng đang trong quá trình xây dựng và đã đạt hơn 80% khối lượng công việc.

Vào tháng 1 năm nay, UBND huyện Đan Phượng đã phối hợp với các đơn vị liên quan để khởi công đoạn trục Tây Thăng Long chạy qua huyện này (từ Vành đai 3,5 đến kênh Đan Hoài). Tuy nhiên, phần tuyến từ kênh Đan Hoài đến ranh giới đô thị vệ tinh Sơn Tây vẫn chưa được triển khai.

Nắm bắt xu hướng phát triển hạ tầng và đô thị phía tây, đặc biệt là dọc trục Tây Thăng Long, một số doanh nghiệp đã triển khai các dự án bất động sản cao cấp tại khu vực này. Có thể kể đến các khu đô thị như Newstyle City, Avenue Garden Tây Tựu và gần đây nhất là Vinhomes Wonder City.

Trong số đó, Vinhomes Wonder City là dự án có quy mô lớn nhất và vừa được khởi công. Dự án này do Vingroup làm chủ đầu tư và còn được biết đến với các tên gọi như Green City Đan Phượng hay Vinhomes Đan Phượng.

Vinhomes Wonder City nằm sát trục Tây Thăng Long, tại vị trí giữa Vành đai 3,5 và Vành đai 4. Khi các tuyến đường này hoàn thiện, cư dân dự án có thể di chuyển đến hồ Tây trong khoảng 15 phút. Khoảng thời gian tương tự cũng áp dụng khi đi đến sân bay Nội Bài qua hướng cầu Thượng Cát (Vành đai 3,5), tương tự như khoảng cách từ Vinhomes Cổ Loa đến Nội Bài hiện nay. Nếu đi theo hướng cầu Hồng Hà (Vành đai 4), thời gian di chuyển đến sân bay có thể rút ngắn hơn, nhờ tuyến đường được xây dựng theo quy mô cao tốc.

Về quy mô, Vinhomes Wonder City có tổng diện tích 133,4 ha, với mức đầu tư gần 1 tỷ USD (khoảng 22,7 nghìn tỷ đồng). Dự án có mật độ xây dựng 26,7%, với hơn 2.000 căn thấp tầng, đồng thời dành 24,9 ha cho công viên, cây xanh, mặt nước...

Hiện dự án đang trong quá trình thi công, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2030.

Trước Vinhomes Wonder City, Vingroup đã triển khai nhiều dự án đại đô thị quy mô lớn dọc theo các tuyến vành đai Hà Nội, như Vinhomes Ocean Park tại hai bên đường Vành đai 3,5 qua Gia Lâm (Hà Nội) và Văn Lâm, Văn Giang (Hưng Yên), với diện tích 420 ha và tổng vốn đầu tư hơn 87.000 tỷ đồng (khoảng 3,5 tỷ USD).

Các dự án khác gồm Vinhomes Smart City ven Vành đai 3,5 tại quận Nam Từ Liêm (diện tích 280 ha, tổng vốn đầu tư hơn 80.000 tỷ đồng, tương đương 3,2 tỷ USD) hay Vinhomes Cổ Loa ven Vành đai 2 tại huyện Đông Anh (quy mô 265 ha, tổng vốn dự kiến gần 35.000 tỷ đồng, khoảng 1,4 tỷ USD).