Chính thức chốt phương án trạm dừng nghỉ hơn 8.400 tỷ đồng do liên danh Sơn Hải – Trường Hải đầu tư
Trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Dầu Giây – Tân Phú sẽ được đầu tư tại vị trí Km40+00, với quy mô khoảng 3 ha mỗi bên. Bộ Xây dựng đã chính thức chấp thuận phương án đầu tư trạm dừng nghỉ này theo hình thức đối tác công tư (PPP), do liên danh Trường Hải – Sơn Hải đề xuất.
Theo phương án được duyệt, liên danh nhà đầu tư sẽ tự bỏ chi phí xây dựng trạm dừng nghỉ, không tính vào tổng mức đầu tư hay phương án tài chính của dự án cao tốc. Giá trị nhượng quyền khai thác kinh doanh trạm dừng nghỉ sẽ được tính toán dựa trên mức trung bình từ ba dự án tương tự, theo thời gian vận hành và quy mô công trình. Số tiền này sẽ được nhà đầu tư nộp một lần vào ngân sách nhà nước.
Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp cùng nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và các cơ quan liên quan triển khai thủ tục đầu tư theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, đồng thời xác định giá trị nhượng quyền và đàm phán để ký phụ lục hợp đồng làm cơ sở thực hiện.
Trước đó, liên danh Trường Hải – Sơn Hải đã đề nghị được triển khai đầu tư trạm dừng nghỉ tại Km40+00 với các hạng mục đáp ứng đầy đủ yêu cầu theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 43:2012/BGTVT/SĐ01:2024 và Thông tư 48/2012/TT-BGTVT. Chi phí giải phóng mặt bằng của trạm dừng nghỉ sẽ được tính vào tổng mức đầu tư của toàn dự án.
Liên danh nhà đầu tư cũng cam kết tự bỏ toàn bộ chi phí đầu tư xây dựng, tổ chức khai thác trạm dừng nghỉ theo đúng quy định pháp luật và nộp giá trị nhượng quyền kinh doanh theo hình thức một lần vào ngân sách.
Trước đó, vào tháng 4/2025, Bộ Xây dựng đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư cho dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú theo phương thức PPP, với liên danh Trường Hải – Sơn Hải trúng thầu. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 8.408 tỷ đồng, trong đó vốn do nhà đầu tư huy động khoảng 7.108 tỷ đồng và vốn nhà nước hỗ trợ chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 1.300 tỷ đồng. Thời gian xây dựng dự kiến là 24 tháng, thời gian vận hành, khai thác kéo dài 16 năm 11 tháng.
Tuyến cao tốc Dầu Giây – Tân Phú có chiều dài 60,24 km, điểm đầu tại nút giao với Quốc lộ 1 (thuộc thị trấn Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai), kết nối với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Điểm cuối tại Km60+243,83 giao với Quốc lộ 20 (thuộc xã Phú Trung, huyện Tân Phú), nối tiếp tuyến cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc.
Toàn tuyến nằm hoàn toàn trên địa phận các huyện Thống Nhất, Xuân Lộc, Định Quán và Tân Phú của tỉnh Đồng Nai. Trong giai đoạn hoàn chỉnh, tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 100, với 4 làn xe, mặt cắt ngang 24,75 m, tốc độ thiết kế 100 km/h. Ở giai đoạn 1, tuyến vẫn đảm bảo quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m và đáp ứng các yếu tố kỹ thuật cần thiết.
Đọc thêm
Dự án tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam đang nhận được sự quan tâm lớn từ các tập đoàn trong nước như Vingroup, Hòa Phát, Đèo Cả, THACO... Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 335/TB-VPCP về kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án.
Phó Thủ tướng thường trực Nguyễn Hòa Bình đã phát lệnh khởi công dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, gỡ "nút thắt cổ chai" trên QL 20, rút ngắn thời gian giữa TP.HCM - Đà Lạt.
Tin liên quan
Chủ tịch Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) bày tỏ mong muốn tham gia các dự án đường cao tốc tại Việt Nam, cam kết thi công các tuyến kiểu mẫu với tiến độ rút ngắn một nửa so với kế hoạch.
Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng phương án đầu tư mở rộng 1.144 km cao tốc Bắc – Nam phía Đông với tổng kinh phí hơn 152.000 tỷ đồng. Trong đó, ưu tiên mở rộng các đoạn thuộc trục Hà Nội – TP.HCM lên 6 làn xe đạt chuẩn, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải và tránh lãng phí do đầu tư dàn trải nhiều giai đoạn.
UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu vừa công bố phương án quy hoạch và đầu tư tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm – Cảng hàng không quốc tế Long Thành, theo Quyết định số 1680/QĐ-UBND ban hành ngày 12/6/2025.
Bài mới
Làng Đại học rộng 200ha được xem là tiện ích hiếm có, đưa Vinhomes Global Gate Hạ Long trở thành bến đỗ an cư lý tưởng cho những gia đình tìm kiếm môi trường giáo dục hoàn hảo cho con em. Tại đây, những thế hệ kế cận được thừa hưởng hệ sinh thái tri thức tinh hoa ngay ngưỡng cửa, mở ra lộ trình phát triển bền vững giữa một cộng đồng văn minh và hiện đại.
Trong vài năm gần đây, “workcation” (làm việc từ xa kết hợp với du lịch, nghỉ dưỡng) dần trở thành lựa chọn của cộng đồng trí thức trẻ thế hệ mới. Khi công việc không còn bị giới hạn bởi văn phòng cố định, nhu cầu sở hữu một không gian vừa ở và tận hưởng, vừa đủ tiện nghi để làm việc đang trở thành xu hướng.
Nhờ chính sách hỗ trợ từ Green SM, nhiều tài xế có thể bắt đầu công việc ngay cả khi chưa có vốn, từng bước ổn định thu nhập và hướng tới làm chủ phương tiện. Song song đó, cơ chế phân bổ cuốc xe hằng ngày, đồng thời bù tiền cho các cuốc chưa đạt mức tối thiểu, giúp tài xế duy trì nguồn thu và chủ động hơn về tài chính.
Xu hướng “Tropical Urban Living” đang tái định nghĩa chuẩn sống đô thị, khi đưa thiên nhiên vào trung tâm của mọi thiết kế và trải nghiệm. Đón đầu dòng chảy này, The Sentosa tại Vinhomes Star City (Thanh Hóa) được quy hoạch với không gian sống xanh rộng lớn, tiện ích đồng bộ, kết hợp hài hòa giữa nhu cầu an cư và trải nghiệm nghỉ dưỡng, thu hút các gia đình trẻ.




















