Đèo Cả muốn làm đường sắt đô thị Đà Nẵng – Hội An theo mô hình TOD
Tập đoàn Đèo Cả vừa đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng – Hội An theo mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông (TOD), triển khai bằng hình thức đối tác công tư (PPP). Dự án được kỳ vọng sẽ hoàn thành vào năm 2030, mở ra bước đột phá trong hạ tầng giao thông và phát triển đô thị khu vực miền Trung.
Tập đoàn Đèo Cả mới đây đã chính thức đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị kết nối Đà Nẵng và Hội An. Dự án được định hướng phát triển theo mô hình đô thị TOD (Transit Oriented Development – phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng) và triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP). Đây được xem là bước đi chiến lược trong việc phát triển hạ tầng giao thông đô thị hiện đại, bền vững tại khu vực miền Trung, đặc biệt là TP Đà Nẵng – nơi được mệnh danh là thành phố đáng sống nhất Việt Nam.
Chiều ngày 10/9/2025, tại buổi làm việc với UBND TP. Đà Nẵng do Phó Chủ tịch Lê Quang Nam chủ trì, đại diện Tập đoàn Đèo Cả đã trình bày đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng – Hội An. Cùng thời điểm, Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP. Đà Nẵng cũng đã có báo cáo liên quan đến kế hoạch triển khai hệ thống đường sắt tốc độ cao trên địa bàn thành phố.
Theo báo cáo từ Đèo Cả, doanh nghiệp và các đối tác đã tiến hành nghiên cứu kỹ lưỡng các phương án công nghệ phù hợp, trong đó nổi bật là hệ thống MRT và Monorail. Cả hai công nghệ này được đánh giá đáp ứng tốt các yêu cầu về địa hình, hạ tầng hiện có và khả năng huy động vốn đầu tư trong khu vực. Dự án không chỉ nhằm cải thiện kết nối giao thông mà còn hướng đến khai thác hiệu quả quỹ đất thông qua mô hình TOD, đồng thời bảo đảm tính khả thi và bền vững về tài chính cho toàn bộ dự án.
Tập đoàn Đèo Cả cho biết, nếu được chấp thuận chủ trương, dự án có thể hoàn thành và đi vào hoạt động trong năm 2030. Sau khi hoàn thiện tuyến Đà Nẵng – Hội An, sẽ tiếp tục nghiên cứu và mở rộng tuyến đến Tam Kỳ và Chu Lai trong các giai đoạn tiếp theo. Doanh nghiệp cũng đề xuất UBND TP. Đà Nẵng cho phép lập hồ sơ dự án ngay trong tháng 9/2025, tuân thủ các quy định của Luật PPP và Luật Đường sắt. Quá trình triển khai sẽ gồm ba giai đoạn chính: báo cáo đầu kỳ, giữa kỳ và cuối kỳ, với sự thống nhất nội dung qua từng bước giữa UBND thành phố và nhà đầu tư.
Song song với việc lập hồ sơ và nghiên cứu dự án, các cơ quan chức năng của thành phố sẽ phối hợp cùng nhà đầu tư xác định các khu vực TOD tiềm năng, tính toán quỹ đất đối ứng cũng như khả năng bố trí nguồn ngân sách hỗ trợ. Đây được xem là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của TP. Đà Nẵng trong giai đoạn đến năm 2030, kỳ vọng tạo ra chuyển biến lớn trong phát triển đô thị và kết nối vùng.
Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Lê Quang Nam đánh giá cao sự chuẩn bị của Tập đoàn Đèo Cả và khẳng định thành phố sẽ xem xét kỹ lưỡng hồ sơ đề xuất để lựa chọn nhà đầu tư phù hợp. Ông cũng nhấn mạnh rằng toàn bộ quá trình đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư sẽ được tổ chức công khai, minh bạch và tuân thủ nghiêm các quy định pháp luật hiện hành.
Trước đó, vào đầu tháng 8/2025, Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP. Đà Nẵng đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu cho gói thầu tư vấn khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi hệ thống đường sắt đô thị trên địa bàn. Theo đồ án Quy hoạch chuyên ngành giao thông đô thị thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, tổng nhu cầu vốn đầu tư cho hệ thống đường sắt đô thị trên toàn thành phố được ước tính lên tới hơn 183.000 tỷ đồng. Cụ thể, giai đoạn đến năm 2030 cần khoảng 26.428 tỷ đồng; giai đoạn 2031 – 2040 cần hơn 73.000 tỷ đồng; còn giai đoạn từ 2041 trở đi cần hơn 84.200 tỷ đồng.
Dự án đường sắt đô thị Đà Nẵng – Hội An nếu được triển khai đúng tiến độ sẽ là một bước đột phá, góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông công cộng của khu vực, đồng thời mở ra tiềm năng phát triển không gian đô thị mới, tăng giá trị bất động sản và thu hút đầu tư trong dài hạn.
Đọc thêm
Tập đoàn Đèo Cả vừa kiến nghị UBND TP.HCM cho phép liên danh với nhiều doanh nghiệp trong và ngoài nước, trong đó có đối tác Trung Quốc để thực hiện tuyến metro số 2 và các dự án đường sắt đô thị khác. Doanh nghiệp khẳng định đã chủ động đào tạo nhân lực, nắm công nghệ thi công hiện đại, sẵn sàng đảm đương vai trò tổng thầu EPC.
TP. Thủ Đức dự kiến miễn giấy phép xây dựng nhà ở riêng lẻ từ năm 2026; Đà Nẵng bổ sung 69 khu vực phát triển nhà ở, chuẩn bị cho sáp nhập với Quảng Nam; Cổ phiếu VIC tăng trần, tài sản ông Phạm Nhật Vượng tăng hơn 3.200 tỷ đồng… là những thông tin nổi bật của điểm tin BĐS - tài chính hôm nay (24/6).
Tỉnh Bình Dương đã lựa chọn liên danh liên danh Becamex – Đèo Cả làm nhà đầu tư thực hiện Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM, đoạn từ cầu Thủ Biên đến sông Sài Gòn. Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư hơn 11.743 tỷ đồng.
Tin liên quan
Liên danh gồm Tập đoàn Đại Dũng, Tổng Công ty Xây dựng Số 1 và Tập đoàn Hòa Phát (gọi tắt là Liên danh DCH) vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM, đề xuất được tham gia với vai trò tổng thầu EPC trong các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố.
Siêu dự án Bà Nà – Suối Mơ điều chỉnh quy hoạch, nâng vốn lên 2 tỷ USD; Chính thức khởi công cầu nghìn tỷ có dấu ấn Vingroup; 3 doanh nghiệp BĐS mua lại 4.500 tỷ đồng trái phiếu liên quan dự án NovaWorld Phan Thiết... là những thông tin nổi bật của điểm tin BĐS - tài chính hôm nay (19/5).
Hà Nội đặt ra kế hoạch xây dựng 14 tuyến đường sắt đô thị trước năm 2035 với mục tiêu giảm ùn tắc giao thông và nâng cao chất lượng cuộc sống. Chỉ thị số 41-CT/TU được ban hành nhằm tháo gỡ những khó khăn, thúc đẩy quá trình triển khai các dự án này.
Bài mới
Hà Nội, ngày 02/06/2026, tại lễ trao Giải thưởng Quốc gia lần thứ 2, Công ty Cổ phần Vinhomes (Mã CK: VHM) đã được vinh danh đặc biệt - Doanh nghiệp bất động sản dẫn đầu Việt Nam, đồng thời chiếm vi thế áp đảo với 8 dự án thuộc các hạng mục “nhất Việt Nam”, khẳng định tầm vóc vượt trội của một doanh nghiệp tiên phong kiến tạo thị trường.
Liên danh Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh - THACO - Hòa Phát vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội đề xuất đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, trong đó kiến nghị hoàn tất thẩm định, phê duyệt phương án vị trí hướng tuyến quy hoạch tỷ lệ 1/500 trước ngày 15/6/2026 để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo của dự án.
Xu hướng tiêu dùng gắn với trải nghiệm văn hóa đang thúc đẩy sự xuất hiện của nhiều mô hình bán lẻ mới tại Việt Nam. Trong bối cảnh đó, ngày 19/05/2026, Vincom Retail ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược (MOU) với K-Box Global nhằm phát triển các tổ hợp mua sắm – giải trí mang phong cách Hàn Quốc tại hệ thống Vincom.
Vincom Retail và Central Retail Việt Nam vừa ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược (MoU), đánh dấu việc Đại siêu thị GO! – thương hiệu bán lẻ chủ lực của Central Retail – lần đầu tiên hiện diện trong hệ thống trung tâm thương mại Vincom. Điểm đến đầu tiên của mô hình hợp tác này sẽ là Vincom Plaza Đan Phượng, dự án trung tâm thương mại mới tại khu vực phía Tây Thủ đô.
Có dịp về các xã Ngọc Hồi, Thường Tín hay Thượng Phúc,… những ngày giữa tháng 5, không khó để nhận ra nhịp sống miền quê phía Nam Hà Nội đang hối hả chuyển mình. Bên chén nước chè vốn bàn chuyện thời tiết, mùa vụ, người ta rôm rả nhắc về chuyện “nộp hồ sơ”, “đi làm công trường”, “lĩnh lương hàng chục triệu”.
Ngày cuối tuần, bất chấp cái nắng như đổ lửa của TP.HCM, hàng trăm khách hàng vẫn đổ về sự kiện “Nắm bắt vận hội - Đón đầu kỷ nguyên xanh” tại Cần Giờ. Và đúng như tên gọi sự kiện, Vinhomes Green Paradise đã “mở đường” cho hàng trăm khách hàng đón vận hội, nắm thời cơ, chốt đơn nhanh cho những sản phẩm Top 1 thị trường.
Chỉ 1 ngày sau khi Vingroup thông báo tuyển dụng 20.000 lao động cho dự án Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội, hàng nghìn người dân các xã gần dự án đã đổ về đăng ký việc làm. Cơ hội người dân được “đổi đời” trên chính quê hương cũng là minh chứng cho trách nhiệm xã hội của Vingroup, khi không người dân nào bị bỏ lại phía sau trong quá trình đô thị hóa.


















