Điểm tin BĐS - tài chính 15/7: Tập đoàn Trung Quốc muốn xây hầm xuyên vịnh Cửa Lục tại Quảng Ninh

Tập đoàn Trung Quốc muốn xây hầm xuyên vịnh Cửa Lục tại Quảng Ninh

Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) vừa bày tỏ mong muốn đầu tư xây dựng hầm đường bộ xuyên vịnh Cửa Lục – công trình được kỳ vọng trở thành “công trình thế kỷ” tại TP Hạ Long, Quảng Ninh.

Theo đề xuất, hầm Cửa Lục có tổng chiều dài gần 2.800 m, trong đó đoạn hầm chìm dài hơn 2.100 m, đi sâu 17 m dưới mực nước biển. Công trình được thiết kế vận tốc 60 km/h, đủ tiêu chuẩn chịu được động đất cấp 6 độ Richter, tổng vốn đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng.

Nhà đầu tư dự kiến triển khai dự án theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao), đồng thời phát triển thêm khu đô thị thông minh, sinh thái phía Bắc vịnh Cửa Lục nhằm đồng bộ hạ tầng, thu hút dân cư và du lịch.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh khẳng định sẵn sàng hỗ trợ tối đa về thủ tục, coi đây là công trình trọng điểm giúp giảm áp lực cho cầu Bãi Cháy, kết nối giao thông xuyên vịnh, mở hướng phát triển mới cho TP Hạ Long.

Để đẩy nhanh tiến độ, Tập đoàn Thái Bình Dương đã lập văn phòng đại diện tại Quảng Ninh, đặt mục tiêu hoàn tất các thủ tục và khởi công giai đoạn 2025–2030.

Hải Phòng chấp thuận chủ trương đầu tư 2 KCN hơn 6.700 tỷ

Hải Phòng vừa thống nhất chủ trương đầu tư hai dự án khu công nghiệp (KCN) với tổng vốn hơn 6.700 tỷ đồng, gồm KCN Thủy Nguyên (giai đoạn 1) và KCN Sân bay Tiên Lãng – Khu B. Quyết định được đưa ra tại cuộc họp Ban Thường vụ Thành ủy ngày 14/7 do Bí thư Thành ủy Lê Tiến Châu chủ trì.

Cụ thể, KCN Thủy Nguyên (giai đoạn 1) do Công ty CP Khu công nghiệp Taseco Hải Phòng làm chủ đầu tư, quy mô hơn 247 ha tại các phường Bạch Đằng, Nam Triệu, Hòa Bình, tổng vốn gần 3.940 tỷ đồng. Dự án sẽ tiến hành giải phóng mặt bằng từ quý III/2025, hoàn thiện hạ tầng và khai thác kinh doanh từ quý IV/2028.

Dự án KCN Sân bay Tiên Lãng – Khu B được giao cho Công ty CP phát triển KCN C.E.O, quy mô hơn 186 ha, đặt tại xã Chấn Hưng, thuộc Khu kinh tế ven biển Nam Hải Phòng. Tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 2.795 tỷ đồng, tiến độ triển khai không quá 36 tháng kể từ ngày được giao đất, cho thuê đất hoặc chuyển mục đích sử dụng đất.

Kết luận cuộc họp, Bí thư Thành ủy Lê Tiến Châu nhấn mạnh yêu cầu các dự án phải bám sát quy hoạch vùng và quy hoạch thành phố, đồng thời tuân thủ Quyết định số 1516/QĐ-TTg đã được phê duyệt.

Lãnh đạo Hải Phòng cũng lưu ý ưu tiên quỹ đất cho doanh nghiệp công nghệ cao, doanh nghiệp nhỏ và vừa, khởi nghiệp sáng tạo, đúng tinh thần Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị. Các chủ đầu tư cần bố trí diện tích phát triển nhà ở lưu trú, thiết chế văn hóa – thể thao phục vụ công nhân, người lao động ngay trong KCN.

Lâm Đồng cần cải thiện giải ngân vốn đầu tư công

UBND tỉnh Lâm Đồng đang tăng cường cải thiện tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công, đặc biệt trong giai đoạn cuối thực hiện kế hoạch đầu tư trung hạn 2021–2025. Đây là bước chuẩn bị quan trọng để thúc đẩy thực hiện các mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh .

Tính đến ngày 30/6/2025, tỉnh đã giao kế hoạch đầu tư công hơn 9.340 tỷ đồng, bao gồm cả kéo dài từ năm 2024, tuy nhiên vốn giải ngân mới đạt khoảng 1.296 tỷ đồng (tương đương 17,9% kế hoạch) . Mức này vượt trung bình cả nước nhưng vẫn còn thấp so với mục tiêu đề ra.

Lâm Đồng đã triển khai nhiều giải pháp quyết liệt như giao rõ trách nhiệm cho lãnh đạo các sở, ngành và chính quyền địa phương; thành lập tổ công tác đôn đốc tháo gỡ vướng mắc; và ưu tiên giải phóng mặt bằng, tập trung nhân lực cho các dự án trọng điểm như cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương, Tân Phú – Bảo Lộc.

Tuy nhiên, tiến độ vẫn còn chậm: tính đến quý I/2025, tỉnh chỉ giải ngân 6% kế hoạch (431/7.173 tỷ đồng), thấp hơn mục tiêu 15% đề ra, lớn nhất trong các dự án cao tốc chưa giải ngân, cũng như nhiều dự án trọng điểm đang vướng về thủ tục, chậm giải phóng mặt bằng.

Lãnh đạo tỉnh và Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình đã đề cao sự cần thiết của hiệu quả giải ngân. Tỉnh cam kết tiếp tục rà soát, điều chuyển vốn nếu dự án triển khai chậm; đẩy mạnh phê duyệt kế hoạch, hoàn thiện thủ tục, nhằm bảo đảm 100% kế hoạch vốn được giải ngân trong năm 2025.

HoREA: Thị trường bất động sản vẫn còn khó khăn trong 2025

Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) đánh giá năm 2025 là “năm bản lề” với thị trường bất động sản vẫn còn nhiều khó khăn, dù có xu hướng cải thiện dần, trước khi bước vào giai đoạn phục hồi mạnh mẽ từ nửa cuối 2026 trở đi.

Thứ nhất, nguồn cung suy giảm nghiêm trọng — đặc biệt dự án nhà ở thương mại giá vừa túi tiền (dưới 30 triệu đồng/m²) và nhà ở xã hội gần như không còn xuất hiện kể từ năm 2021. Trong khi đó, phân khúc cao cấp chiếm khoảng 70% tổng lượng căn chào thị trường, tạo ra mô hình “kim tự tháp lộn ngược”, khiến người thu nhập thấp không còn cơ hội mua nhà.

Giá nhà neo cao: năm 2024, giá sơ cấp căn hộ cao cấp khoảng 90 triệu đồng/m² (tương đương gần 9,7 tỷ đồng/căn), vượt xa khả năng tài chính của đại đa số người có thu nhập trung bình và thấp.

Vướng mắc pháp lý vẫn trầm trọng: HoREA thống kê có tới 220 dự án tại TP.HCM bị tạm dừng do vướng quy định — chỉ khoảng 35% được xử lý. Đây trở thành nút thắt kéo giảm nguồn cung, khiến nhà đầu tư và ngân sách bị thiệt hại.

Áp lực trả nợ trái phiếu và “độ trễ chính sách”: khoảng 180.000 tỷ đồng trái phiếu doanh nghiệp đáo hạn từ tháng 8/2025, gây áp lực lớn cho doanh nghiệp BĐS. Đồng thời, các chính sách, luật quan trọng như Nghị quyết 171, sửa Luật Đất đai – Nhà ở cần thời gian để đi vào cuộc sống, nên năm 2025 khó xuất hiện đột phá, mà thị trường cần chờ đến nửa cuối năm 2026.

HoREA khuyến nghị: cần các giải pháp cấp thiết như thúc đẩy phát triển nhà ở giá rẻ, nhà ở xã hội, tháo gỡ pháp lý cho dự án bị treo; đồng thời hoàn thiện thể chế, cơ chế tín dụng và chính sách thuế để đảm bảo sự phục hồi bền vững cho thị trường bất động sản.

Đồng Nai: 3 mỏ đá nâng công suất 50% theo cơ chế đặc thù để cung ứng cho sân bay, cao tốc

Đồng Nai đã cho phép 3 mỏ đá đầu tiên nâng công suất khai thác lên 50% theo cơ chế đặc thù, nhằm kịp thời cung ứng vật liệu cho các công trình trọng điểm như sân bay Long Thành và các tuyến cao tốc khu vực phía Nam. Tính đến nay, toàn tỉnh có 14 mỏ đá đăng ký tăng công suất, với tổng khối lượng bổ sung hơn 4,2 triệu m³.

Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường, hiện tổng khối lượng đá xây dựng đã được tỉnh phân khai khoảng 8,3 triệu m³, nhưng thực tế mới chỉ hơn 30% lượng đá này được đưa đến các công trường. Nguyên nhân chủ yếu là một số nhà thầu chưa ký hợp đồng hoặc chưa nhận đá đúng khối lượng, bên cạnh đó nhiều mỏ vẫn chưa hoàn thiện thủ tục pháp lý hoặc sản phẩm khai thác chưa đạt chất lượng.

Để tháo gỡ khó khăn, UBND tỉnh đã làm việc với Ban Quản lý Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, thống nhất phân khai bổ sung gần 600.000 m³ đá chưa sử dụng trước đó, đồng thời điều chỉnh chủng loại đá phù hợp nhu cầu thực tế. Các mỏ đá đang đẩy nhanh tiến độ khai thác để đáp ứng nhu cầu rất lớn cho các dự án trọng điểm.

Tại buổi làm việc, các chủ mỏ cũng kiến nghị tỉnh tiếp tục hỗ trợ hoàn thiện thủ tục còn vướng và đề xuất giải pháp khai thác hợp lý để duy trì nguồn cung ổn định. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hoàng cho biết hầu hết vướng mắc pháp lý đã cơ bản được giải quyết, chỉ còn một số thủ tục nhỏ liên quan đến sắp xếp đơn vị hành chính sẽ được tháo gỡ trong thời gian tới.

Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các sở ngành liên quan phối hợp chặt chẽ với các mỏ, cập nhật chính xác công suất, tiến độ và chủng loại đá để kịp ban hành quyết định phân khai cụ thể. Ban Quản lý Dự án sân bay Long Thành cũng được chỉ đạo thúc giục các nhà thầu ký hợp đồng, vận chuyển đá về công trường đúng tiến độ. Các đơn vị như Công an tỉnh, Sở Xây dựng, Sở Công Thương sẽ tiếp tục giám sát quá trình khai thác và giá cả vật liệu.