Điểm tin BĐS - tài chính 26/6: Đề xuất để tư nhân làm đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

Đề xuất để tư nhân làm đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

Chiều 25/6, Quốc hội thảo luận về việc bổ sung hình thức đầu tư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Trước đó, dự án được thống nhất đầu tư công theo Nghị quyết 172 (ngày 30/11/2024). Tuy nhiên, sau khi Quốc hội thông qua Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân, Chính phủ nhận được đề xuất tham gia từ một số doanh nghiệp.

Cụ thể, Công ty VinSpeed đề xuất đầu tư trực tiếp tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam, không thông qua PPP hay vốn đầu tư công. Doanh nghiệp cam kết góp 20% vốn (khoảng 12,27 tỷ USD), phần còn lại đề nghị Nhà nước cho vay không lãi suất trong 35 năm. VinSpeed cũng xin đảm nhiệm đầu tư các khu đô thị quanh ga và hưởng loạt ưu đãi như miễn thuế thiết bị, hoạt động 99 năm, giá vé rẻ hơn 60–70% giá vé máy bay.

Khoảng ba tuần sau, Tập đoàn Trường Hải (Thaco) cũng đề xuất đầu tư tuyến đường sắt này với tổng vốn hơn 1,5 triệu tỷ đồng (khoảng 61,35 tỷ USD). Thaco sẽ góp 20%, phần còn lại vay từ các tổ chức tài chính trong và ngoài nước. Doanh nghiệp đề nghị Chính phủ bảo lãnh và hỗ trợ toàn bộ lãi vay trong 30 năm. Thaco cam kết giữ cổ phần chi phối, không chuyển nhượng cho nhà đầu tư nước ngoài.

Chính phủ kiến nghị Quốc hội cho phép bổ sung hình thức đầu tư ngoài vốn công như PPP hoặc đầu tư kinh doanh để có thể huy động thêm nguồn lực xã hội cho dự án.

Bình Định chuẩn bị khởi công loạt dự án lớn, kỳ vọng tạo đột phá kinh tế

Tại Kỳ họp thứ 25 HĐND tỉnh Bình Định, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn cho biết nhiều dự án quy mô lớn sẽ được phê duyệt và khởi công trong thời gian tới, tạo nền tảng phát triển cho giai đoạn mới.

Trong đó, hai "điểm nghẽn" lớn về hạ tầng giao thông của tỉnh đã được tháo gỡ. Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại sân bay Phù Cát sẽ khởi công ngày 19/8, phấn đấu hoàn thành trong 10 tháng để đưa sân bay thành quốc tế. Dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku dự kiến khởi công vào tháng 10, trùng thời điểm Đại hội Đảng bộ tỉnh Gia Lai.

Đoạn đường ven biển còn lại dài 38km cũng đang được hoàn thiện thủ tục để khởi công vào tháng 10 từ nguồn vốn ODA. Dự án điện gió PNE đã được đưa vào Quy hoạch điện VIII, tỉnh dự kiến chọn nhà thầu trong tháng 7–8.

Tại huyện Phù Mỹ, nếu được người dân ủng hộ, ngày 19/8 tỉnh sẽ khởi công Khu công nghiệp Phù Mỹ (giai đoạn 1). Dự án Bến cảng Phù Mỹ cũng sẽ được triển khai sau đó. Khu công nghiệp này dự kiến mở rộng lên hơn 2.000 ha, trở thành trung tâm thu hút các “siêu dự án” từ năm 2026.

Lĩnh vực khoa học công nghệ, AI và bán dẫn cũng đang được tỉnh tích cực xúc tiến. Chủ tịch tỉnh cho biết đã tiếp cận nhiều nhà đầu tư lớn, kỳ vọng thu hút được các dự án quy mô từ vài trăm triệu đến vài tỷ USD, tạo hiệu ứng lan tỏa như dự án của Tập đoàn Syre (Thụy Điển).

Bộ Tài chính lên tiếng vụ Tập đoàn Sơn Hải bị loại dù chào thầu giá thấp nhất

Bộ Tài chính vừa báo cáo Chính phủ sau khi kiểm tra quá trình lựa chọn nhà thầu gói xây lắp thuộc dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Bình Phước. Gói thầu có giá dự toán hơn 880 tỷ đồng, thuộc phần tuyến dài 7km do tỉnh Bình Phước làm chủ đầu tư.

Kết quả mở thầu ngày 17/3 cho thấy liên danh Trường Sơn – Thành Phát trúng thầu với giá hơn 845 tỷ đồng. Trong khi đó, Tập đoàn Sơn Hải – nhà thầu có giá thấp nhất (hơn 732 tỷ đồng) – bị loại cùng ba đơn vị khác vì không đạt yêu cầu kỹ thuật.

Chủ đầu tư cho rằng Sơn Hải không đáp ứng yêu cầu về thiết bị, mô hình thông tin công trình (BIM) và máy móc thi công. Tuy nhiên, Bộ Tài chính sau rà soát cho rằng việc áp dụng BIM là phù hợp, nhưng chủ đầu tư phải xây dựng tiêu chí đánh giá rõ ràng, minh bạch để tránh hiểu nhầm. Với hồ sơ kỹ thuật, Bộ chưa đủ cơ sở kết luận về tính pháp lý của các giấy kiểm định.

Bộ cũng phát hiện có sự không thống nhất giữa báo cáo chi tiết và báo cáo tổng hợp về đánh giá năng lực các nhà thầu. Ngoài ra, quy trình đánh giá thiết bị không đúng với hướng dẫn mẫu hồ sơ mời thầu hiện hành.

Từ những bất cập này, Bộ Tài chính kiến nghị Chính phủ yêu cầu tỉnh Bình Phước rà soát lại toàn bộ quy trình, giải quyết kiến nghị của Tập đoàn Sơn Hải theo đúng quy định, đảm bảo lựa chọn được nhà thầu đủ năng lực, tránh thất thoát, tiêu cực. Nếu cần thiết, địa phương có thể phối hợp với các bộ, ngành để làm rõ tính pháp lý các tài liệu liên quan.

Vietnam Airlines chi hơn 92.000 tỷ đồng mua 50 máy bay Boeing B737-8

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 sáng 25/6, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines Đặng Ngọc Hòa cho biết, Tổng công ty sẽ hoàn tất ký hợp đồng mua 50 máy bay thân hẹp B737-8 từ Boeing trong năm nay, với tổng mức đầu tư hơn 92.000 tỷ đồng.

Đây là một phần trong chiến lược phát triển đội bay giai đoạn 2025–2035 nhằm tăng năng lực khai thác, hiện đại hóa đội tàu và mở rộng thị trường, đặc biệt ở khu vực Đông Nam Á, Đông Bắc Á và nội địa.

Vietnam Airlines cũng đang chuẩn bị kế hoạch đầu tư 20 máy bay thân rộng và xây dựng phương án tăng cường đội bay cho giai đoạn 2028–2030.

Tổng Giám đốc Lê Hồng Hà cho biết hãng tiếp tục thuê máy bay, động cơ để đáp ứng nhu cầu vận tải, đặc biệt trong các dịp cao điểm. Đồng thời, trong năm 2025, hãng sẽ thanh lý thêm 6 máy bay A321CEO cũ và 6 tàu ATR72.

Trước đó, từ 2021 đến 2024, hãng đã bán 5 máy bay A321CEO. So với kế hoạch cũ bán 32 máy bay, việc thanh lý được điều chỉnh do thị trường khan hiếm nguồn cung và giá thuê, bán tăng cao.

Vietnam Airlines cho biết sẽ tiếp tục rà soát lộ trình bán tàu bay để đảm bảo thu hồi vốn, phù hợp nhu cầu khai thác và tình hình thiếu hụt máy bay toàn cầu do khủng hoảng động cơ và đứt gãy chuỗi cung ứng.

asco chào bán hơn 178 triệu cổ phiếu, huy động gần 1.800 tỷ đồng

CTCP Tasco (mã HUT) sẽ chốt danh sách cổ đông vào ngày 30/6/2025 để thực hiện quyền mua cổ phiếu trong đợt phát hành thêm hơn 178,5 triệu cổ phiếu với giá 10.000 đồng/cổ phiếu.

Tỉ lệ thực hiện quyền là 5:1, tức cổ đông sở hữu 5 cổ phiếu được mua thêm 1 cổ phiếu mới. Quyền mua chỉ được chuyển nhượng một lần, thời gian đăng ký và nộp tiền từ ngày 7/7 đến 20/8/2025.

Với tổng giá trị huy động dự kiến hơn 1.785 tỷ đồng, Tasco sẽ dùng nguồn vốn để tăng vốn điều lệ cho các công ty con gồm Bảo hiểm Tasco, VETC và Tasco Auto. Nếu phát hành thành công, vốn điều lệ công ty sẽ tăng từ hơn 8.925 tỷ lên hơn 10.710 tỷ đồng.

Về hoạt động kinh doanh, quý I/2025, Tasco đạt gần 6.978 tỷ đồng doanh thu, tăng 34,6%; lợi nhuận sau thuế đạt hơn 37 tỷ đồng, tăng 15,6% so với cùng kỳ. Kết thúc quý I, công ty hoàn thành 17,5% mục tiêu doanh thu và 6,5% mục tiêu lợi nhuận cả năm.

Tính đến 31/3/2025, tổng tài sản của Tasco đạt gần 29.633 tỷ đồng, nợ phải trả ở mức 18.070 tỷ đồng, chiếm gần 61% tổng nguồn vốn; riêng vay và nợ thuê tài chính chiếm gần 11.016 tỷ đồng.