Hà Tĩnh sẽ thu hồi hơn 764 ha đất cho dự án đường sắt tốc độ cao
Theo rà soát bước đầu của Sở Nông nghiệp và Môi trường, tỉnh Hà Tĩnh dự kiến sẽ thu hồi hơn 764 ha đất để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Tỉnh ủy Hà Tĩnh vừa ban hành quyết định thành lập Ban Chỉ đạo và Tổ Giúp việc phục vụ công tác giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Ban Chỉ đạo do Bí thư Tỉnh ủy làm Trưởng ban, Chủ tịch UBND tỉnh giữ vai trò Phó Trưởng ban Thường trực; các Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm Phó Trưởng ban. Thành phần còn lại gồm lãnh đạo các sở, ban, ngành cùng bí thư cấp ủy các xã, phường nơi tuyến đường sắt đi qua.
Tổ Giúp việc có nhiệm vụ tham mưu, hỗ trợ Ban Chỉ đạo trong suốt quá trình chỉ đạo, triển khai công tác giải phóng mặt bằng đoạn tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua địa bàn tỉnh.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh dài khoảng 103,42 km, gồm 3 nhà ga (2 ga hành khách và 1 ga hàng hóa). Theo kết quả rà soát sơ bộ của Sở Nông nghiệp và Môi trường, tỉnh sẽ phải thu hồi và bồi thường khoảng 764,1 ha đất, trong đó có khoảng 84,3 ha là đất ở, cần tính đến phương án bố trí tái định cư.
Tại cuộc họp gần đây, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trần Báu Hà giao Sở Xây dựng chủ trì phối hợp các sở, ngành và địa phương để rà soát nhu cầu tái định cư, hướng đến mục tiêu khởi công xây dựng một khu tái định cư vào ngày 19/8/2025. Đồng thời, tỉnh cũng lên kế hoạch rà soát, lập quy hoạch quỹ đất vùng phụ cận các ga đường sắt theo định hướng phát triển giao thông công cộng, để báo cáo và xin ý kiến Ban Thường vụ Tỉnh ủy.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 11/2024, với tổng vốn sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng. Tuyến dài 1.541 km, bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (TP. Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua 15 tỉnh, thành với tốc độ thiết kế 350 km/h. Toàn tuyến có 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa. Tổng nhu cầu sử dụng đất là khoảng 10.827 ha, số dân cần di dời, bố trí tái định cư khoảng 120.836 người.
Chính phủ đặt mục tiêu khởi công trước ngày 31/12/2026, phấn đấu cơ bản hoàn thành vào năm 2035. Dự án được thiết kế để ưu tiên vận chuyển hành khách, đảm bảo tính lưỡng dụng trong phục vụ quốc phòng - an ninh và sẵn sàng vận tải hàng hóa khi cần thiết.
Đọc thêm
Dự án VSIP Cần Thơ đã thu hút 4 nhà đầu tư thứ cấp với tổng vốn đăng ký lên tới 300 triệu USD. Trong đó, một doanh nghiệp đã hoàn tất ký kết chính thức với khoản đầu tư 200 triệu USD, 3 nhà đầu tư còn lại đang trong quá trình hoàn tất thủ tục pháp lý để triển khai vốn khoảng 100 triệu USD.
Thị trường căn hộ tại Đà Nẵng và vùng ven bứt tốc trong tháng 5 với lượng giao dịch thành công tăng gấp hơn 7 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Tâm điểm vẫn là các dự án cao cấp nằm ở vị trí trung tâm, có tầm nhìn đẹp và pháp lý rõ ràng, bất chấp giá bán ở ngưỡng cao ngất ngưởng.
Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng Thái Sơn – một đơn vị thành viên của Vinhomes vừa được chấp thuận đầu tư dự án sân golf Quang Hanh tại TP. Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh. Dự án có quy mô hơn 100 ha, với tổng mức đầu tư lên tới 886,5 tỷ đồng.
Hai dự án nhà ở xã hội tại TP. Bắc Ninh và thị xã Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh) vừa được điều chỉnh quy hoạch, nâng tầng cao tối đa từ 12-18 tầng lên 22 tầng. Việc điều chỉnh này nhằm đáp ứng quy mô dân số lên đến 3.800 người tại khu vực.
Tin liên quan
ĐBQH Hoàng Văn Cường bày tỏ lo ngại về việc một số nhà đầu tư đề xuất làm đường sắt với mục tiêu chính là phát triển các dự án theo mô hình TOD. Ông đề xuất cần quy định rõ: Phần phát triển TOD gắn với đường sắt nên do Nhà nước đầu tư, sau đó tổ chức đấu giá, đấu thầu công khai để tránh trục lợi.
Bộ Xây dựng đề nghị các doanh nghiệp đăng ký thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trong đó có VinSpeed và THACO, khẩn trương hoàn thiện hồ sơ đề xuất trước ngày 18/6 để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) quy định rõ, nhà đầu tư tham gia các dự án đường sắt sẽ không được phép chuyển nhượng vốn, dự án, tài sản cho tổ chức, cá nhân nước ngoài hoặc tổ chức có vốn nước ngoài. Đây là một trong những cơ chế đặc thù nhằm bảo đảm an ninh quốc gia và phát triển bền vững hệ thống đường sắt.
Một liên minh doanh nghiệp vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam với cam kết sở hữu nguồn vốn lên tới 100 tỷ USD. Tuy nhiên, trụ sở của công ty đại diện lại nằm sâu trong một con hẻm nhỏ ở TP. Cần Thơ, nơi người dân địa phương hầu như không biết đến sự hiện diện của doanh nghiệp này.
Bài mới
Làng Đại học rộng 200ha được xem là tiện ích hiếm có, đưa Vinhomes Global Gate Hạ Long trở thành bến đỗ an cư lý tưởng cho những gia đình tìm kiếm môi trường giáo dục hoàn hảo cho con em. Tại đây, những thế hệ kế cận được thừa hưởng hệ sinh thái tri thức tinh hoa ngay ngưỡng cửa, mở ra lộ trình phát triển bền vững giữa một cộng đồng văn minh và hiện đại.
Trong vài năm gần đây, “workcation” (làm việc từ xa kết hợp với du lịch, nghỉ dưỡng) dần trở thành lựa chọn của cộng đồng trí thức trẻ thế hệ mới. Khi công việc không còn bị giới hạn bởi văn phòng cố định, nhu cầu sở hữu một không gian vừa ở và tận hưởng, vừa đủ tiện nghi để làm việc đang trở thành xu hướng.
Nhờ chính sách hỗ trợ từ Green SM, nhiều tài xế có thể bắt đầu công việc ngay cả khi chưa có vốn, từng bước ổn định thu nhập và hướng tới làm chủ phương tiện. Song song đó, cơ chế phân bổ cuốc xe hằng ngày, đồng thời bù tiền cho các cuốc chưa đạt mức tối thiểu, giúp tài xế duy trì nguồn thu và chủ động hơn về tài chính.
Xu hướng “Tropical Urban Living” đang tái định nghĩa chuẩn sống đô thị, khi đưa thiên nhiên vào trung tâm của mọi thiết kế và trải nghiệm. Đón đầu dòng chảy này, The Sentosa tại Vinhomes Star City (Thanh Hóa) được quy hoạch với không gian sống xanh rộng lớn, tiện ích đồng bộ, kết hợp hài hòa giữa nhu cầu an cư và trải nghiệm nghỉ dưỡng, thu hút các gia đình trẻ.























