Dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú 8.400 tỷ đồng về tay Đại Quang Minh và Sơn Hải
Liên danh CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh và Tập đoàn Sơn Hải là nhà đầu tư trúng thầu triển khai dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú giai đoạn 1, theo hình thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng.
Theo Cổng thông tin điện tử Cục Đường bộ Việt Nam, lễ ký kết hợp đồng xây dựng cao tốc Dầu Giây – Tân Phú (giai đoạn 1) giữa Cục và nhà đầu tư diễn ra ngày 5/6. Đây là dự án cao tốc đầu tiên trong lĩnh vực giao thông được Bộ Xây dựng tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư và phân cấp cho Cục Đường bộ Việt Nam trực tiếp ký kết hợp đồng.
Liên danh trúng thầu là Liên danh Xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải - Sơn Hải (cụ thể là liên danh giữa CTCP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh - Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải).
Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư khoảng 8.408 tỷ đồng, (trong đó, vốn Nhà đầu tư huy động khoảng 7.108 tỷ đồng, phần vốn nhà nước chi trả kinh phí giải phóng mặt bằng khoảng 1.300 tỷ đồng). Thời gian xây dựng khoảng 24 tháng, thời gian vận hành, kinh doanh là 16 năm 11 tháng.
Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú là đoạn đầu tiên trong tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương dài 201 km, được quy hoạch với quy mô 4 làn xe. Theo đó, dự án có chiều dài khoảng 60 km (điểm đầu kết nối với cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây tại nút giao với QL 1; điểm cuối kết nối với cao tốc đoạn Tân Phú - Bảo Lộc). Quy mô phân kỳ 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m. Tổng mức đầu tư khoảng 8.982 tỷ đồng.
Theo quyết định phân công của Chính phủ, đoạn Dầu Giây – Tân Phú do Bộ Xây dựng làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai; đoạn Tân Phú – Bảo Lộc và đoạn Bảo Lộc – Liên Khương do UBND tỉnh Lâm Đồng đảm nhận.
Dự án được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư từ ngày 6/9/2022. Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt Dự án đầu tư vào ngày 30/7/2024. Ban QLDA Thăng Long, đơn vị được giao làm bên mời thầu, đã tổ chức đấu thầu công khai và kết quả được phê duyệt ngày 15/4/2025.
Dự án Dầu Giây – Tân Phú là một trong những dự án giao thông lớn thuộc mạng lưới kết nối liên vùng giữa Đông Nam Bộ và Tây Nguyên, đóng vai trò quan trọng trong thúc đẩy phát triển kinh tế vùng và giảm tải cho Quốc lộ 20 hiện hữu.
Đọc thêm
Sau phản ánh của Tập đoàn Sơn Hải về tính minh bạch trong lựa chọn nhà thầu, Bộ Tài chính đã thành lập tổ công tác phối hợp với Bộ Xây dựng kiểm tra toàn diện quá trình đấu thầu đoạn cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành qua tỉnh Bình Phước.
Hưởng ứng Nghị quyết 68/NQ-TW của Bộ Chính trị, Tập đoàn Sơn Hải vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, đề xuất đầu tư mở rộng 263km tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông hoàn toàn bằng nguồn lực tư nhân.
UBND tỉnh Bình Phước đang xem xét đơn kiến nghị của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải liên quan đến gói thầu xây dựng tuyến cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Bình Phước. Đơn kiến nghị này có nội dung đề xuất tổ chức chấm thầu lại do nghi ngờ quá trình lựa chọn nhà thầu có dấu hiệu vi phạm quy định pháp luật, gây thiệt hại ngân sách nhà nước.
Từ những tấm biển "bảo hành 5 năm", thậm chí "10 năm" gây xôn xao dư luận trên các tuyến đường huyết mạch, Tập đoàn Sơn Hải đã khẳng định hình ảnh một nhà thầu tự tin, sẵn sàng chịu trách nhiệm về chất lượng công trình theo cách chưa từng có trên thị trường xây dựng Việt Nam.
Tin liên quan
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa trở thành doanh nghiệp mới nhất đề xuất tham gia đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông theo hình thức đối tác công – tư (PPP).
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, với việc khánh thành thêm 6 dự án, tổng chiều dài đường cao tốc cả nước sẽ đạt gần 2.800 km vào tháng 9/2025, hướng đến mục tiêu hoàn thành hơn 3.000 km trong năm.
Sau phản ánh của Tập đoàn Sơn Hải về tính minh bạch trong lựa chọn nhà thầu, Bộ Tài chính đã thành lập tổ công tác phối hợp với Bộ Xây dựng kiểm tra toàn diện quá trình đấu thầu đoạn cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành qua tỉnh Bình Phước.
Bài mới
Làng Đại học rộng 200ha được xem là tiện ích hiếm có, đưa Vinhomes Global Gate Hạ Long trở thành bến đỗ an cư lý tưởng cho những gia đình tìm kiếm môi trường giáo dục hoàn hảo cho con em. Tại đây, những thế hệ kế cận được thừa hưởng hệ sinh thái tri thức tinh hoa ngay ngưỡng cửa, mở ra lộ trình phát triển bền vững giữa một cộng đồng văn minh và hiện đại.
Trong vài năm gần đây, “workcation” (làm việc từ xa kết hợp với du lịch, nghỉ dưỡng) dần trở thành lựa chọn của cộng đồng trí thức trẻ thế hệ mới. Khi công việc không còn bị giới hạn bởi văn phòng cố định, nhu cầu sở hữu một không gian vừa ở và tận hưởng, vừa đủ tiện nghi để làm việc đang trở thành xu hướng.
Nhờ chính sách hỗ trợ từ Green SM, nhiều tài xế có thể bắt đầu công việc ngay cả khi chưa có vốn, từng bước ổn định thu nhập và hướng tới làm chủ phương tiện. Song song đó, cơ chế phân bổ cuốc xe hằng ngày, đồng thời bù tiền cho các cuốc chưa đạt mức tối thiểu, giúp tài xế duy trì nguồn thu và chủ động hơn về tài chính.
Xu hướng “Tropical Urban Living” đang tái định nghĩa chuẩn sống đô thị, khi đưa thiên nhiên vào trung tâm của mọi thiết kế và trải nghiệm. Đón đầu dòng chảy này, The Sentosa tại Vinhomes Star City (Thanh Hóa) được quy hoạch với không gian sống xanh rộng lớn, tiện ích đồng bộ, kết hợp hài hòa giữa nhu cầu an cư và trải nghiệm nghỉ dưỡng, thu hút các gia đình trẻ.





















