Điểm tin BĐS - tài chính 17/6: Đà Nẵng vừa chính thức “lên sàn” mô hình Khu thương mại tự do đầu tiên của Việt Nam

Chính phủ yêu cầu nghiên cứu đánh thuế nhà đất bỏ hoang, chênh lệch giá bán bất động sản

Trước thực trạng nhà đất bị bỏ không, đầu cơ làm méo mó thị trường, Chính phủ vừa yêu cầu Bộ Tài chính nghiên cứu, đề xuất chính sách đánh thuế đối với bất động sản không sử dụng.

Thông báo kết luận phiên họp Thường trực Chính phủ nêu rõ: việc đánh thuế nhằm hạn chế tình trạng “găm đất”, “thổi giá”, đồng thời góp phần tăng nguồn cung và điều tiết thị trường bất động sản. Bên cạnh đó, Chính phủ cũng giao Bộ Tài chính đề xuất đánh thuế phần chênh lệch giữa giá đất tính thuế và giá bán sản phẩm, cũng như các giao dịch chuyển nhượng nhiều lần.

Đây là một trong những giải pháp được Chính phủ thúc đẩy nhằm khơi thông thị trường bất động sản, ngăn chặn hành vi đầu cơ, tạo giá ảo. Các bộ, ngành liên quan được yêu cầu đẩy mạnh chuyển đổi số, kết nối dữ liệu về giao dịch, thuế, công chứng và đất đai; đồng thời rà soát, xử lý các dự án đình trệ, thành lập Quỹ phát triển nhà ở quốc gia trong tháng 6/2025.

Trung Nam rót gần 3.900 tỷ đồng khởi công Khu công nghiệp Cà Ná

UBND tỉnh Ninh Thuận vừa chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Khu công nghiệp Cà Ná – giai đoạn 1, do CTCP Đầu tư Hạ tầng Khu công nghiệp Trung Nam Cà Ná – thành viên Trung Nam Group – làm chủ đầu tư. Dự án được triển khai tại xã Phước Diêm, huyện Thuận Nam, với diện tích 378 ha và tổng vốn đầu tư gần 3.900 tỷ đồng, trong đó hơn 580 tỷ đồng là vốn chủ sở hữu, phần còn lại sẽ huy động theo tiến độ thi công.

Theo kế hoạch, dự án sẽ khởi công vào tháng 12/2025, với tiến độ hoàn thành hạ tầng kéo dài 36 tháng và thời hạn khai thác dự án tối đa 50 năm kể từ ngày cấp phép.

Ban lãnh đạo Trung Nam Group cho biết, dự án này sẽ kết nối đồng bộ với hệ thống cảng Cà Ná – hiện đã có Bến 1A và đang xây dựng Bến 1B – tạo thành trung tâm hạ tầng chiến lược, góp phần nhân đôi năng lực địa phương, phục vụ cho các dự án năng lượng lớn như Nhà máy điện khí LNG Cà Ná (vận hành trong giai đoạn 2025–2030) và quy hoạch điện VIII điều chỉnh.

Chủ tịch Trung Nam Group, ông Nguyễn Tâm Tiến, nhấn mạnh khu công nghiệp sẽ phát triển theo hướng xanh – hiện đại, thu hút các nhà đầu tư sản xuất thiết bị điện tử, điện, cơ khí, logistics và các ngành công nghiệp hỗ trợ, đặc biệt những doanh nghiệp cam kết dùng điện sạch từ nguồn năng lượng tái tạo tại Ninh Thuận.

Sự kiện sáp nhập Ninh Thuận vào Khánh Hòa theo Nghị quyết 60/QH15, với chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2025, càng làm nổi bật vai trò của khu công nghiệp Cà Ná khi tỉnh mới đặt mục tiêu trở thành thủ phủ năng lượng và công nghiệp đa ngành của vùng duyên hải Nam Trung Bộ.

TP.HCM sau sáp nhập trở thành đầu tàu cảng biển với 91 bến, chiếm hơn 70 % thị phần quốc gia

Sở Xây dựng TP.HCM vừa đề xuất phương án hợp nhất với Sở Xây dựng tỉnh Bình Dương và Bà Rịa–Vũng Tàu, kết quả là TP.HCM sẽ sở hữu 91 bến cảng biển, chiếm trên 70% thị phần hàng container xuất nhập khẩu quốc gia.

Theo đề xuất, Sở mới sẽ duy trì năm trụ sở hiện hữu, đồng thời cơ cấu lại các đơn vị sự nghiệp công lập, giảm ít nhất 30% trong vòng 60 ngày kể từ sáp nhập.

Về hạ tầng cảng, sau khi sáp nhập, TP.HCM có 128 tuyến luồng đường thủy trải dài khoảng 1.048 km. Hệ thống này kết hợp cảng cửa ngõ quốc tế như Cái Mép–Thị Vải, có thể tiếp nhận tàu container siêu lớn đến 24.000 TEU.

Sở Xây dựng kiến nghị thành lập phòng chuyên trách quản lý đường thủy và cảng để hỗ trợ phát triển các đề án mở rộng cảng biển như: hiện đại hóa Cái Mép–Thị Vải, phát triển khu thương mại tự do gắn cảng tại Cái Mép Hạ và cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Những bước đi này nhằm cụ thể hóa quy hoạch phát triển vùng đất – vùng nước cảng biển TP.HCM giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, theo Quyết định 407/QĐ‑BXD của Bộ Xây dựng.

Đà Nẵng vừa chính thức “lên sàn” mô hình Khu thương mại tự do đầu tiên của Việt Nam

Ngày 13–16/6/2025, Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình đã ký Quyết định 1142/QĐ‑TTg cho phép thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng trên tổng diện tích 1.881 ha tại 7 vị trí không liền kề thuộc quận Liên Chiểu và huyện Hòa Vang.

Khu thương mại tự do này được thiết kế gồm các phân khu chức năng: sản xuất – logistics; thương mại – dịch vụ; công nghiệp công nghệ số, công nghệ thông tin và đổi mới sáng tạo, kèm theo các hạ tầng phụ trợ, logistics, công nghệ cao và dịch vụ chất lượng quốc tế.

Mục tiêu dài hạn là biến Đà Nẵng thành trung tâm kinh tế, logistics và công nghệ khu vực, đồng thời trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng quốc tế, kết nối cảng Liên Chiểu, sân bay Đà Nẵng và hành lang Đông – Tây.

Khu thương mại tự do Đà Nẵng được kỳ vọng sẽ thu hút đầu tư lớn vào lĩnh vực công nghiệp xanh, logistics, thương mại điện tử, nghiên cứu đổi mới sáng tạo, công nghệ số, AI, bán dẫn, năng lượng tái tạo…  . Đây cũng là một “phòng thí nghiệm thể chế” với cơ chế chính sách ưu đãi, thủ tục hành chính một cửa, và sandbox thử nghiệm đổi mới sáng tạo.

UBND TP Đà Nẵng sẽ chủ trì triển khai quy hoạch, giải phóng mặt bằng, tái định cư và thu hút đầu tư chiến lược, đảm bảo phát triển đồng bộ theo lộ trình đề ra.

Địa ốc phía Nam tăng nhiệt trở lại sau thời gian trầm lắng

Thị trường bất động sản phía Nam đang ghi nhận những tín hiệu khởi sắc khi nhiều doanh nghiệp đồng loạt tái khởi động các dự án quy mô lớn, đặc biệt tại Long An và Bình Dương.

Tại Long An, các dự án như Vinhomes Green City, khu đô thị Bình An hay khu dân cư An Thạnh đang được thúc đẩy mạnh mẽ. Ở Bình Dương, loạt dự án như La Pura (Phát Đạt), Symphony of Life… ghi nhận tỷ lệ giao dịch cao, tạo sức bật cho thị trường.

Tuy nhiên, giá bán tại nhiều dự án vùng ven hiện đã tăng mạnh, tiệm cận khu trung tâm TP.HCM, khiến giấc mơ an cư của nhiều người trở nên xa vời.

Các chuyên gia cho rằng, để thị trường phục hồi bền vững, cần sớm tháo gỡ nút thắt pháp lý, kiểm soát đầu cơ và đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội theo đúng cam kết của chương trình 1 triệu căn hộ.

Đồng Nai tháo gỡ vướng mắc cho hai dự án hạ tầng ngoài sân bay Long Thành

UBND tỉnh Đồng Nai vừa tổ chức cuộc họp khẩn nhằm đẩy nhanh tiến độ hai dự án hạ tầng trọng điểm nằm ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành, gồm hệ thống tiêu thoát nước và dự án cầu Mã Đà cùng tuyến đường kết nối.

Dự án tiêu thoát nước có tổng vốn đầu tư khoảng 1.300 tỷ đồng, được đánh giá là công trình cấp bách, phục vụ trực tiếp cho việc vận hành sân bay Long Thành. Tuy nhiên, dự án hiện chưa có nguồn vốn rõ ràng và chưa hoàn tất thủ tục chủ trương đầu tư. Tỉnh yêu cầu huyện Long Thành sớm hoàn thiện hồ sơ, trong trường hợp chậm tiến độ sẽ chuyển giao cho Ban Quản lý dự án tỉnh tiếp tục triển khai.

Trong khi đó, dự án cầu Mã Đà và đường kết nối vẫn chưa được đưa vào quy hoạch sử dụng đất, khiến việc bố trí vốn và quyết định chủ trương đầu tư gặp nhiều trở ngại. Đồng Nai đang xúc tiến điều chỉnh quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, để bổ sung dự án vào danh mục đầu tư. Đồng thời, tỉnh đề xuất tách riêng cầu Mã Đà thành dự án độc lập để rút ngắn thủ tục, sớm khởi công trong thời gian tới.

Lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh, đây là hai công trình quan trọng, có vai trò kết nối và hỗ trợ trực tiếp cho hoạt động của sân bay Long Thành. Các sở, ngành liên quan được yêu cầu phối hợp chặt chẽ, đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện thủ tục pháp lý, đảm bảo dự án không bị “treo” kéo dài.