Điểm tin BĐS - tài chính 27/7: Cần Thơ tích cực tháo gỡ vướng mắc hai dự án nghìn tỷ đồng

Hà Nội điều chỉnh quy hoạch cục bộ Khu đô thị mới Đại Kim

UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 tại ô đất CT3 thuộc Khu đô thị mới Đại Kim, phường Định Công, quận Hoàng Mai. Đây là bước cụ thể hóa các định hướng phát triển đô thị theo Quy hoạch chung Thủ đô đến năm 2045, phù hợp với quy hoạch phân khu đô thị H2-3 đã được phê duyệt trước đó.

Theo quy hoạch điều chỉnh, ô đất CT3 có diện tích hơn 29.000 m², không thay đổi so với quy hoạch cũ. Tuy nhiên, các chỉ tiêu kỹ thuật được điều chỉnh để phù hợp với yêu cầu phát triển mới. Cụ thể, mật độ xây dựng khoảng 40%, tầng cao tối đa 33 tầng, hệ số sử dụng đất ≤ 13 lần. Dự án bổ sung thêm tầng hầm và giữ nguyên quy mô dân số.

Ô đất này nằm tại vị trí đắc địa – tiếp giáp tuyến đường Vành đai 3, đường Nghiêm Xuân Yêm và các trục đường nội khu quan trọng. Việc điều chỉnh được kỳ vọng sẽ tạo điểm nhấn kiến trúc cho khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô, đồng thời nâng cao hiệu quả sử dụng đất và phát triển không gian đô thị hiện đại.

Sở Quy hoạch – Kiến trúc được giao kiểm tra, xác nhận bản vẽ điều chỉnh, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan để triển khai công bố, thực hiện quy hoạch theo đúng quy định pháp luật. Việc điều chỉnh lần này cũng là một phần trong chiến lược đồng bộ hạ tầng – kiến trúc đô thị Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2045.

Cần Thơ tích cực tháo gỡ vướng mắc hai dự án nghìn tỷ đồng

UBND TP Cần Thơ ngày 8/7/2025 tổ chức buổi làm việc với đại diện AFD – cơ quan phát triển Pháp, nhằm đánh giá và giải quyết khó khăn đối với hai dự án trọng điểm: kè bờ sông Cần Thơ và phát triển đô thị xanh phường Ngã Bảy, có tổng vốn đầu tư trên 2.000 tỷ đồng.

Dự án kè bờ sông dài hơn 5,1 km, tổng vốn gần 1.100 tỷ đồng, trong đó có nguồn vốn ODA của AFD. Mặc dù đã hoàn thiện gần 98% mặt bằng gói thầu 1 và 77% gói thầu 2, phần diện tích chưa bàn giao vẫn còn khoảng 336 m liên quan 11 trường hợp khiến phần thi công lẽ ra hoàn tất bị trì hoãn. Hạn chót sử dụng vốn ODA là ngày 30/4/2024. Chủ đầu tư đề xuất điều chỉnh chủ trương, cơ cấu nguồn vốn và gia hạn triển khai đến cuối năm 2026, cam kết hoàn tất bồi thường, tái định cư và thi công từ tháng 7/2025 đến tháng 12/2026.

Dự án “Phát triển đô thị xanh thích ứng với biến đổi khí hậu” tại phường Ngã Bảy (TP Cần Thơ), có vốn đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng, trong đó AFD hỗ trợ vay 780 tỷ đồng và viện trợ không hoàn lại hơn 40 tỷ. Chủ đầu tư cho biết sẽ khởi công vào tháng 8/2025; thủ tục đã hoàn tất, giải ngân hơn 70 tỷ đồng và bàn giao mặt bằng cho các hạng mục như khu xử lý rác, hệ thống thu gom và xử lý nước thải, bờ kênh kè, ảnh hưởng khoảng 411 hộ dân tại các khu vực như Xẻo Vông, Cái Côn và hồ Xáng Thổi.

Ông Herve Conan – Giám đốc AFD Việt Nam – đánh giá cao nỗ lực của chính quyền TP Cần Thơ trong việc giải quyết các vướng mắc bồi thường, tái định cư. Tuy vậy, ông nhấn mạnh tiến độ chậm cần sớm được khắc phục nhằm bảo đảm hiệu quả nguồn vốn ODA và niềm tin với nhà tài trợ.

Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Hòa khẳng định thành phố sẽ tích cực tháo gỡ khó khăn trong thời gian tới. Đồng thời, lãnh đạo đề xuất AFD tiếp tục quan tâm đầu tư thêm các dự án ứng phó biến đổi khí hậu tại Cần Thơ. Việc đẩy nhanh hai dự án này được kỳ vọng góp phần xây dựng đô thị xanh, hạ tầng bền vững và tăng cường mối quan hệ hợp tác quốc tế của thành phố.

Tập trung xây dựng tiêu chuẩn đường sắt điện khí hóa, đường sắt tốc độ cao

Trong nửa đầu năm 2025, Vụ Khoa học công nghệ môi trường & vật liệu xây dựng (KHCNMT&VLXD, Bộ Xây dựng) phối hợp với Ban QLDA Đường sắt đóng vai trò chủ chốt, hoàn thiện việc biên dịch và công bố ban đầu 88 tiêu chuẩn nội dung đường sắt điện khí hóa, đồng thời lập danh mục khoảng 453 tiêu chuẩn chính (với 206 tiêu chuẩn nước ngoài và 247 TCVN) áp dụng cho các dự án trọng điểm như tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Đặc biệt, tổng hợp được 517 tiêu chuẩn chính phục vụ cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật hiện tại gồm 1.476 TCVN và 128 QCVN, chia theo 8 nhóm lĩnh vực công trình, trong đó nhóm đường sắt tốc độ cao vẫn thiếu tiêu chuẩn riêng cho đầu máy, toa xe, tín hiệu, vận hành, khảo sát địa kỹ thuật… Nhiều tiêu chuẩn chưa hệ thống rõ ràng và chưa phù hợp với mô hình vận hành tương lai.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã yêu cầu Bộ Xây dựng cùng Bộ Khoa học & Công nghệ khẩn trương xây dựng “hệ sinh thái” tiêu chuẩn – từ thiết kế đến vận hành – hoàn thành thẩm định vào ngày 10/8/2025. Đồng thời phân biệt rõ tiêu chuẩn “chung” và tiêu chuẩn “riêng” gắn với công nghệ cụ thể được sử dụng trong dự án.

Bộ Xây dựng xác định từ nay đến cuối năm 2025 sẽ soát xét, xây dựng mới khoảng 242 TCVN chuyên sâu về đường bộ, đường sắt điện khí hóa và tốc độ cao; năm 2026 sẽ chuyển đổi thêm 126 tiêu chuẩn cơ sở và tiếp tục xây mới tiêu chuẩn tổng hợp theo nhu cầu triển khai thực tế. Các tiêu chuẩn nước ngoài từ Trung Quốc, châu Âu, Hàn Quốc được thu thập để tham khảo và chuyển sang quy chuẩn Việt Nam (TCVN) phù hợp với quy định sở hữu trí tuệ và chuyển giao công nghệ.

Việc hoàn thiện tiêu chuẩn kỹ thuật là nền tảng quan trọng để khởi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam vào trước ngày 31/12/2026, theo chủ trương của Chính phủ. Đây cũng là bước thiết yếu để đảm bảo công trình vận hành an toàn, hiện đại, đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng quốc phòng – dân sự, và tạo cơ sở pháp lý cho lựa chọn nhà đầu tư, công nghệ và công tác phát triển đô thị kết nối xung quanh tuyến ga (TOD).

Gia Lai lập kế hoạch xây 500 căn nhà công vụ

Bí thư Tỉnh ủy Gia Lai Hồ Quốc Dũng đã chỉ đạo UBND tỉnh khẩn trương lập kế hoạch xây dựng khoảng 500 căn nhà công vụ, nhằm bố trí chỗ ở ổn định cho cán bộ, công chức, viên chức từng công tác tại Gia Lai cũ khi chuyển tới làm việc tại trung tâm hành chính tỉnh mới (Quy Nhơn) sau sáp nhập tỉnh. Khu đất xây dựng được chọn nằm tại đường Lê Thanh Nghị, dự kiến hoàn thành vào năm 2026.

Trước mắt, tỉnh đã dành nguồn vốn hơn 20 tỷ đồng để sửa chữa, cải tạo Nhà khách Thanh Bình (phường Quy Nhơn) thành nơi lưu trú công vụ. Công trình gồm 5 khối nhà với tổng diện tích xây dựng gần 1.900 m², chủ yếu để bố trí cán bộ lãnh đạo cấp sở, hoặc cán bộ chưa có nơi ở ổn định.

Hiện tỉnh Bình Định (cũ) đang ưu tiên bố trí gần 600 căn nhà ở xã hội (NOXH) cho cán bộ từ Gia Lai cũ chuyển đến làm việc. Đồng thời, tỉnh tiếp tục thúc đẩy các dự án NOXH, với kế hoạch hoàn thành khoảng 5.000 căn NOXH vào năm 2026, để phục vụ nhu cầu thuê hoặc mua dài hạn của cán bộ và người lao động.

Lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh quan điểm: “Phải an cư mới lạc nghiệp”, yêu cầu giám đốc các sở, ngành chủ động nắm tình hình đời sống cán bộ, tránh để họ phải thuê trọ chật chội, vất vả ảnh hưởng đến công tác. Với sự hỗ trợ này, cán bộ sẽ an tâm ổn định nơi ở, từ đó tập trung công việc khi chuyển về làm việc tại trung tâm hành chính mới.

Giai đoạn trước mắt, tỉnh ưu tiên cải tạo nhà khách Thanh Bình, song song với việc hoàn thành xây mới 500 căn nhà công vụ và hơn 5.000 căn NOXH đến năm 2026. Các cơ quan liên quan như Sở Xây dựng, Sở Nội vụ được yêu cầu thu thập nhu cầu nhà ở công vụ giai đoạn 2025–2030, giúp xây dựng chính sách phù hợp và kịp thời xử lý vướng mắc phát sinh.

Người dân Tây Ninh tiếp tục nhận tiền bồi thường dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài

Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Tây Ninh (khu vực 4) phối hợp địa phương tổ chức chi trả bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài tại huyện Gò Dầu (cũ), hiện thuộc xã Phước Thạnh, phường Gia Lộc và phường Gò Dầu. Trong đợt mới nhất, 39 hộ dân nhận tổng cộng hơn 55,7 tỷ đồng.

Từ ngày 26/6 đến 21/7/2025, đã có 384 hộ dân được nhận tổng số 561,5 tỷ đồng, đạt tỷ lệ chi trả 40,89% cho khu vực ảnh hưởng 12,6 km với hơn 900 hộ dân.

Việc chi trả bị chậm hơn 13 ngày do quá trình sắp xếp lại bộ máy và cấp đổi tài khoản Kho bạc của Trung tâm phát triển quỹ đất khu vực mới. Sau khi thủ tục hoàn tất, công tác thanh toán được triển khai nhanh chóng, đảm bảo đúng quy định.

UBND tỉnh Tây Ninh yêu cầu hoàn thành giải phóng mặt bằng trước ngày 15/8/2025, cam kết hoàn thiện chi trả, hỗ trợ và tái định cư đúng lộ trình. Các đơn vị được chỉ đạo tiếp tục tuyên truyền, vận động người dân nhanh chóng đồng thuận và nhận tiền bồi thường.

Dự án cao tốc dài khoảng 51 km (trên địa bàn Tây Ninh khoảng 26,3 km) có tổng vốn đầu tư khoảng 19.600 tỷ đồng và là tuyến huyết mạch kết nối TP.HCM với cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, thúc đẩy giao thương vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và giao thông với Campuchia.