Điểm tin BĐS - tài chính 7/8: Quảng Ngãi gỡ vướng liên quan dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn

Quảng Trị rộng cửa chào đón nhà đầu tư xây dựng đô thị sân bay

Tỉnh Quảng Trị đang tích cực chuẩn bị triển khai sân bay Quảng Trị – dự án đầu tiên tại Việt Nam thực hiện theo mô hình đối tác công – tư (PPP), với tổng vốn đầu tư khoảng 5.800 tỷ đồng tại huyện Gio Linh, trên diện tích hơn 265 ha. Sân bay đạt tiêu chuẩn quốc tế cấp 4C, đủ khả năng khai thác đến 5 triệu hành khách/năm và 25.500 tấn hàng hóa, dự kiến đưa vào hoạt động từ giữa đến cuối năm 2026.

Song song với khởi công sân bay, nhà đầu tư T&T Group và đơn vị tư vấn Singapore đã trình UBND tỉnh phương án phát triển tổ hợp đô thị sân bay – công nghiệp hàng không – logistics trên quỹ đất rộng đến 3.400 ha, chia thành tám tiểu khu và kết nối liền mạch với cảng hàng không, dịch vụ thương mại và khu đô thị vệ tinh. Quy hoạch được kỳ vọng biến Quảng Trị trở thành đầu mối vận tải và trung tâm kinh tế mới của khu vực.

UBND tỉnh đánh giá cao tính khả thi và tiềm năng phát triển của mô hình liên kết giữa sân bay và đô thị – công nghiệp. Lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh cần tiến hành quy hoạch phân kỳ hợp lý, đảm bảo bảo vệ môi trường và đời sống người dân, đồng thời tiếp thu góp ý và hoàn thiện phương án trước khi phê duyệt chính thức.

Quá trình đền bù, giải phóng mặt bằng và bàn giao đất đang được thực hiện khẩn trương. Tỉnh đã chỉ đạo quyết liệt việc tuyên truyền vận động dân cư và thúc giục hoàn thiện tái định cư, nhằm bàn giao mặt bằng sạch đúng tiến độ hợp đồng. Những tồn đọng nhỏ như vướng mắc với một vài hộ dân vẫn đang được xử lý gấp nhằm tránh chậm tiến độ dự án.

Thanh Hóa: Giá đất bất ngờ tăng nhanh tại khu vực quy hoạch ga đường sắt tốc độ cao

Tại Thanh Hóa, kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc–Nam dài khoảng 95 km đã nhanh chóng kích hoạt làn sóng tăng giá đất tại khu vực dự kiến đặt nhà ga. Quỹ đất dành cho ga hành khác như phường Đông Tân, TP. Thanh Hóa rộng 8,1 ha đang được phát triển theo hướng khu đô thị mới gắn với mô hình TOD (phát triển đô thị dựa trên giao thông công cộng), kéo theo nhu cầu đầu tư và thu hút mạnh mẽ quỹ đất xung quanh.

Phát biểu từ sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa cho thấy tỉnh đã chủ động dành quỹ đất phát triển hạ tầng đô thị quanh ga để khai thác tiềm năng tăng giá, giá trị đất vùng lân cận nhà ga được dự báo sẽ tăng đáng kể khi dự án được phê duyệt chính thức và xây dựng đầu tư tập trung.

Tuy chưa có số liệu cụ thể về mức độ tăng giá, nhưng dự báo từ Bộ GTVT cho thấy tiền đấu giá quỹ đất quanh các ga dọc tuyến có thể lên đến 17 tỷ USD, trong đó tỉnh Thanh Hóa giữ lại khoảng một nửa, tạo động lực tài chính lớn cho phát triển đô thị. Chính sách chia sẻ nguồn thu này càng là yếu tố đẩy cao kỳ vọng và giá đất tại các khu quy hoạch quanh ga.

Trong bối cảnh đó, Thanh Hóa đang tiến hành nhanh công tác giải phóng mặt bằng, kiểm kê, lập 39 khu tái định cư với kinh phí khoảng 3.800–3.900 tỷ đồng nhằm chuẩn bị bàn giao đất sạch cho dự án. Việc triển khai đồng bộ tiến độ tái định cư và quy hoạch sẽ tiếp tục củng cố niềm tin thị trường bất động sản khu vực này có thể tăng giá nhanh khi tuyến đường đi vào thực tế thi công

Quảng Ngãi gỡ vướng liên quan dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn

Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn dài khoảng 88 km, với hơn 60 km đi qua Quảng Ngãi, đang được đẩy nhanh thi công với hàng nghìn máy móc, thiết bị cùng tổ hợp lao động làm việc xuyên ngày đêm. Chủ đầu tư và nhà thầu liên tục huy động tăng ca, tổ đội đa ca nhằm hướng đến mục tiêu thông tuyến cuối tháng 9/2025 và hoàn thành trong tháng 12 cùng năm.

Bên cạnh tiến độ cao, công trình vẫn gặp những vướng mắc đáng chú ý. Một số hộ dân phản ánh việc thi công gây nứt nhà, đồng thời yêu cầu bồi thường thêm hoặc hỗ trợ tái định cư toàn diện. Ngoài ra, công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn toàn dứt điểm với một số vị trí chưa đạt tỷ lệ bồi thường và bàn giao như yêu cầu.

Không chỉ mặt bằng, việc cấp phép mỏ vật liệu và bố trí bãi thải thi công cũng gặp tình trạng chậm trễ. Các nhà thầu đề xuất tỉnh Quảng Ngãi khẩn trương cấp phép bổ sung để đảm bảo nguồn vật liệu san lấp và duy trì khối lượng thi công như cam kết.

Để tháo gỡ các vướng mắc, chính quyền tỉnh đã tổ chức nhiều cuộc họp cấp cao và liên tục kiểm tra hiện trường. Thứ trưởng Bộ Xây dựng và Phó Thủ tướng đã yêu cầu Quảng Ngãi hoàn thành giải phóng mặt bằng trước tháng 6/2025, và phối hợp chặt chẽ với các bộ ngành, chủ đầu tư, nhà thầu nhằm đảm bảo dự án kịp tiến độ.

Đà Nẵng sắp đấu khu đất vàng khởi điểm 616 tỷ đồng

Đà Nẵng vừa hoàn tất việc phê duyệt phương án đấu giá khu đất ký hiệu A1‑1 nằm trên trục đường Võ Văn Kiệt, phường An Hải – một vị trí đắc địa giáp bốn mặt tiền bao gồm Võ Văn Kiệt, Ngô Quyền, Đông Giang và một tuyến đường nội bộ rộng 5 m. Với diện tích hơn 4.027 m², khu đất này có giá khởi điểm hơn 153 triệu đồng/m², tương đương giá trị ban đầu hơn 616 tỷ đồng. Tình trạng pháp lý và hạ tầng đã hoàn thiện, sẵn sàng để tổ chức đấu giá công khai.

Phương án quy hoạch dành cho mảnh đất này là xây dựng tổ hợp thương mại – dịch vụ cao cấp gồm khách sạn, văn phòng, trung tâm thương mại và căn hộ du lịch. Chủ đầu tư dự định sẽ thực hiện dự án với mức đầu tư khoảng 725 tỷ đồng, bằng nguồn vốn ngoài ngân sách, và cho phép xây dựng công trình cao từ 22 đến 30 tầng.

Thông tin đáng chú ý là ngay trước đó, Đà Nẵng cũng công bố đấu giá khu đất số 16 Bạch Đằng (quận Hải Châu), khu đất từng có liên quan đến ông Phan Văn Anh Vũ (Vũ “Nhôm”), với mức khởi điểm là hơn 173,2 triệu đồng/m² và tổng giá trị khởi điểm khoảng 311 tỷ đồng cho diện tích gần 1.800 m². Khu đất này hiện đã hoàn thiện công tác giải phóng mặt bằng lẫn hạ tầng kỹ thuật.

Phiên đấu giá khu đất Bạch Đằng diễn ra vào đầu tháng 7/2025 đã thu hút sự quan tâm đáng kể, với kết quả cuối cùng là Công ty CP Dịch vụ Phúc Tín trúng với mức giá gần 360 tỷ đồng, cao hơn gần 49 tỷ đồng so với giá khởi điểm ban đầu, phản ánh niềm tin và sức hút mạnh mẽ từ thị trường bất động sản trung tâm Đà Nẵng.

Hé lộ nhà đầu tư đề xuất xây dựng Cảng hàng không Phan Thiết

Tập đoàn Sun Group, thông qua thành viên là Công ty Cảng hàng không Mặt trời, vừa gửi đề xuất đầu tư phần dân dụng của dự án sân bay Phan Thiết tại tỉnh Bình Thuận. Đây là sân bay kết hợp quân sự — dân dụng, có đường băng dài khoảng 3.050 mét theo tiêu chuẩn cấp 4E, đủ phục vụ máy bay như A320, A321. Hạng mục quân sự đã đi vào khai thác từ cuối năm 2023, trong khi phần dân dụng dự kiến khởi động vào cuối năm hoặc đầu 2025.

UBND tỉnh Bình Thuận đã giao Sở Tài chính phối hợp các Sở ngành liên quan rà soát và thẩm định đề xuất của nhà đầu tư, sẵn sàng trình Thủ tướng Chính phủ điều chỉnh chủ trương đầu tư để triển khai theo quy trình. Ông chủ trương xem xét chỉ định nhà đầu tư thay thế nhằm đẩy nhanh tiến độ, đặc biệt bảo đảm đồng bộ với hạng mục quân sự nhằm duy trì yếu tố an ninh — quốc phòng.

Phó Thủ tướng đã yêu cầu Bình Thuận hoàn thành báo cáo đề xuất điều chỉnh nội dung đầu tư trước tháng 2/2025 để trình Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư mới. Điều này nhằm đảm bảo kế hoạch khởi công phần dân dụng được thực hiện đúng lộ trình theo hình thức hợp tác BOT.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, việc áp dụng hình thức chỉ định nhà đầu tư là cần thiết và phù hợp với quy định trong trường hợp dự án liên quan tới quốc phòng, yêu cầu bảo mật hoặc cần đảm bảo tính liên tục trong thực hiện. Hình thức này phù hợp để đảm bảo hạng mục dân dụng cùng thời điểm vận hành với hạng mục quân sự, giúp khai thác hiệu quả sân bay.