TP.HCM tập trung GPMB tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam, chi hơn 2.575 tỷ đồng
Tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam đoạn qua TP.HCM dự kiến sử dụng hơn 100 ha đất, đi qua các khu vực An Khánh, Long Trường, Long Phước... Thành phố sẽ chi hơn 2.575 tỷ đồng cho công tác bồi thường, tái định cư và đang gấp rút hoàn thiện khu tái định cư để kịp tiến độ triển khai từ năm 2025 đến 2026.
TP.HCM dự kiến chi hơn 2.575 tỷ đồng để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng cho dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam đoạn đi qua địa bàn thành phố, có tổng chiều dài khoảng 13,5 km và sử dụng quỹ đất khoảng 110 ha.
Theo báo cáo mới nhất của Ủy ban nhân dân (UBND) TP.HCM gửi Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực đường sắt, phạm vi triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trên địa bàn TP.HCM gồm phần tuyến dài 13,49 km, với tổng diện tích sử dụng đất khoảng 110 ha. Trong đó, phần tuyến chiếm 32,2 ha, ga Thủ Thiêm khoảng 17,3 ha và depot Long Trường khoảng 60,5 ha – hiện các khu vực này vẫn chưa được giải phóng mặt bằng.
Tuyến đường sắt đi qua các phường An Khánh, Bình Trưng, Long Trường và Long Phước. Hướng tuyến cơ bản bám theo hành lang cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Cụ thể, đoạn từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2 đã được giải phóng mặt bằng. Đoạn từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 nằm trong hành lang quy hoạch 40 m, hiện trạng là đất trống và nhà ở, chưa giải phóng mặt bằng. Đoạn còn lại từ Vành đai 3 đến ranh sông Đồng Nai đi song song với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây trong hành lang quy hoạch rộng 140 m, trong đó phần hành lang dành riêng cho đường sắt cao tốc Bắc – Nam là 30 m, hiện trạng chủ yếu là đất trống, chưa có hạ tầng.
UBND TP.HCM cho biết, trên cơ sở ranh mốc sơ bộ do Bộ Xây dựng cung cấp, Thành phố đã xác định phạm vi thu hồi đất phục vụ dự án. Ga Thủ Thiêm và depot Long Trường đều đã được xác định trong các đồ án quy hoạch chung TP.HCM và TP Thủ Đức, tuy nhiên đến nay vẫn chưa được giải phóng mặt bằng. Đặc biệt, khu depot Long Trường có điều kiện thuận lợi do phần lớn diện tích là đất nông nghiệp.
Tổng kinh phí sơ bộ cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự kiến khoảng 2.575,8 tỷ đồng, trong đó riêng phần chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư chiếm khoảng 2.114 tỷ đồng.
Về bố trí tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng, từ ranh mốc sơ bộ dự án, Thành phố đã rà soát và xác định có khoảng 200 hộ dân cần di dời. Dự kiến, 106 căn hộ tại chung cư Linh Trung sẽ được sử dụng để tái định cư; 94 trường hợp còn lại sẽ được bố trí nền đất tại khu Long Bình – Long Thạnh Mỹ. Khu tái định cư này có diện tích khoảng 10,5 ha, quy mô 205 nền, đã hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng và có quy hoạch chi tiết 1/500.
Căn cứ theo Nghị quyết 106/NQ-CP và chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại Thông báo số 335/TB-VPCP ngày 28/6/2025, UBND TP.HCM đã giao các đơn vị liên quan triển khai các nhóm công việc trọng yếu. Thành phố cũng giao chủ đầu tư thực hiện dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, chủ động ứng vốn ngân sách để đảm bảo tiến độ thực hiện từ tháng 3/2025 đến hết năm 2026 như chỉ đạo của Chính phủ.
Hiện nay, các sở ngành đang rà soát cơ sở pháp lý để đề xuất giao nhiệm vụ lập dự án đầu tư xây dựng khu tái định cư, đáp ứng nhu cầu chỗ ở ổn định cho các hộ dân bị ảnh hưởng.
Bên cạnh đó, TP.HCM đang nghiên cứu phát triển đô thị theo mô hình TOD (Transit Oriented Development – phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng) tại khu vực ga Thủ Thiêm và depot Long Trường. Việc triển khai mô hình này sẽ được lồng ghép với công tác rà soát ranh giới và hướng tuyến dự án, đảm bảo không chồng lấn với các quy hoạch khác trong khu vực.
Đáng chú ý, Thành ủy TP.HCM đã thành lập Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị thành phố, do Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Nên làm Trưởng ban. UBND TP.HCM cũng đang hoàn thiện, kiện toàn tổ giúp việc cho Ban Chỉ đạo nhằm hỗ trợ triển khai các nhiệm vụ liên quan đến dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, góp phần thúc đẩy tiến độ và hiệu quả đầu tư dự án mang tầm quốc gia này.
Đọc thêm
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, với việc khánh thành thêm 6 dự án, tổng chiều dài đường cao tốc cả nước sẽ đạt gần 2.800 km vào tháng 9/2025, hướng đến mục tiêu hoàn thành hơn 3.000 km trong năm.
Dự án thu hồi đất, bồi thường và tái định cư phục vụ tuyến cao tốc Cà Mau – Đất Mũi có tổng diện tích khoảng 562 ha, tổng mức bồi thường trên 2.000 tỷ đồng. Dự án được triển khai theo quy trình đầu tư công khẩn cấp, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách Nhà nước.
Dự án Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài 207 km, tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng, đi qua 5 địa phương và ảnh hưởng gần 6.000 hộ dân. Đây là công trình giao thông trọng điểm, kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá trong kết nối hạ tầng và phát triển kinh tế toàn vùng Đông Nam Bộ.
Quảng Nam yêu cầu báo cáo tiến độ, vướng mắc tại 7 dự án tái định cư; Quảng Ngãi xây 10 khu tái định cư dọc tuyến đường nối Dung Quất; Tháo dỡ chợ Rồng nổi tiếng bậc nhất cố đô Hoa Lư… là những thông tin nổi bật của điểm tin BĐS - tài chính hôm nay (15/4).
Tin liên quan
“Quá lo ngại thì dễ bỏ qua cơ hội đối với doanh nghiệp tư nhân và nền kinh tế. Điều cần vượt qua không phải là ai làm, mà là tư duy cũ kỹ, ngại thay đổi và thiếu cơ chế kiểm soát rõ ràng”.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quy định mới giúp rút ngắn đáng kể thời gian thực hiện thủ tục giao chủ đầu tư đối với các dự án nhà ở xã hội. Theo đó, với dự án đã có chủ trương đầu tư trước ngày 1/7/2025 và do nhà đầu tư đề xuất, thủ tục sẽ chỉ còn 22 ngày, thay vì kéo dài như trước đây.
Tập đoàn Marubeni (Nhật Bản) đang lên kế hoạch mở rộng hiện diện tại Việt Nam với hàng loạt dự án trọng điểm như nhà máy điện khí Ô Môn II, tổ hợp LNG Quảng Ninh, khu công nghiệp thành phố Amata Hạ Long và các khu đô thị thông minh tại Hà Nội và TP.HCM.
Bài mới
Theo chuyên gia, việc bất động sản gia tăng giá trị sau các cuộc “đại tái thiết” là kết quả của chất lượng sống được nâng cao và chính đô thị đó được tối ưu hóa giá trị, chứ không phụ thuộc vào việc mở rộng cơ học diện tích. Đó là lý do giá nhà tại Thượng Hải tăng khoảng 13 lần sau 25 năm tái quy hoạch, Hà Nội được dự báo không nằm ngoài quy luật này.
Với nhiều gia đình trẻ có nền tảng tài chính tốt, của hồi môn không còn nằm trong két dưới dạng vàng hay sổ tiết kiệm mà được chuyển hóa thành bất động sản gắn liền với đất. Green Garden Homes tại Vịnh Xanh (Vinhomes Ocean Park 3) đang trở thành lựa chọn của nhiều gia đình muốn vừa nâng tầm chất lượng sống, vừa tích sản cho thế hệ sau.
Với mức giá chỉ từ 15,8 tỷ đồng, Harmony Villas tại khu compound Vịnh Xanh (Ocean City) hướng đến nhóm khách hàng muốn nâng cấp từ căn hộ cao cấp lên một không gian sống rộng rãi và riêng tư hơn. Thiết kế biệt thự song lập ba mặt thoáng, nhiều tầng, sân vườn riêng cùng hệ tiện ích khổng lồ của Ocean City đáp ứng nhu cầu an cư của các gia đình nhiều thế hệ.
Bể bơi 4 mùa tại Vinhomes Golden City (Hải Phòng) chính thức khai trương ngày 11/7, trở thành tiện ích cao cấp tiếp theo được đưa vào vận hành trước thời điểm bàn giao nhà. Không chỉ mang đến không gian rèn luyện thể thao, chăm sóc sức khỏe và thư giãn cho cư dân, công trình còn đánh dấu thêm một bước tiến trong quá trình hoàn thiện chuẩn sống “all in one” tại Nam Hải Phòng.
Từ ngày 01/07/2026, SHB chính thức triển khai tính năng “Cảnh báo tài khoản nhận tiền có dấu hiệu nghi ngờ gian lận, lừa đảo” trên các kênh giao dịch điện tử, nhằm tăng cường an toàn giao dịch, hỗ trợ khách hàng chủ động phòng ngừa rủi ro trong bối cảnh các hình thức gian lận, lừa đảo tài chính ngày càng tinh vi.
Được phát triển theo mô hình bất động sản thương mại đa công năng, Boutique Home Tràng Cát đáp ứng đồng thời nhu cầu an cư, kinh doanh, đặt văn phòng và tạo dòng tiền. Trong bối cảnh Nam Hải Phòng bước vào chu kỳ tăng trưởng mới, sản phẩm trở thành lựa chọn đáng chú ý của giới đầu tư và doanh nghiệp.
Trước thời điểm đón những cư dân đầu tiên, Vinhomes Golden City liên tiếp đưa vào vận hành các tiện ích trọng điểm, tạo sức hút mạnh mẽ trên thị trường. Điểm nhấn là bể bơi bốn mùa dự kiến khai trương trong tháng 7, góp phần định hình chuẩn sống đẳng cấp tại đại đô thị hơn 240 ha ở trung tâm mới phía Nam Hải Phòng.
Với Hà Nội, vươn cao không chỉ là câu chuyện của các tòa tháp, mà là cách thành phố tổ chức lại tài nguyên không gian trong một giai đoạn phát triển mới. Khi không gian ngầm, mặt đất và tầng cao được quy hoạch đồng bộ, đô thị có thêm dư địa để vừa đáp ứng nhu cầu sống hiện đại, vừa gìn giữ những lớp di sản đã làm nên bản sắc Thủ đô.


















