TP.HCM tập trung GPMB tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam, chi hơn 2.575 tỷ đồng
Tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam đoạn qua TP.HCM dự kiến sử dụng hơn 100 ha đất, đi qua các khu vực An Khánh, Long Trường, Long Phước... Thành phố sẽ chi hơn 2.575 tỷ đồng cho công tác bồi thường, tái định cư và đang gấp rút hoàn thiện khu tái định cư để kịp tiến độ triển khai từ năm 2025 đến 2026.
TP.HCM dự kiến chi hơn 2.575 tỷ đồng để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng cho dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam đoạn đi qua địa bàn thành phố, có tổng chiều dài khoảng 13,5 km và sử dụng quỹ đất khoảng 110 ha.
Theo báo cáo mới nhất của Ủy ban nhân dân (UBND) TP.HCM gửi Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực đường sắt, phạm vi triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trên địa bàn TP.HCM gồm phần tuyến dài 13,49 km, với tổng diện tích sử dụng đất khoảng 110 ha. Trong đó, phần tuyến chiếm 32,2 ha, ga Thủ Thiêm khoảng 17,3 ha và depot Long Trường khoảng 60,5 ha – hiện các khu vực này vẫn chưa được giải phóng mặt bằng.
Tuyến đường sắt đi qua các phường An Khánh, Bình Trưng, Long Trường và Long Phước. Hướng tuyến cơ bản bám theo hành lang cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Cụ thể, đoạn từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2 đã được giải phóng mặt bằng. Đoạn từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 nằm trong hành lang quy hoạch 40 m, hiện trạng là đất trống và nhà ở, chưa giải phóng mặt bằng. Đoạn còn lại từ Vành đai 3 đến ranh sông Đồng Nai đi song song với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây trong hành lang quy hoạch rộng 140 m, trong đó phần hành lang dành riêng cho đường sắt cao tốc Bắc – Nam là 30 m, hiện trạng chủ yếu là đất trống, chưa có hạ tầng.
UBND TP.HCM cho biết, trên cơ sở ranh mốc sơ bộ do Bộ Xây dựng cung cấp, Thành phố đã xác định phạm vi thu hồi đất phục vụ dự án. Ga Thủ Thiêm và depot Long Trường đều đã được xác định trong các đồ án quy hoạch chung TP.HCM và TP Thủ Đức, tuy nhiên đến nay vẫn chưa được giải phóng mặt bằng. Đặc biệt, khu depot Long Trường có điều kiện thuận lợi do phần lớn diện tích là đất nông nghiệp.
Tổng kinh phí sơ bộ cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự kiến khoảng 2.575,8 tỷ đồng, trong đó riêng phần chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư chiếm khoảng 2.114 tỷ đồng.
Về bố trí tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng, từ ranh mốc sơ bộ dự án, Thành phố đã rà soát và xác định có khoảng 200 hộ dân cần di dời. Dự kiến, 106 căn hộ tại chung cư Linh Trung sẽ được sử dụng để tái định cư; 94 trường hợp còn lại sẽ được bố trí nền đất tại khu Long Bình – Long Thạnh Mỹ. Khu tái định cư này có diện tích khoảng 10,5 ha, quy mô 205 nền, đã hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng và có quy hoạch chi tiết 1/500.
Căn cứ theo Nghị quyết 106/NQ-CP và chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại Thông báo số 335/TB-VPCP ngày 28/6/2025, UBND TP.HCM đã giao các đơn vị liên quan triển khai các nhóm công việc trọng yếu. Thành phố cũng giao chủ đầu tư thực hiện dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, chủ động ứng vốn ngân sách để đảm bảo tiến độ thực hiện từ tháng 3/2025 đến hết năm 2026 như chỉ đạo của Chính phủ.
Hiện nay, các sở ngành đang rà soát cơ sở pháp lý để đề xuất giao nhiệm vụ lập dự án đầu tư xây dựng khu tái định cư, đáp ứng nhu cầu chỗ ở ổn định cho các hộ dân bị ảnh hưởng.
Bên cạnh đó, TP.HCM đang nghiên cứu phát triển đô thị theo mô hình TOD (Transit Oriented Development – phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng) tại khu vực ga Thủ Thiêm và depot Long Trường. Việc triển khai mô hình này sẽ được lồng ghép với công tác rà soát ranh giới và hướng tuyến dự án, đảm bảo không chồng lấn với các quy hoạch khác trong khu vực.
Đáng chú ý, Thành ủy TP.HCM đã thành lập Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị thành phố, do Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Nên làm Trưởng ban. UBND TP.HCM cũng đang hoàn thiện, kiện toàn tổ giúp việc cho Ban Chỉ đạo nhằm hỗ trợ triển khai các nhiệm vụ liên quan đến dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, góp phần thúc đẩy tiến độ và hiệu quả đầu tư dự án mang tầm quốc gia này.
Đọc thêm
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, với việc khánh thành thêm 6 dự án, tổng chiều dài đường cao tốc cả nước sẽ đạt gần 2.800 km vào tháng 9/2025, hướng đến mục tiêu hoàn thành hơn 3.000 km trong năm.
Dự án thu hồi đất, bồi thường và tái định cư phục vụ tuyến cao tốc Cà Mau – Đất Mũi có tổng diện tích khoảng 562 ha, tổng mức bồi thường trên 2.000 tỷ đồng. Dự án được triển khai theo quy trình đầu tư công khẩn cấp, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách Nhà nước.
Dự án Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài 207 km, tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng, đi qua 5 địa phương và ảnh hưởng gần 6.000 hộ dân. Đây là công trình giao thông trọng điểm, kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá trong kết nối hạ tầng và phát triển kinh tế toàn vùng Đông Nam Bộ.
Quảng Nam yêu cầu báo cáo tiến độ, vướng mắc tại 7 dự án tái định cư; Quảng Ngãi xây 10 khu tái định cư dọc tuyến đường nối Dung Quất; Tháo dỡ chợ Rồng nổi tiếng bậc nhất cố đô Hoa Lư… là những thông tin nổi bật của điểm tin BĐS - tài chính hôm nay (15/4).
Tin liên quan
“Quá lo ngại thì dễ bỏ qua cơ hội đối với doanh nghiệp tư nhân và nền kinh tế. Điều cần vượt qua không phải là ai làm, mà là tư duy cũ kỹ, ngại thay đổi và thiếu cơ chế kiểm soát rõ ràng”.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quy định mới giúp rút ngắn đáng kể thời gian thực hiện thủ tục giao chủ đầu tư đối với các dự án nhà ở xã hội. Theo đó, với dự án đã có chủ trương đầu tư trước ngày 1/7/2025 và do nhà đầu tư đề xuất, thủ tục sẽ chỉ còn 22 ngày, thay vì kéo dài như trước đây.
Tập đoàn Marubeni (Nhật Bản) đang lên kế hoạch mở rộng hiện diện tại Việt Nam với hàng loạt dự án trọng điểm như nhà máy điện khí Ô Môn II, tổ hợp LNG Quảng Ninh, khu công nghiệp thành phố Amata Hạ Long và các khu đô thị thông minh tại Hà Nội và TP.HCM.
Bài mới
Hà Nội, ngày 02/06/2026, tại lễ trao Giải thưởng Quốc gia lần thứ 2, Công ty Cổ phần Vinhomes (Mã CK: VHM) đã được vinh danh đặc biệt - Doanh nghiệp bất động sản dẫn đầu Việt Nam, đồng thời chiếm vi thế áp đảo với 8 dự án thuộc các hạng mục “nhất Việt Nam”, khẳng định tầm vóc vượt trội của một doanh nghiệp tiên phong kiến tạo thị trường.
Liên danh Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh - THACO - Hòa Phát vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội đề xuất đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, trong đó kiến nghị hoàn tất thẩm định, phê duyệt phương án vị trí hướng tuyến quy hoạch tỷ lệ 1/500 trước ngày 15/6/2026 để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo của dự án.
Xu hướng tiêu dùng gắn với trải nghiệm văn hóa đang thúc đẩy sự xuất hiện của nhiều mô hình bán lẻ mới tại Việt Nam. Trong bối cảnh đó, ngày 19/05/2026, Vincom Retail ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược (MOU) với K-Box Global nhằm phát triển các tổ hợp mua sắm – giải trí mang phong cách Hàn Quốc tại hệ thống Vincom.
Vincom Retail và Central Retail Việt Nam vừa ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược (MoU), đánh dấu việc Đại siêu thị GO! – thương hiệu bán lẻ chủ lực của Central Retail – lần đầu tiên hiện diện trong hệ thống trung tâm thương mại Vincom. Điểm đến đầu tiên của mô hình hợp tác này sẽ là Vincom Plaza Đan Phượng, dự án trung tâm thương mại mới tại khu vực phía Tây Thủ đô.
Có dịp về các xã Ngọc Hồi, Thường Tín hay Thượng Phúc,… những ngày giữa tháng 5, không khó để nhận ra nhịp sống miền quê phía Nam Hà Nội đang hối hả chuyển mình. Bên chén nước chè vốn bàn chuyện thời tiết, mùa vụ, người ta rôm rả nhắc về chuyện “nộp hồ sơ”, “đi làm công trường”, “lĩnh lương hàng chục triệu”.
Ngày cuối tuần, bất chấp cái nắng như đổ lửa của TP.HCM, hàng trăm khách hàng vẫn đổ về sự kiện “Nắm bắt vận hội - Đón đầu kỷ nguyên xanh” tại Cần Giờ. Và đúng như tên gọi sự kiện, Vinhomes Green Paradise đã “mở đường” cho hàng trăm khách hàng đón vận hội, nắm thời cơ, chốt đơn nhanh cho những sản phẩm Top 1 thị trường.
Chỉ 1 ngày sau khi Vingroup thông báo tuyển dụng 20.000 lao động cho dự án Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội, hàng nghìn người dân các xã gần dự án đã đổ về đăng ký việc làm. Cơ hội người dân được “đổi đời” trên chính quê hương cũng là minh chứng cho trách nhiệm xã hội của Vingroup, khi không người dân nào bị bỏ lại phía sau trong quá trình đô thị hóa.



















