Tập đoàn tỷ USD từ Hồng Kông (Trung Quốc) sẵn sàng rót vốn nếu THACO được chọn làm đường sắt cao tốc Bắc – Nam
Một trong những tập đoàn lớn nhất khu vực châu Á – Thái Bình Dương, Jardine Matheson (Hồng Kông, Trung Quốc), tuyên bố sẵn sàng đầu tư hàng tỷ USD vào dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam nếu Tập đoàn Trường Hải (THACO) được chọn làm chủ đầu tư.
Theo Đài Phát thanh & Truyền hình Hà Nội, Jardine Matheson – đối tác chiến lược của THACO hơn 15 năm qua tái khẳng định cam kết tài chính mạnh mẽ thông qua công ty con Jardine Cycle & Carriage (JC&C). Đáng chú ý, JC&C sẵn sàng đóng vai trò nhà đầu tư tài chính chủ lực trong trường hợp Chính phủ phê duyệt đề xuất đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam của THACO.
Trong bối cảnh Việt Nam tìm kiếm giải pháp huy động vốn tư nhân cho các dự án hạ tầng quy mô lớn, sự đồng hành của nhà đầu tư nước ngoài dày dạn kinh nghiệm như Jardine Matheson có thể tạo ra cú hích quan trọng cho siêu dự án giao thông trị giá hơn 1,5 triệu tỷ đồng.
Jardine Matheson – “ông lớn” đầu tư bền bỉ tại Việt Nam
Jardine Matheson là tập đoàn đa ngành có lịch sử hơn 190 năm hoạt động tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương, với danh mục đầu tư trải rộng từ bất động sản, ô tô, bán lẻ, logistics đến thực phẩm – đồ uống. Tại Việt Nam, tập đoàn này đã sở hữu cổ phần hoặc điều hành hàng loạt thương hiệu lớn như Vinamilk, REE, Guardian, Pizza Hut, Starbucks và Schindler.
Với THACO, JC&C bắt đầu đầu tư từ năm 2008 với mức định giá ban đầu khoảng 385 triệu USD. Qua các vòng đầu tư liên tiếp, JC&C hiện nắm giữ 26,6% cổ phần THACO và từng định giá doanh nghiệp này ở mức gần 9,4 tỷ USD. Gần đây nhất, vào tháng 11/2023, JC&C rót thêm 350 triệu USD thông qua trái phiếu chuyển đổi kỳ hạn 5 năm – động thái thể hiện niềm tin dài hạn vào tiềm năng tăng trưởng của THACO.
Trong đề xuất gửi Chính phủ, THACO dự kiến thành lập doanh nghiệp dự án với vốn điều lệ 312.000 tỷ đồng – tương đương 20% tổng mức đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Trong đó, THACO muốn giữ quyền chi phối với tỷ lệ sở hữu 51%.
Như vậy, riêng phần vốn góp của THACO có thể lên tới hơn 159.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2025 cho thấy vốn chủ sở hữu hiện tại của THACO chỉ ở mức gần 58.000 tỷ đồng – đồng nghĩa với việc cần huy động thêm hơn 100.000 tỷ đồng nếu muốn giữ vai trò chi phối.
Để bổ sung nguồn lực, ông Trần Bá Dương – Chủ tịch THACO đề cập khả năng bán bớt cổ phần và tiếp tục nhận hỗ trợ tài chính từ Jardine Matheson. Hình thức trái phiếu chuyển đổi mà JC&C đã sử dụng được xem là chiến lược linh hoạt: Không gây loãng cổ phần, nhưng vẫn cho phép tăng tỷ lệ sở hữu nếu cần thiết.
Định giá THACO: Chênh lệch lớn nhưng vẫn hấp dẫn
Hiện nay, do chưa niêm yết, việc định giá THACO dựa vào các giao dịch nội bộ và thỏa thuận giữa các bên. Trong năm 2023, VietinBank Securities bán cổ phần THACO với mức định giá khoảng 3,9 tỷ USD. Đến đầu năm 2025, mức định giá này tăng nhẹ lên 4,1 tỷ USD – vẫn thấp hơn nhiều so với mức 9,4 tỷ USD mà JC&C từng chấp nhận.
Tuy vậy, sự quan tâm liên tục từ các nhà đầu tư lớn cho thấy kỳ vọng tăng trưởng dài hạn đối với THACO, đặc biệt khi doanh nghiệp này đang chủ động mở rộng sang các lĩnh vực logistics, hạ tầng và công nghiệp hỗ trợ.
Dù còn nhiều thách thức về vốn, việc có một đối tác ngoại như Jardine Matheson sẵn sàng rót vốn tỷ USD là lợi thế lớn với THACO trong cuộc đua trở thành nhà đầu tư chính của tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Sự tham gia của các tập đoàn tầm cỡ không chỉ giải quyết bài toán tài chính, mà còn củng cố niềm tin của thị trường vào tính khả thi và bền vững của dự án hạ tầng mang tính bước ngoặt này.
Đọc thêm
Hai tập đoàn tư nhân hàng đầu – VinSpeed (thuộc Vingroup) và Thaco đã đề xuất được giao vai trò chủ đầu tư dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia này. Những đề xuất của họ thể hiện tinh thần “phá rào” mạnh mẽ, khi đưa ra các mô hình đầu tư mới, cơ chế huy động vốn linh hoạt và quyền khai thác quỹ đất đi kèm.
Theo chuyên gia, để Việt Nam sớm có những công trình tầm vóc như đường sắt cao tốc Bắc - Nam, khi doanh nghiệp tư nhân trong nước đủ năng lực đảm đương, điều quan trọng là cần xây dựng cơ chế đồng hành và giám sát hiệu quả.
Tin liên quan
Phát biểu tại tọa đàm với Thủ tướng về thực thi Nghị quyết 68, Chủ tịch Tập đoàn CMC Nguyễn Trung Chính khẳng định các doanh nghiệp lớn trong nước như Hòa Phát, Vingroup, Thaco… đủ năng lực thực hiện các dự án hạ tầng trọng điểm, kể cả đường sắt cao tốc.
Thủ tướng chỉ đạo cắt giảm thủ tục cấp phép xây dựng; Giá nhà ở xã hội TP.HCM tăng gấp ba, nhiều căn rao bán lại vì vắng người ở; Thủ tướng chỉ đạo cắt giảm thủ tục cấp phép xây dựng... là những thông tin nổi bật của điểm tin BĐS - tài chính hôm nay (1/6).
Tập đoàn Trường Hải (THACO) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, đề xuất được tham gia đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam – một trong những dự án hạ tầng chiến lược quốc gia.
Bài mới
Hà Nội, ngày 02/06/2026, tại lễ trao Giải thưởng Quốc gia lần thứ 2, Công ty Cổ phần Vinhomes (Mã CK: VHM) đã được vinh danh đặc biệt - Doanh nghiệp bất động sản dẫn đầu Việt Nam, đồng thời chiếm vi thế áp đảo với 8 dự án thuộc các hạng mục “nhất Việt Nam”, khẳng định tầm vóc vượt trội của một doanh nghiệp tiên phong kiến tạo thị trường.
Liên danh Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh - THACO - Hòa Phát vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội đề xuất đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, trong đó kiến nghị hoàn tất thẩm định, phê duyệt phương án vị trí hướng tuyến quy hoạch tỷ lệ 1/500 trước ngày 15/6/2026 để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo của dự án.
Xu hướng tiêu dùng gắn với trải nghiệm văn hóa đang thúc đẩy sự xuất hiện của nhiều mô hình bán lẻ mới tại Việt Nam. Trong bối cảnh đó, ngày 19/05/2026, Vincom Retail ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược (MOU) với K-Box Global nhằm phát triển các tổ hợp mua sắm – giải trí mang phong cách Hàn Quốc tại hệ thống Vincom.
Vincom Retail và Central Retail Việt Nam vừa ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược (MoU), đánh dấu việc Đại siêu thị GO! – thương hiệu bán lẻ chủ lực của Central Retail – lần đầu tiên hiện diện trong hệ thống trung tâm thương mại Vincom. Điểm đến đầu tiên của mô hình hợp tác này sẽ là Vincom Plaza Đan Phượng, dự án trung tâm thương mại mới tại khu vực phía Tây Thủ đô.
Có dịp về các xã Ngọc Hồi, Thường Tín hay Thượng Phúc,… những ngày giữa tháng 5, không khó để nhận ra nhịp sống miền quê phía Nam Hà Nội đang hối hả chuyển mình. Bên chén nước chè vốn bàn chuyện thời tiết, mùa vụ, người ta rôm rả nhắc về chuyện “nộp hồ sơ”, “đi làm công trường”, “lĩnh lương hàng chục triệu”.
Ngày cuối tuần, bất chấp cái nắng như đổ lửa của TP.HCM, hàng trăm khách hàng vẫn đổ về sự kiện “Nắm bắt vận hội - Đón đầu kỷ nguyên xanh” tại Cần Giờ. Và đúng như tên gọi sự kiện, Vinhomes Green Paradise đã “mở đường” cho hàng trăm khách hàng đón vận hội, nắm thời cơ, chốt đơn nhanh cho những sản phẩm Top 1 thị trường.
Chỉ 1 ngày sau khi Vingroup thông báo tuyển dụng 20.000 lao động cho dự án Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội, hàng nghìn người dân các xã gần dự án đã đổ về đăng ký việc làm. Cơ hội người dân được “đổi đời” trên chính quê hương cũng là minh chứng cho trách nhiệm xã hội của Vingroup, khi không người dân nào bị bỏ lại phía sau trong quá trình đô thị hóa.
















