Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ đầu tư 67,34 tỷ USD, dự kiến hoàn thành vào năm 2035
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất đầu tư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, với tổng chiều dài khoảng 1.541 km. Dự án được thiết kế đường đôi, khổ 1.435 mm và sử dụng công nghệ điện khí hóa. Với tổng mức đầu tư 67,34 tỷ USD, dự án dự kiến được hoàn thành vào năm 2035.
Ngày 1/10, Bộ GTVT đã chính thức công bố những nội dung quan trọng liên quan đến dự án đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Bộ GTVT cho biết, trong khuôn khổ thực hiện Kết luận số 49 của Bộ Chính trị ngày 28/2/2023 về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045, Bộ đang trình cấp có thẩm quyền xem xét chủ trương đầu tư cho tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (gọi tắt là Dự án).
Quá trình lập Dự án đã được thực hiện trong hơn 18 năm, với sự hỗ trợ từ các tổ chức và tư vấn quốc tế.
Đặc biệt, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi (NCTKT) được hoàn thành vào năm 2010 đã nhận được sự đồng thuận từ Bộ Chính trị về chủ trương đầu tư, tuy nhiên vẫn chưa được thông qua bởi các cơ quan có thẩm quyền.
Dựa trên Kết luận số 49, Bộ GTVT đã tiến hành nghiên cứu và đánh giá một cách kỹ lưỡng, đồng thời tổng hợp các kinh nghiệm phát triển đường sắt tốc độ cao từ nhiều quốc gia trên thế giới.
Bộ cũng đã tổ chức đoàn công tác liên ngành khảo sát tại 6 quốc gia có hệ thống đường sắt tốc độ cao phát triển mạnh mẽ.
Để hoàn thiện hồ sơ Dự án, Bộ đã tiếp thu ý kiến từ các bộ, ngành, Hội đồng thẩm định nhà nước, Ban Kinh tế Trung ương, các Ủy ban Quốc hội, cùng sự góp mặt của các tổ chức xã hội nghề nghiệp, chuyên gia và nhà khoa học, cũng như ý kiến từ Thường trực Chính phủ.
Từ tháng 10/2023 đến nay, Bộ GTVT đã lấy ý kiến từ 24 bộ, ngành tham gia Ban chỉ đạo và các Ủy ban Quốc hội, nhận được sự đồng thuận cơ bản với phương án kiến nghị mà Bộ đưa ra.
Hiện tại, Chính phủ đã tổ chức họp và thống nhất phương án đầu tư cho tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, với tốc độ thiết kế lên tới 350 km/giờ, đảm bảo tính hiện đại, đồng bộ và phù hợp với xu thế phát triển toàn cầu, như đã đề ra trong Kết luận số 49.
Đầu tư toàn tuyến theo hình thức đầu tư công
Theo Bộ GTVT, ngày 18/9/2024, Bộ Chính trị đã ban hành kết luận về chủ trương đầu tư cho Dự án đường sắt tốc độ cao.Trong đó, tuyến đường sắt được xác định là một công trình mang tính biểu tượng và có ý nghĩa chiến lược quan trọng, không chỉ về kinh tế mà còn về chính trị, xã hội, quốc phòng, an ninh, cũng như khả năng hội nhập quốc tế.
Chủ trương đầu tư cho tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã được thống nhất với phương án đầu tư toàn tuyến theo hình thức đầu tư công, với tốc độ thiết kế lên tới 350 km/giờ.
Tuyến đường này không chỉ phục vụ vận chuyển hành khách mà còn đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng phục vụ cho quốc phòng và an ninh, có khả năng vận chuyển hàng hóa khi cần thiết. Đặc biệt, Bộ cũng đồng ý áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm huy động nguồn lực hợp pháp, qua đó rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện dự án.
Cũng trong khuôn khổ này, Ban Chấp hành Trung ương khóa XIII đã ban hành Nghị quyết số 55 vào ngày 20/9/2024, khẳng định việc thống nhất chủ trương đầu tư toàn tuyến cho Dự án đường sắt tốc độ cao với tốc độ thiết kế 350 km/giờ trên trục Bắc - Nam.
Với việc thực hiện nghiêm túc các chủ trương của Đảng, Kết luận số 49 của Bộ Chính trị và chỉ đạo từ Chính phủ, dự án đã trải qua một quá trình nghiên cứu nghiêm ngặt, kỹ lưỡng và toàn diện trong thời gian dài, với sự tham gia của đông đảo chuyên gia, nhà khoa học và các cơ quan liên quan.
Về phương án đầu tư, Bộ GTVT đã đề xuất dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, kéo dài khoảng 1.541 km với cấu trúc đường đôi, khổ 1.435 mm và được điện khí hóa.
Tổng mức đầu tư dự kiến cho dự án này là khoảng 67,34 tỷ USD, tương đương với mức chi phí khoảng 43,7 triệu USD/km, một con số trung bình so với một số quốc gia tính đến thời điểm năm 2024.
Về tiến độ thực hiện, Bộ GTVT cho rằng dựa vào khả năng huy động nguồn lực và các giải pháp, chính sách đặc thù đi kèm, dự kiến sẽ trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Kỳ họp thứ 8 vào tháng 10/2024. Bước tiếp theo sẽ là đấu thầu lựa chọn tư vấn quốc tế, triển khai khảo sát và lập Báo cáo Nghiên cứu khả thi trong năm 2025-2026.
Dự kiến, công tác giải phóng mặt bằng, lựa chọn nhà thầu và khởi công sẽ diễn ra vào cuối năm 2027, với mục tiêu hoàn thành toàn bộ tuyến vào năm 2035, tức là sớm hơn 10 năm so với thời hạn đã được nêu trong Kết luận số 49./.
| Bộ GTVT kiến nghị áp dụng hình thức đầu tư công, từ ngân sách trung ương bố trí theo các kỳ trung hạn, vốn góp của các địa phương, vốn huy động có chi phí thấp và ít ràng buộc. Trong quá trình xây dựng và vận hành, sẽ kêu gọi doanh nghiệp tham gia đầu tư các khu dịch vụ, thương mại tại các ga; đầu tư thêm phương tiện để khai thác khi có nhu cầu. |
Đọc thêm
Sau diễn biến "sốt nóng" của phân khúc chung cư, thị trường đất nền Đông Anh những ngày gần đây tấp nập cảnh người đi tìm mua, sau thông tin Vingroup khởi công Trung tâm Triển lãm Hội chợ Quốc gia và xây cầu Tứ Liên nối Đông Anh với nội thành Hà Nội. Trái ngược với cảnh trên, tại nhiều khu vực phía Nam, nhiều người rao bán cắt lỗ đất nền hàng tháng không ai mua.
Trong 2 ngày 14-15/10, quận Thanh Xuân (Hà Nội) sẽ tiến hành cưỡng chế thu hồi đất và giải phóng mặt bằng đối với 84 trường hợp không hợp tác bàn giao mặt bằng nhằm triển khai dự án mở rộng đường Nguyễn Tuân.
Bên lề Hội nghị của Thường trực Chính phủ vừa diễn ra mới đây, tỷ phú Trần Đình Long của tập đoàn Hòa Phát đã có một số chia sẻ.
Tin liên quan
Bà Nguyễn Thị Hồng Vân - Phó Giám đốc Bộ phận Định giá và Tư vấn của Savills Hà Nội nhận định rằng lợi thế của các nhà ga metro đã khiến giá bất động sản xung quanh tăng từ 5-15% so với mức tăng chung, đồng thời nâng cao giá trị bất động sản dọc theo tuyến đường.
Một loạt những chính sách liên quan vấn đề kinh tế như chế độ báo cáo định kỳ về cụm công nghiệp; điểm mới của định mức chi phí quản lý dự án và tư vấn đầu tư xây dựng sẽ chính thức có hiệu lực từ tháng 10/2024.
Him Lam, Taseco Land cùng Liên danh Licogi 13 Thành Đạt - Thái Sơn... là những doanh nghiệp vừa chính thức góp mặt trong danh sách các "ông lớn" tham gia đầu tư loạt dự án nghìn tỷ tại Long An, Hà Nội và Quảng Trị.
Bài mới
Chứng khoán hôm nay 24/10 ghi nhận nhóm bất động sản giảm điểm, trong đó mã QCG của Quốc Cường Gia Lai từ giảm sàn trong phiên hôm qua đã quay đầu tăng trần.
Theo thông tin từ UBND TP. Hà Nội, trong tổng số 2.996 cơ sở không đạt yêu cầu về phòng cháy chữa cháy trên địa bàn, có tới 1.799 là chung cư và nhà tập thể cũ.
Theo dữ liệu từ PropertyGuru Việt Nam, giá căn hộ chung cư tại Hà Nội đang có xu hướng leo thang đáng kể, với mức tăng có thời điểm lên đến hàng trăm triệu đồng chỉ trong một tháng.
Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) Lê Minh Ngân yêu cầu lãnh đạo TP. Hà Nội khẩn trương rà soát bảng giá đất hiện hành theo Luật Đất đai 2013, nhằm điều chỉnh phù hợp với tình hình thực tế của địa phương.
Tại Bà Rịa - Vũng Tàu, giá bán các dự án Condotel đang có xu hướng tăng mạnh khi lượng khách hàng quan tâm tăng đột biến. Tình trạng này khiến nhiều nhà đầu tư lo ngại về việc giá cả tiếp tục leo thang trong bối cảnh nhu cầu vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.
Chứng khoán hôm nay 23/10 ghi nhận nhóm bất động sản phục hồi, trong khi mã chứng khoán QCG bỗng quay đầu giảm sàn sau một thời gian tăng nóng.
Theo Savills, thuế là một công cụ hữu hiệu mà nhiều quốc gia sử dụng để ổn định thị trường nhà ở, quản lý tài nguyên một cách hiệu quả và tăng cường nguồn thu ngân sách.
Trong khi nhiều quốc gia đang đối mặt với tình trạng thiếu nhà ở, đất nước này lại đang chứng kiến một vấn đề ngược lại là hàng triệu căn nhà bị bỏ hoang.
Việc TP.HCM áp dụng bảng giá đất mới đang gây tác động lớn đến thị trường bất động sản, không chỉ khiến chi phí đầu tư tăng cao mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình triển khai các dự án. Đặc biệt, những dự án đang trong giai đoạn giải phóng mặt bằng sẽ phải đối mặt với nhiều thách thức khi kế hoạch phát triển của doanh nghiệp bị xáo trộn.
Nhiều ý kiến cho rằng, việc tăng diện tích tách thửa ở Hà Nội sẽ tạo thêm áp lực cho thị trường bất động sản, khiến người thu nhập thấp càng khó tiếp cận nhà ở. Điều này có thể đẩy mạnh dòng tiền vào phân khúc chung cư, làm giá cả tiếp tục tăng cao.
Tập đoàn BRG đang cho thấy sự thành công từ thương hiệu bất động sản BRGLand với những công trình đẳng cấp, cải thiện những tiêu chuẩn sống cho cộng đồng.
Chứng khoán hôm nay 22/10 chứng kiến nhóm bất động sản có phiên điều chỉnh. Đáng chú ý, mã FDC của FIDECO có phiên giảm sàn khi phiên cuối tuần trước tăng trần.
Trong bối cảnh thị trường bất động sản rơi vào tình cảnh ảm đạm, một dự án tại TP. Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa) hiện đang được rao bán rầm rộ.
Bảng giá đất điều chỉnh của TP.HCM sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 31/10, với mức cao nhất lên đến 687,2 triệu đồng/m2 tại 3 tuyến đường trung tâm, trong khi mức thấp nhất là 2,3 triệu đồng/m2 tại huyện Cần Giờ.
Giữa bối cảnh nguồn cung bất động sản khan hiếm và giá cả leo thang tại các đô thị lớn, dòng tiền đầu tư đang đổ về các tỉnh lân cận, nơi hạ tầng phát triển mạnh và đô thị hóa nhanh chóng.
Chứng khoán hôm nay 21/10 ghi nhận nhóm bất động sản tăng điểm nhờ lực kéo từ nhóm Vin. Đáng chú ý, mã QCG của Công ty CP Quốc Cường Gia Lai tiếp tục có phiên tăng trần.