Đăng nhập qua Zalo
Đăng nhập qua Google
- Cộng đồng
-
Đáng chú ý51 Thành viên · 2.285 Bài viết -
Thị trường Hôm nay45 Thành viên · 1.951 Bài viết -
Mở bán - Đấu giá - Sự kiện bất động sản43 Thành viên · 619 Bài viết -
Review Dự án44 Thành viên · 124 Bài viết -
Nội thất - Trang trí nhà cửa34 Thành viên · 32 Bài viết -
Nhà đẹp - Kiến trúc hay31 Thành viên · 205 Bài viết -
Diễn đàn Cư dân27 Thành viên · 61 Bài viết -
Tâm sự Mua nhà32 Thành viên · 47 Bài viết -
Pháp lý Bất động sản - Vấn đề số 129 Thành viên · 43 Bài viết -
Kiến thức- Kinh nghiệm Đầu tư Bất động sản30 Thành viên · 8 Bài viết -
Dịch vụ Gia đình25 Thành viên · 8 Bài viết -
Rao vặt Nhà đất32 Thành viên · 36 Bài viết -
Cùng Thảo luận27 Thành viên · 137 Bài viết
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ đầu tư 67,34 tỷ USD, dự kiến hoàn thành vào năm 2035
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất đầu tư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, với tổng chiều dài khoảng 1.541 km. Dự án được thiết kế đường đôi, khổ 1.435 mm và sử dụng công nghệ điện khí hóa. Với tổng mức đầu tư 67,34 tỷ USD, dự án dự kiến được hoàn thành vào năm 2035.
Ngày 1/10, Bộ GTVT đã chính thức công bố những nội dung quan trọng liên quan đến dự án đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Bộ GTVT cho biết, trong khuôn khổ thực hiện Kết luận số 49 của Bộ Chính trị ngày 28/2/2023 về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045, Bộ đang trình cấp có thẩm quyền xem xét chủ trương đầu tư cho tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (gọi tắt là Dự án).
Quá trình lập Dự án đã được thực hiện trong hơn 18 năm, với sự hỗ trợ từ các tổ chức và tư vấn quốc tế.
Đặc biệt, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi (NCTKT) được hoàn thành vào năm 2010 đã nhận được sự đồng thuận từ Bộ Chính trị về chủ trương đầu tư, tuy nhiên vẫn chưa được thông qua bởi các cơ quan có thẩm quyền.
Dựa trên Kết luận số 49, Bộ GTVT đã tiến hành nghiên cứu và đánh giá một cách kỹ lưỡng, đồng thời tổng hợp các kinh nghiệm phát triển đường sắt tốc độ cao từ nhiều quốc gia trên thế giới.
Bộ cũng đã tổ chức đoàn công tác liên ngành khảo sát tại 6 quốc gia có hệ thống đường sắt tốc độ cao phát triển mạnh mẽ.
Để hoàn thiện hồ sơ Dự án, Bộ đã tiếp thu ý kiến từ các bộ, ngành, Hội đồng thẩm định nhà nước, Ban Kinh tế Trung ương, các Ủy ban Quốc hội, cùng sự góp mặt của các tổ chức xã hội nghề nghiệp, chuyên gia và nhà khoa học, cũng như ý kiến từ Thường trực Chính phủ.
Từ tháng 10/2023 đến nay, Bộ GTVT đã lấy ý kiến từ 24 bộ, ngành tham gia Ban chỉ đạo và các Ủy ban Quốc hội, nhận được sự đồng thuận cơ bản với phương án kiến nghị mà Bộ đưa ra.
Hiện tại, Chính phủ đã tổ chức họp và thống nhất phương án đầu tư cho tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, với tốc độ thiết kế lên tới 350 km/giờ, đảm bảo tính hiện đại, đồng bộ và phù hợp với xu thế phát triển toàn cầu, như đã đề ra trong Kết luận số 49.
Đầu tư toàn tuyến theo hình thức đầu tư công
Theo Bộ GTVT, ngày 18/9/2024, Bộ Chính trị đã ban hành kết luận về chủ trương đầu tư cho Dự án đường sắt tốc độ cao.Trong đó, tuyến đường sắt được xác định là một công trình mang tính biểu tượng và có ý nghĩa chiến lược quan trọng, không chỉ về kinh tế mà còn về chính trị, xã hội, quốc phòng, an ninh, cũng như khả năng hội nhập quốc tế.
Chủ trương đầu tư cho tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã được thống nhất với phương án đầu tư toàn tuyến theo hình thức đầu tư công, với tốc độ thiết kế lên tới 350 km/giờ.
Tuyến đường này không chỉ phục vụ vận chuyển hành khách mà còn đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng phục vụ cho quốc phòng và an ninh, có khả năng vận chuyển hàng hóa khi cần thiết. Đặc biệt, Bộ cũng đồng ý áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm huy động nguồn lực hợp pháp, qua đó rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện dự án.
Cũng trong khuôn khổ này, Ban Chấp hành Trung ương khóa XIII đã ban hành Nghị quyết số 55 vào ngày 20/9/2024, khẳng định việc thống nhất chủ trương đầu tư toàn tuyến cho Dự án đường sắt tốc độ cao với tốc độ thiết kế 350 km/giờ trên trục Bắc - Nam.
Với việc thực hiện nghiêm túc các chủ trương của Đảng, Kết luận số 49 của Bộ Chính trị và chỉ đạo từ Chính phủ, dự án đã trải qua một quá trình nghiên cứu nghiêm ngặt, kỹ lưỡng và toàn diện trong thời gian dài, với sự tham gia của đông đảo chuyên gia, nhà khoa học và các cơ quan liên quan.
Về phương án đầu tư, Bộ GTVT đã đề xuất dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, kéo dài khoảng 1.541 km với cấu trúc đường đôi, khổ 1.435 mm và được điện khí hóa.
Tổng mức đầu tư dự kiến cho dự án này là khoảng 67,34 tỷ USD, tương đương với mức chi phí khoảng 43,7 triệu USD/km, một con số trung bình so với một số quốc gia tính đến thời điểm năm 2024.
Về tiến độ thực hiện, Bộ GTVT cho rằng dựa vào khả năng huy động nguồn lực và các giải pháp, chính sách đặc thù đi kèm, dự kiến sẽ trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Kỳ họp thứ 8 vào tháng 10/2024. Bước tiếp theo sẽ là đấu thầu lựa chọn tư vấn quốc tế, triển khai khảo sát và lập Báo cáo Nghiên cứu khả thi trong năm 2025-2026.
Dự kiến, công tác giải phóng mặt bằng, lựa chọn nhà thầu và khởi công sẽ diễn ra vào cuối năm 2027, với mục tiêu hoàn thành toàn bộ tuyến vào năm 2035, tức là sớm hơn 10 năm so với thời hạn đã được nêu trong Kết luận số 49./.
| Bộ GTVT kiến nghị áp dụng hình thức đầu tư công, từ ngân sách trung ương bố trí theo các kỳ trung hạn, vốn góp của các địa phương, vốn huy động có chi phí thấp và ít ràng buộc. Trong quá trình xây dựng và vận hành, sẽ kêu gọi doanh nghiệp tham gia đầu tư các khu dịch vụ, thương mại tại các ga; đầu tư thêm phương tiện để khai thác khi có nhu cầu. |
Đọc thêm
Sau diễn biến "sốt nóng" của phân khúc chung cư, thị trường đất nền Đông Anh những ngày gần đây tấp nập cảnh người đi tìm mua, sau thông tin Vingroup khởi công Trung tâm Triển lãm Hội chợ Quốc gia và xây cầu Tứ Liên nối Đông Anh với nội thành Hà Nội. Trái ngược với cảnh trên, tại nhiều khu vực phía Nam, nhiều người rao bán cắt lỗ đất nền hàng tháng không ai mua.
Trong 2 ngày 14-15/10, quận Thanh Xuân (Hà Nội) sẽ tiến hành cưỡng chế thu hồi đất và giải phóng mặt bằng đối với 84 trường hợp không hợp tác bàn giao mặt bằng nhằm triển khai dự án mở rộng đường Nguyễn Tuân.
Bên lề Hội nghị của Thường trực Chính phủ vừa diễn ra mới đây, tỷ phú Trần Đình Long của tập đoàn Hòa Phát đã có một số chia sẻ.
Tin liên quan
Bà Nguyễn Thị Hồng Vân - Phó Giám đốc Bộ phận Định giá và Tư vấn của Savills Hà Nội nhận định rằng lợi thế của các nhà ga metro đã khiến giá bất động sản xung quanh tăng từ 5-15% so với mức tăng chung, đồng thời nâng cao giá trị bất động sản dọc theo tuyến đường.
Một loạt những chính sách liên quan vấn đề kinh tế như chế độ báo cáo định kỳ về cụm công nghiệp; điểm mới của định mức chi phí quản lý dự án và tư vấn đầu tư xây dựng sẽ chính thức có hiệu lực từ tháng 10/2024.
Him Lam, Taseco Land cùng Liên danh Licogi 13 Thành Đạt - Thái Sơn... là những doanh nghiệp vừa chính thức góp mặt trong danh sách các "ông lớn" tham gia đầu tư loạt dự án nghìn tỷ tại Long An, Hà Nội và Quảng Trị.
Bài mới
Thay vì chỉ ghé qua vui chơi vào dịp cuối tuần, rất nhiều gia đình đang đẩy nhanh việc dọn về sống tại Vinhomes Ocean Park 2-3. Bên cạnh không gian sống hiện đại, tràn ngập tiện ích, quyết định này còn giúp các gia đình tiết kiệm được một khoản không nhỏ chi phí sinh hoạt hàng tháng nhờ “cơn mưa” ưu đãi mà chủ đầu tư dành tặng cho những cư dân về ở sớm.
Leo đèo nhẹ nhàng, ôm cua ổn định, kết hợp cùng chi phí năng lượng gần như bằng 0, VinFast VF MPV 7 đang được nhiều gia đình ưu tiên cho những chuyến du lịch đường dài trong mùa hè.
Nghe thì đơn giản nhưng phía sau là một tư duy marketing rất hay.
Hệ sinh thái Vingroup “gánh đỡ” nhiều khoản chi phí cố định, cư dân Vinhomes Ocean Park 2-3 lợi đơn lợi kép khi về ở sớm
Tại cửa ngõ biển phía Nam TP.HCM, siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ quy mô đầu tư gần 5,5 tỷ USD và siêu đô thị biển Vinhomes Green Paradise đang kiến tạo một mô hình “Đô thị Cảng - Giải trí” vươn tầm khu vực. Lực đẩy kép này không chỉ thay đổi diện mạo đầu tàu kinh tế của cả nước, mà còn mở ra chu kỳ tăng trưởng bứt phá cho thị trường bất động sản.
Không chỉ mang đến cảm giác lái mạnh mẽ, VinFast VF 7 còn giúp những chuyến đi xa trở nên nhẹ nhàng hơn nhờ hệ thống ADAS toàn diện, giảm áp lực cầm lái trên mọi cung đường.
Báo cáo Nghiên cứu Thị trường Bất động sản Việt Nam quý II/2026 của Avison Young Việt Nam cho thấy thị trường đang bước vào giai đoạn tái cân bằng sau thời kỳ tăng trưởng nóng. Trong bối cảnh thanh khoản điều chỉnh, dòng vốn FDI, đầu tư công và hạ tầng liên kết vùng được kỳ vọng trở thành động lực dẫn dắt chu kỳ phát triển mới.
Từ khung gầm đầm chắc đến ADAS “mượt như nhung” và sức mạnh vượt chuẩn phân khúc, VinFast VF 8 đang được chuyên gia và người dùng xem là “lá chắn thép” đồng hành cùng các gia đình Việt trên mọi cung đường.
Quá trình phát triển của nhiều thành phố lớn cho thấy, dòng sông thường là trục không gian tạo nên các khu đô thị và quỹ bất động sản giá trị. Tại Hải Phòng, trọng tâm phát triển đang dịch chuyển về Bắc sông Cấm với hạt nhân là Thủy Nguyên. Đây cũng là nền tảng để đảo Vũ Yên và Vinhomes Royal Island trở thành tọa độ an cư và đầu tư hàng đầu đất Cảng.
Thay vì những mặt bằng bị đóng khung cố định, giới đầu tư ngày càng ưu tiên các sản phẩm có thể linh hoạt chuyển đổi công năng. Tọa lạc tại vị trí tâm điểm khu đô thị Happy Home Tràng Cát phía Nam Hải Phòng, Boutique Home có lợi thế để khai thác nhiều mô hình kinh doanh, tạo nền tảng duy trì dòng tiền ổn định và gia tăng giá trị tài sản theo thời gian.
Không gian rộng, khoang xe yên tĩnh và hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao giúp VinFast VF 8 đáp ứng đồng thời nhu cầu tiếp khách, đi công tác lẫn di chuyển cùng gia đình.
Nút thắt suốt nhiều năm trong giải phóng mặt bằng tại Đông Ngạc và Ô Diên đã chính thức được tháo gỡ, đưa đại lộ huyết mạch Tây Thăng Long bước vào giai đoạn thi công nước rút. Lợi thế kết nối nội đô chỉ trong 15 phút cùng không gian sinh thái hoàn thiện, tiện ích đẳng cấp đưa Vinhomes Wonder City thành điểm đến an cư và tích sản sáng giá bậc nhất phía Tây Hà Nội.
Việc liên tiếp đưa các tiện ích vào vận hành trước thời điểm bàn giao góp phần định hình diện mạo của một đại đô thị all-in-one hiện đại Vinhomes Golden City (Hải Phòng), đồng thời gia tăng sức hút của dự án trên thị trường. Trong đó, khu Thiên Hà nhận được sự quan tâm nhờ tiến độ thi công thần tốc và dòng nhà phố đa công năng đáp ứng cả nhu cầu an cư lẫn kinh doanh.
Trong bối cảnh mặt bằng giá bất động sản Hà Nội đã thiết lập quỹ đạo mới, cùng một dòng vốn, lựa chọn nhà phố xa trung tâm hay căn hộ 2 phòng ngủ ngay vùng lõi trở thành bài toán đáng cân nhắc về hiệu quả đầu tư, khả năng khai thác và chất lượng sống dài hạn.
Thông tin quá hấp dẫn theo website của Vinhomes thông báo: Chương trình Hỗ trợ đồng hành dành cho khách hàng đã mua bất động sản tại các dự án Vinhomes là chương trình tri ân được triển khai trong năm 2026.
Từ ngày 01/07/2026, SHB chính thức triển khai tính năng “Cảnh báo tài khoản nhận tiền có dấu hiệu nghi ngờ gian lận, lừa đảo” trên các kênh giao dịch điện tử, nhằm tăng cường an toàn giao dịch, hỗ trợ khách hàng chủ động phòng ngừa rủi ro trong bối cảnh các hình thức gian lận, lừa đảo tài chính ngày càng tinh vi.
